Если ты присмотришься внимательно там не наши сварщики, а немного афроамериканцы или как их там сейчас...черножопые короче!сэм писал(а):А варить наши сваршики всегда умели
И наши в ответственных местах так работают. Даже при ручной сварке указывается тип электрода, полярность сварки, сварочный ток, последовательность наложения швов и т.д. Никакое кулибинство не поощряется.сэм писал(а):Они работают по технологическим картам , с режимами, которые там указани.
Ну и что? Раньше испокон варили на переменке, но транс был специальный с удлиненным магнитопроводом и подвижными обмотками.Ёрш писал(а):Нет там ни выпрямителей, ни дросселей.
это из тебя безграмотность ФОНТАНИРУЕТ, особенно про падающую ВАХ в обычном железном трансформаторе.сэм писал(а):ПРОСТО ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗГРАММОТНОСТЬ
Указывается даже на коробке с электродами, не говоря уж о технологических картах.сэм писал(а):Величина тока никогда в ручной сварке не указывается
С балластником вообще просто, можно менять только его сопротивление и соответственно ток, других настроек там нет.сэм писал(а):Если сварщик ничего не понимает в ВАХ, он не сможет настроить крутизну при помощи баластника
С ним спорить бесполезно, будет рассказывать про подводные лодки, ядерны реакторы, космические корабли бороздящие.....при этом не зная элементарных вещей, типа как сделать в трансформаторе падающую ВАХ, что уже сделано и описано лет 100 назад.Starichok51 писал(а):это из тебя безграмотность ФОНТАНИРУЕТ, особенно про падающую ВАХ в обычном железном трансформаторе.
И как раньше потолочные швы варили имея только крутилку перемещающую обмотки? Возможно сварщики просто не знали что это невозможно и варили по глупости, от безграмотности. И варили теплотрассы из любых положений, а вовсе не гаражные ворота. Знать недоучилисьсэм писал(а):Без правильной настройки потолочный шов просто не выполнить, да еще в конце не было кратера
Будут с небольшими потерями если одинаковые.[/uquote]IgorKagor писал(а):будут они работать в нормальгом режиме и суммируется их мощность?
Смотря какая длинна и сечение проводов питания. Если они длинные и тонкие то хорошая ВАХ получится. Так же само как на торах из двигателей, сначала цепляли очень длинные сварочные провода, потом начали делать дроссели, я потом предложил пропиливать зазор с сердечнике дросселя.kentgaryk писал(а):У такого транса не может быть падающая ВАХ.
