Выбор прибора для автоматической тренировки кислотных акков

[Croma]

В Советские времена естественно ездил на Советских аккумуляторах, так когда это было.
Про те масла и бензины мне отлично известно.

Бензин начался в моей жизни с пяти копеек литр.
Ирония от зависти.

Но было и прошло.
С тех времен езжу на современных про что и пишу.

Доводить плотность опасная процедура.
Никогда такого не делал.
А последние лет двадцать и не измерял.
В процессе жизни батареи плотность от 1.27 уменьшается до 1.19 и хрен с ней.


При зарядке до отказа, то есть бурного газовыделения идет разложение воды на водород и кислород.
Водород то ладно, а зачем кислород-окислитель в аккумуляторе?
И что это за авто которое не в состоянии зарядить аккумулятор?

Что замечено.
Заботливым аккумуляторная религия оставить аккумулятор в покое не позволяет.
Еще жути нагоняют надуманные "правила" c потолка с пугалами и даже "профукиваниями".
УУУУУ!!!!
А тут еще производители зарядных устройств золотые горы обещают.
Но им делать простейшие устройства не с руки и потому напичкивают зарядки всякими бесполезностями.
Соответственно обоснования этих чудес какие хочешь придумают.
Надо же чудеса впаривать.

Принцип рекламы достаточно прост.
Запугать и обобрать.

Точно знаю.
Как раз у ЛЕНТЯЕВ аккумуляторы долго служат.

[musor]

Croma, ну ну разубеждать не стану -волному воля
просто ваыростили уже 3поколение ПОТРЕБЛЯДТЕРЕЙ которые даже тачку стали воспринимать ка РАСХОДНИК! про АКУМ и не упоминаем
помните тот анегдот про сервис и блондинку??
таквот это НЕАНЕГДОТ сейчас а увы реалноссть и дело в тиом что относится не тока к "автолэди" многие владелцы воспринимают авто как некое устройство куда надо залить бензин когда лампочка загорелась а если другие лампочки горят или тачка не завелась или пепелница переполнилась пора тачку менять...

[Синхрофазотрон]

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4329035#p4329035"]Да, сейчас-то масла химия одна, тьфу! Раньше можно было на хлеб намазывать и детей кормить. Да, прямо из мотора. А что? Железо полезно растущему организму. А сейчас? Понапридумали синтетику какую-то, присадки... Даже на зиму менять не надо. Вязкость гораздо меньше меняется в диапазоне рабочих температур. Мёртвое масло, значит. Не живое. Вот аккумуляторы с горя и перестают работать.[/uquote]
, эти староверы консерваторы , прошлым и живут. Если им сказать что в нормальном современном масле есть к примеру молибден, то у них разрыв шаблона получится. У них до сих пор двигателя только Жигулевские 8ми клапанные, другое все дураки понапридумывали лишь бы денег срубить. А АКБ нужно каждый день заряжать

[Croma]

Жертвы рекламных роликов не устают бросать какашки вверх.
Для самооправдания что ли?

Подумаешь дисульфид молибдена.
Дисульфид молибдена где то в гараже валяется.
Цилиндры Явы и Запорожца натирал.
В начале восьмидесятых.

Жигулевский двигатель не очень, а вот типа восьмерочного
для бытовой езды вполне достаточен.

Всякую белиберду понапридумывали не дураки, а производители.
С целю получения прибыли сразу и продажи запчастей в дальнейшем.
Вот начали автоматику регулировок притуливать и заваривать завальцовывать все что ни попадя.
Зачем продавать в составе авто восемь клапанов, когда 16 лучше.
Да для бытовой езды разницы не будет, только авто дороже станет.

А уж жертв заботы об аккумуляторах реклама расплодила видимо невидимо.
Забота появилась а толку нет.

[musor]

толк должен быть от

[>TEHb<]

Я как раз тот человек, который в зубильный восьмиклоп льёт синтетику. А аккумулятор отдельно не заряжаю, потому что штатный генератор исправен и справляется с этой задачей великолепно.

