Много раз разбирал бытовые приборы блендер, дрель, кофемолку, пылесос. Все работает от сети 220в переменного. Везде стоят конденсаторы, но нигде не видел диодного моста. В универе проходили эл. двигатель постоянного тока (и то 3-12в) и отдельно диоды, диодные мосты, конденсаторы. Но пока не проходили про электродвигатель в однофазной сети переменного тока и без диодного моста. Хотелось бы понять принцип работы, как можно проще.
Коллекторный двигатель переменного тока. Чем он схож с коллекторным двигателем постоянного тока и чем отличается от него?
Начнём со сходства. Принцип работы того и другого одинаков. Если вы знаете принцип работы двигателя постоянного тока, то и тут поймёте, просто имейте в виду, что в каждый конкретный момент времени ток можно считать постоянным. Если он на самом деле переменный, НО переменный он не только в якоре, а и в обмотке возбуждения, то и пофиг: когда меняют знак как поле возбуждения, так и ток якоря, сила, действующая на проводник с током, направления не меняет. Она, конечно, будет несколько пульсировать с частотой 100 Гц, момент на валу - тоже, ну и ладно. Конечно, при возбуждении от постоянных магнитов такой фокус не пройдёт: момент будет дёргаться туда-сюда, в среднем оставаясь нулевым.
Теперь о различиях. Всё-таки переменный ток - "это другое" (ц), и он вызывает вихревые токи в магнитной системе статора. Так что если у двигателя постоянного тока она может быть из куска стали, то у двигателя переменного тока - обязательно шихтованная, то есть набранная из тонких изолированных пластин. Другой момент, который надо понимать: у таких машин возбуждение может быть только последовательное. Если оно параллельное, то ток в обмотке возбуждения (а это здоровенная индуктивность, между прочим!) будет сильно отставать от напряжения, в то время как ток якоря, индуктивность которого много меньше, - практически нет. Это значит, что у такого двигателя момент на валу будет почти никакой. При последовательном возбуждении синфазность тока якоря и возбуждения гарантируется by design, независимо от индуктивности обмотки возбуждения, которая, к слову, в этом случае много меньше.
Ну вот как-то так.
PS. И небольшое замечание по картинке. Конденсаторы не нужны с точки зрения обеспечения работы двигателя, они нужны для помехоподавления. Всё-таки коллектор хорошо так жужжит вокруг себя.
mickbell, спасибо за развернутое объяснение. Более\менее понятно, хотя пока сложновато. Да, я заметил что внутри переменных двигателей нет магнитов, там что статор, что ротор имеют обмотки. Тогда как я понял ни конденсаторы, ни диоды по сути не понадобятся для включения в сеть, сразу запустятся и не будут "туды-сюды" дергаться?
Добавлено after 10 minutes 37 seconds: Re: Бытовой электродвигатель в однофазной сети переменного тока. mickbell, Дошло!)) Раз нет магнитов, то меняется полярность не только статора, но и ротора, поэтому изменение полярности не имеет значения, они всегда настроены на одно и тоже типа на притягивание и отталкивание в нужный момент. Правильно понял?
Если ещё короче и проще, то в двигателе постоянного тока притягивается северный полюс к южному, а в двигателе переменного - то северный к южному, то южный к северному. Меняются местами 50 раз в секунду, но всё равно притягиваются. И на постоянном токе он тоже будет работать. Не совсем так же, как и на переменном, но это нюансы.
Не сразу заметил, что я опоздал, но удалять сообщение не буду, чтобы не жалеть о напрасном износе клавиатуры.
