Не получается зарядить акб до 16В

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

Приветствую! Сразу к делу. Есть акб 12В Ca/Ca, 2017 года. Решил его подзарядить так как смотрю напруга с холодами упала, но прочитав действительно умную книгу понял, что заряжать по хорошему нужно до 16В. Провёл цикл разряда до 10,8В и начал заряжать напряжением 16В и 5А(положено 7А для моего, но думаю не новый так что снизил). Заряд проходит как по учёбнику. По достижению напряжения 14,4В(10 часов) снизил ток до 3А так как начал кипеть. По истечению суток напряжение осталось 14,5В и сила тока осталась 3А! Но плотность по всем банкам поднялась и выровнялась до 1,29-1,30. Поставил на авто и 3 день напряжение держится в соответствии с температурой воздуха, а был мороз -21, потом потепление до -10 и крутил аккум прекрасно. Сегодня тоже с полтычка завёл. Но понять одного не могу, почему до 16В не зарядился?! Даже в режиме 14,8В ток нисколько не снизился. В книге по обслуживанию акб пишут, что должен подняться и ток упасть. Может бракованное зарядное устройство, но отдельно на его клеммах показывает заданное напряжение 14,8/16/19В? Ничего не понимаю! :dont_know: Кстати, заряжаю далеко не в первый раз и с теорией хорошо знаком, но раньше использовал автоматические ЗУ с максимальной напругой 14,5-14,8В и там всё работало как надо.
Реклама
As
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 46656
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05

Сообщение As »

Вы читали ОЧЕНЬ ГЛУПУЮ КНИГУ!!! Свинцово-кислотный аккумулятор, любого типа, весьма не любит перезаряд, особенно тяжело перезаряд переносит АКБ с кальцием в решетке пластин... Пока напряжение не превышает номинальное (14,2 вольта...), кальций практически не участвует в химических процессах, хуже, когда АКБ сильно разряжается или перезаряжается... Свойство кальциевых - очень быстрая потеря ёмкости при глубоком разряде и выделение гипса на каркасе пластин при перезаряде... И то, и другое - безвозвратно ухудшает параметры батареи...
Реклама
Опытный кот
Аватара пользователя
Сообщения: 848
Зарегистрирован: Ср авг 03, 2022 05:22:56

Сообщение MLX90640 »

А зачем заряжать до 16 В? Особенно если исправный бортовой регулятор напряжения с генератора выдает даже менее 15 В?
Если аккум хорошо крутит стартер даже в мороз, то какие вообще проблемы то? Выкиньте "очень тупую книжку" и не парьтесь.
действительно умную книгу
А кто сказал, что она "действительно умная"? Тогда уж дайте и нам её почитать, чтоль...
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20137
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
Откуда: Таксимо

Сообщение vlasovzloy »

При минус 40 зарядится и до 18 ти)))
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4351416#p4351416"]Вы читали ОЧЕНЬ ГЛУПУЮ КНИГУ!!! Свинцово-кислотный аккумулятор, любого типа, весьма не любит перезаряд, особенно тяжело перезаряд переносит АКБ с кальцием в решетке пластин... Пока напряжение не превышает номинальное (14,2 вольта...), кальций практически не участвует в химических процессах, хуже, когда АКБ сильно разряжается или перезаряжается... Свойство кальциевых - очень быстрая потеря ёмкости при глубоком разряде и выделение гипса на каркасе пластин при перезаряде... И то, и другое - безвозвратно ухудшает параметры батареи...[/uquote]
При чём тут кальций? Кальций смещает в большую сторону величину напряжения при котором начинается электролиз и в реакции не участвует в принципе так как он находится в сплаве из которого изготовлен электрод, это фактически ингибитор электролиза. Гипс? Там не используется гипс, нигде... Вы о чём? Если я не прав, то просветите меня. И перезаряд по другому влияет на активную массу. И самое главное, мой изначальный вопрос звучит иначе.
Реклама
Опытный кот
Аватара пользователя
Сообщения: 848
Зарегистрирован: Ср авг 03, 2022 05:22:56

Сообщение MLX90640 »

...и самое главное, почему вы решили, что надо именно до 16 В, если бортовой регулятор выдает даже менее 15 В?
Ну и что это за "умная книга" и кто её автор? Уж не вы ли?
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 15079
Зарегистрирован: Сб фев 11, 2017 15:59:13
Откуда: 57 RUS

Сообщение gsmart »

С какого перепуга на свинцовой АКБ должно быть 16V?
На корпусе АКБ должны быть указаны параметры напряжений заряда и полного заряда при определённой температуре, вот допустим что написано на попавшейся под руку АКБ:

Constant voltage charge, Voltage regulation 20°С

Standby use 13,5-13,8V
Initial current 13,4-15,0V
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

Сейчас, сейчас. Разберусь как добавлять файлы...

