АВТО тема

[Ратмир]

Привет Хариус. Менять много что придется. Цепь грм.
Возд фильтр, дроссельную прочистить, свечи заменить.
Стойки передние, сцепление Lukовское хочу поставить, ездить придется года 3.
Накладки на пороги, т.к. ржа пошла.
Я не знаю какие долбоебы ездили, но тачку испаганили за 118тыс, будь здоров. Если бы я ездил изначально с 13-го года, она была бы конфеткой.

[HariusHek]

[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=4255330#p4255330"]Привет Хариус. Менять много что придется. Цепь грм.
Возд фильтр, дроссельную прочистить, свечи заменить.
Стойки передние, сцепление Lukовское хочу поставить, ездить придется года 3.
Накладки на пороги, т.к. ржа пошла.
Я не знаю какие долбоебы ездили, но тачку испаганили за 118тыс, будь здоров. Если бы я ездил изначально с 13-го года, она была бы конфеткой.[/uquote] Ты не новую брал? Понятно, сейчас берут новую, ушатали в хлам, продают, себе следующую новую покупают. Когда деньги были, подумывал купить "Самурая", из Германии пригнали, а потом почитал, что немцы на них гонки по карьерам устраивают, на днище посмотрел, а там днище полное, всё камнями побито.

[As]

Я не спец, но первая проблема, вероятно, связана с неисправностью термостата. Вторая и третья - могут иметь общую причину, я не знаю версию конкретного движка - но такие симптомы может дать неточная работа ДАД или ДМРВ... Последнее - для нынешних движков типично, это даже неисправностью не считается...

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4255353#p4255353"]Я не спец, но первая проблема, вероятно, связана с неисправностью термостата. Вторая и третья - могут иметь общую причину, я не знаю версию конкретного движка - но такие симптомы может дать неточная работа ДАД или ДМРВ... Последнее - для нынешних движков типично, это даже неисправностью не считается... [/uquote] Да всяко может быть, порой такие неисправности, что и обнаружить не сразу удаётся. У меня, например, высоковольтные провода. С виду приличные, разок полный комплект новый ухватил. Днём или при лампе абсолютно ничего не видно, а ночью, в тёмном месте, капот откроешь, и сразу всё ясно. На штатные провода напяливал трубки из лакоткани, и то на 6-й или 7-й цилиндр на массу прошивало. И прямо по гребёнке из резины.

[Ратмир]

Хариус, у меня уже нет высоковольтных, более поздние двиги. Начну с замены фильтра и почищу дроссельную.

[ssc]

4. Масло поджирает 2500 км, гдето 0,5л.

..моторчик 1.6 CFNA..?..вот это самое куевое..по ходу, попал ты на либо контрактный мотор, либо на переборку - ШПГ ушатана в хлам, скорее всего - поллитра на 2,5 тыс - очень много, если только тебе не повезет и не найдешь течь сальников коленвала или прокладок..

..я бы просто продал такую рухлядь..

[Ратмир]

Да 1,6 cfna. Не контрактный. Не дымит, скорее всего где то подтекает из под прокладки, т.к. маслом подванивает.
Поршневая у них из начально была гавно, только потом стали ставить модернизированные поршни.

[sniff]

Ратмир,если заливаешь 5w30 переходи на 5w40

[ssc]

Не дымит, скорее всего где то подтекает из под прокладки, т.к. маслом подванивает.

..если так, то, считай, повезло - течет задний сальник коленвала, скорее всего..с него вонять начинает..

Поршневая у них из начально была гавно

..это да..

только потом стали ставить модернизированные поршни.

..как раз вроде с твоего года, если мне склероз не изменяет - и поршни, и выпускной коллектор..но могу ошибатцо..

[Ратмир]

Привет Денис. Заливаю 5w40 Patron original, франция. По допуску подходит для моего двигателя. Жор масла это норм для этих двигателей. Профилактику главное сделаю.

Добавлено after 2 minutes 17 seconds:
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4255421#p4255421"]

Не дымит, скорее всего где то подтекает из под прокладки, т.к. маслом подванивает.

..если так, то, считай, повезло - течет задний сальник коленвала, скорее всего..с него вонять начинает..

Поршневая у них из начально была гавно

..это да..

только потом стали ставить модернизированные поршни.

..как раз вроде с твоего года, если мне склероз не изменяет - и поршни, и выпускной коллектор..но могу ошибатцо.. [/uquote]
Гадать не буду, заеду в сервис пусть там скажут,

[Синхрофазотрон]

Грамотная Диагностика Вам нужна, эндоскопию цилиндров сделать, замерить компрессию, замерить давление в топливной рампе. Пол литра на 2500км может и не дымить. До отсечки газануть стоя и посмотреть копоть.
Да и пробег реальный скорее всего там гораздо больше.