[Синхрофазотрон]

Человек который в жизни ездил на одних жигулях и никогда не ездил на хотяб 16кл моторе естественно не поймёт разницы в езде так как сравнивать не с чем. Я Вам скажу разница есть от расхода топлива до безопасности при обгоне.
Вы телевизор меньше смотрите, а лучше совсем отключите. Посмотрите и хотя бы анализы масел с лабораторий на которые люди скидываются на специальных форумах, и поймёте где рекламный ход, а где его подтверждение. Хотя с таким мышлением и там будут обманывать и рекламировать.
А люди дурочки покупают авто с высокотехнологичными двигателями и льют дорогие масла со специальными присадками такие как зола сульфатная , щелочь, молибден, кальций, магний, Бор. Нет что бы лить М-8, а они за рекламу переплачивают…. Ещё и аккамуляторы не заряжают…
Инжектор то совсем зло, понапридумывали форсунок всяких чтоб продавать их потом, надо ставить старый добрый карбюратор….
Походу такие староверы и сидят в кабинетах где просрали все отечественную электронику, ничего нам не надо будем Клепать резисторы млт, контроллеры понапридумывали мы на старой доброй логике будем все собирать…

[musor]

не утрируйте калега Синхрофазотрон, болшинство покупает крутые тачки не поособеностям движка такках нихреня не смыслят в этом им ваажна внешня и внутреняя круть типа 2 кондиционера абс ктутой звуки салон... движок интересует тока мощнось(заявленая)

[Синхрофазотрон]

Соратник musor Утрировать это когда написал 2 кондиционера, а то что выше мной написано это аналогия.
Зачем всех владельцев дорогих авто в одну калитку ставить кто не понимает за что платит, есть и грамотные люди, которые прекрасно знают чего хотят.

[12943]

Эти "грамотные" и есть самые тупые, раз думают, что прекрасно знают.
Любому вменяемому человеку дорогая тачка нужна только для подтверждения своего статуса.

[Синхрофазотрон]

жаль Вас

[musor]

тачка крутая уже давно с бандитских 90х сталп ПОКАЗАТЕЛЕМ СТАТУСА если ты ездил на 600мерине или на Бэхе ты супер крут тебя уважают и боятся
а если на москвичухе иди жиге то ... вот с обладателями черных волг совсе не все однощначно в те годы они тож крутыми щитались... а во щас...
а ка понять что народ берет "галимый кетай" и убекския девы? служат они увы недолга ремонт дорогойда красива смотрятся пока новые

[Синхрофазотрон]

На рынке один Китай и остался, сейчас ещё больше их покупать будут, и кстати по отзывам владельцев не плохие авто хоть и не на долго, да а на долго уже и давно ничего нет….

[musor]

далеко и долго гнать с япони с 2 рынка...
но там праворуки -явно не для всех оно

[12943]

Японская праворульная настолько лучше любой европейской, что день отъездишь и перестаёшь обращать внимание с какой стороны руль.

[Maxim 48rus]

Доброго времени! Не стал плодить темы, спрошу в этой. Нужно ограничить ток на китайском моторе снегоуборщика, там стоит примитивный генератор, катушка и диод на проводе, запитана лампочка 12в, 21Вт. На проводах выходящих с катушки написано DC 12, 25Вт. Допиливаю китайское чудо до класса "премиум", делаю электроповорот жёлоба из привода ВАЗовского стеклоподьёмника, естественно нормальный Лед свет и может быть подогрев рукояток. Конечно нужно электричество, ставлю акум от мото на 7Ач, планирую его снимать и заряжать после работы, и вот вопрос: хочу кинуть провод со штатной катушки снегоуборщика, для помощи аккумулятору, что-бы он давал например 1А, и в тоже время не спалить катушку потребителями. И нужно ли ставить полноценный диодный мост, вместо одного диода для зарядка аккума?

[>TEHb<]

Зависит от типа генератора. Есть вероятность, что РР от мопеда встанет туда как родное.