Добавлено after 19 minutes 38 seconds:
Книгу не загрузить-вес большой. Акимов, Чижков Электрооборудование автомобилей. Учебник для вузов, 1999 год.
А теперь хотелось бы увидеть действительно ответы по делу.
Вложения
Безымянный.gif
Скан части инструкции к моей акб, запрашивал на заводе производителе. Целиком файл не влез.
(114.19 КБ) 102 скачивания
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 26480
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей

Сообщение Муркиз »

Так плотность надо увеличить электролита до 1,29, чтобы можно было бы напряжение возросло.

Там же так было написано.

Изображение

Вот только реально оно лишь до 15 вольт дойти может.
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4351476#p4351476"]Так плотность надо увеличить электролита до 1,29, чтобы можно было бы напряжение возросло до 1,30 В на банку[/uquote]
Самое интересное, что плотность по банкам выровнялась по 1.30 и сейчас акб живее всех живых. Но напруга выше 14.5 не растёт. Хочу понять откуда ноги растут, либо ЗУ бракованный, либо это так акб себя ведёт.
Опытный кот
Аватара пользователя
Сообщения: 848
Зарегистрирован: Ср авг 03, 2022 05:22:56

Сообщение MLX90640 »

"При напряжении" и "до напряжения" различаются по смыслу тем, что в первом случае указывается напряжение на клеммах ЗУ, а во втором случае - на клеммах АКБ, отключенной от ЗУ.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 26480
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей

Сообщение Муркиз »

Потому что электрохимический потенциал есть константа ...
Грызет канифоль
Сообщения: 257
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2014 15:29:48
Откуда: Смоленск

Сообщение leha67 »

заряженный и отстоявшийся акб при комнатной температуре должен иметь напряжение соответствующее плотности электролита!12,6-12,7...при высокой около 13в
До 16в не заряжают...читайте правильно
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

[uquote="leha67",url="/forum/viewtopic.php?p=4351493#p4351493"]заряженный и отстоявшийся акб при комнатной температуре должен иметь напряжение соответствующее плотности электролита!12,6-12,7...при высокой около 13в
До 16в не заряжают...читайте правильно[/uquote]
Где неправильно? Заряжают до напряжения 2.7В на банку, считай 16.2 В общее.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20137
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
Откуда: Таксимо

Сообщение vlasovzloy »

Ты щас своими умными книжками угробишь дорогой наверно аккум
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн янв 09, 2023 17:14:48

Сообщение patrontash »

Да забудьте про то до скольки заряжать! Я понять хочу почему напруга выше не растёт?!
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20137
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
Откуда: Таксимо

Сообщение vlasovzloy »

Странный человек. Ну выкрути пробки, поставь на неделю еа зарядку. Электролит выкипит весь и будет тебе твои 16 или 18 вольт
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 44142
Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 03:00:01
Откуда: Нерезиновая

Сообщение АлександрЛ »

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=4351455#p4351455"]вот допустим что написано на попавшейся под руку АКБ:

Constant voltage charge, Voltage regulation 20°С

Standby use 13,5-13,8V
Initial current 13,4-15,0V[/uquote]
Только, кажется, вы перепутали ГЕЛЕВЫЙ аккумулятор:
Изображение
и обычный, с жидким электролитом:
https://tcip.ru/blog/battery/preimushhe ... atora.html
Грызет канифоль
Сообщения: 257
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2014 15:29:48
Откуда: Смоленск

Сообщение leha67 »

[uquote="patrontash",url="/forum/viewtopic.php?p=4351497#p4351497"][uquote="leha67",url="/forum/viewtopic.php?p=4351493#p4351493"]заряженный и отстоявшийся акб при комнатной температуре должен иметь напряжение соответствующее плотности электролита!12,6-12,7...при высокой около 13в
До 16в не заряжают...читайте правильно[/uquote]
Где неправильно? Заряжают до напряжения 2.7В на банку, считай 16.2 В общее.[/uquote]
Правда?Если так то заряжайте,видать вы и в праду не до конца его (дней)зарядили!Вы продолжайте заряжать и главное верьте ,и всё получится!Как вариант можно плотность попробовать увеличить...
Интересно,вы специально зарегистрировались сегодня,чтобы про АКБ спросить!?
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Сообщение musor »

вот откуда берутся допаебытакие понасмотрятся блохероф и заряжать пытаются ДО упора до 16-20в пока всшь электролит не выкипит и решетка не расрущится в хлам...
химия свинцового акб такова что заряжапть в цикловом режиме его выше 15 невозможно в принципе пока он исправен... в стенбай режиме на авто напругу устанавливать выше 14в тож не рекормендуется в теплое время года зимой умные РР с термокомпенсацией слегка подымают выход но напруга и там не превышает 15в
уже писали гуру по акума что народ не пытался загнать в акб болше чем он может взять... ненадолгонапруг акума можно и 18-20 сделать ценой убийства оного
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»