[Gudd-Head]

Сдох аккум (70А·ч, 6 лет), родной кальциевый. Ещё год назад мастер показал — одна из банок закипела.
Пару недель назад заряжал — неделю постояла и не завелась. В этот раз меньше недели, но ехать надо было. Так что пошёл в ближайший автомагаз. Посмотрел на цену на Bosch такой же ёмкости и стало грустно: 11 к₽. В итоге взял 74 А·ч Курский Forse за 7,6 к₽ ... и потащил его. Вы когда-нибудь тащили 600 метров аккум с маленькими неудобными ручками? Это пипец.

А вот что меня стало в машине беспокоить — у меня иногда не втыкается 2-я передача при переключении "вниз". А с моей ебанутой манерой езды это критично

[ручнойтигр]

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4255396#p4255396"]поллитра на 2,5 тыс - очень много,[/uquote]
Как-то тоже интересовался этим вопросом,ибо от замены до замены,грамм 500 подливал..
И поиск инфы,выводил на разные источники,где говорилось примерно одно и тоже,мол норма это 0.1-0.3 % от объема топлива. Ну т.е в среднем,грамм 20 на 100 км,и на 10000км это два литра

[Aladdin]

А вот что меня стало в машине беспокоить — у меня иногда не втыкается 2-я передача при переключении "вниз". А с моей ебанутой манерой езды это критично

Перегазовку надо делать. Выключаешь третью, отпускаешь сцепление, коротко газанул, нажал сцепление, включил вторую. Это выравнивает скорости шестерен в коробке и передачи переключаются. На грузовиках только так и делают. Как инструктора 40 лет назад учили, так до сих пор и делаю.

В Москве есть инет магазины, где покупаешь аккумулятор, приезжает курьер, привозит новый аккумулятор, старый забирает. Стоимость старого вычитается из стоимости нового. Доставка курьером – бесплатно. В Питере тоже наверное такие магазины должны быть.

[ИВАНЫЧ956]

Перегазовку надо делать.

ГАЗ-51? На масквичах тоже сначала ездили по старинке хотя там уже стояли синхронизаторы.

[Aladdin]

Так похоже они у него уже не работают. Пусть теперь газует…

[As]

У меня тоже вторая включалась туговато на понижение, поменял масло в коробке - и всё прошло...

[Ратмир]

Антифриз желе. Скорее всего масло туда хуярит.
Отгоняю мотористам

[Nikson1]

Пару дней назад заметил сильный нагрев заднего , правого диска , аж запах нагретого металла пошел .
Решил сделать профилактику . Купил шприцы , промывку , смазку , колодки .
Но , блин не пошел один болт -направляйка на суппорте , грани уже хреноватые , 14я башка провернулась .
Поехал взял пару головок на тринадцать типа звезды , вторая экстракторного типа .
Придется немного болгаркой болтик шлифануть до тринадцатого размера .
Экстракторные бошки здорово подорожали . Одна башка стоит 650 руб.
Зато при откручивании , она не слетает с болта , а наоборот прижимается к нему со всей силы .
Ну и коли будем делать профилактику , заказал сразу новые направляйки и манжеты.
Жду сейчас звонка из магазина , да поеду на работе заниматься мелким обслуживанием тормозной системы авто.
Заметил такую хрень , что у моего "Кошака" при повышении температуры на улице , после зимне-весеннего периода , требуется проверка тормозных систем , это прямо закономерность какая то.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Начал работы в 14-00 местного времени
Закончил в 18-00 .
Получилось на обоих задних суппортах нижние направляйки срывать экстракторной головкой .
Мелкая работа , подгонка с трёх сторон болта -направляйки маленькой болгаркой
забиваем экстрактор как на видео и вуаля.
внутренности этой башки просто вгрызаются в остатки головки болта .
Супер -инструмент .
Причина заедания поршенька , порвался внешний пыльник на правом заднем суппорте .
Промыл спец жидкостью , затем немного тормозухой , отчистил чистой ветошью .
Раскачал поршень , смазал специальной термосмазкой ,, поменял пыльники , направляйки , колодки .
У машинки пошел очень добротный накат . Думаю теперь и немного сократится расход топлива .

Всем желаю удачи на дороге!

[Gudd-Head]

[uquote="Aladdin",url="/forum/viewtopic.php?p=4257123#p4257123"]Перегазовку надо делать. Выключаешь третью, отпускаешь сцепление, коротко газанул, нажал сцепление, включил вторую. Это выравнивает скорости шестерен в коробке и передачи переключаются.[/uquote]
Естессно я движку раскручиваю каждый раз, когда включаю передачу ниже.
В том-то и прикол, что не помогает, хоть до 6 тыщ оборотов раскрутить движок.