Коммутатор снегохода Yamaha Bravo 250

[12943]

Cкоро зима закончится, потом ещё одна. 17000 - копейки. Поставил и поехал.

[Martian]

кнопка глушилка закорачивает питание... странно, не? Я бы сигнал от датчика глушил. И что делает Q1? Ещё одно закорачивание питания? что-то не то...

[vlasovzloy]

Чот ты не то нарисвал

[12943]

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4360950#p4360950"]кнопка глушилка закорачивает питание... странно, не? Я бы сигнал от датчика глушил.[/uquote]
Всё логично, именно так работает мотоциклетный регулятор напряжения.
Если не глушить питание, то напряжение на конденсаторе будет слишком большое.
В хороших коммутаторах защитный тиристор стоит, который коротит питание.

[Муркиз]

Вариации вспомогательных цепей суть работы коммутатора не меняют.

Это большей частью для патентной чистоты делается.

[Pagot]

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4360948#p4360948"]Cкоро зима закончится, потом ещё одна. 17000 - копейки. Поставил и поехал.[/uquote]
Ну да. Особенно когда понимаешь, что тут рассыпухой деталей на 100 рублей, ноги сами так и бегут отдавать 17000.)))))

Добавлено after 11 minutes 56 seconds:
Объясните пожалуйста. Не совсем понимаю. А почему всё таки вместо транзистора Q1 не может стоять тиристор?

Добавлено after 4 minutes 42 seconds:
Вот схема тоже коммутатора на двух тиристорах.

[сэм]

Надо разобраться, что он делает во внешней цепи ,а потом уж ТОЧНО можно будет сказать

[Pagot]

Ну если судить из схемы на снегоход то на курке газа и карбюраторе есть микрики которые в определённый момент сажают сигнал на землю.

Добавлено after 2 minutes 13 seconds:
Чёрный провод с жёлтой полосой.

[сэм]

В этой схеме тиристор ограничивает максимальную амплитуду переменки с преобразователя, скорее всего обратнохода или магнито

[Pagot]

Ну про данную схему спора нету.

[12943]

[uquote="Pagot",url="/forum/viewtopic.php?p=4361011#p4361011"]Особенно когда понимаешь, что тут рассыпухой деталей на 100 рублей, ][/uquote]
Остальные 16900 - это знания и навыки накопленные за много лет.
А вот подешевше, 13475 http://www.atvleader.ru/search.html?art ... 5540-00-00
Тут - 7826 https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-s ... 765-885765

Добавлено after 10 minutes 8 seconds:
Тут ещё дешевле - 6725 : https://severtorg.com/zapchasti-dlya-sn ... e-1-bravo/

[vlasovzloy]

Да чотам любой китайский за тысячу

[12943]

Изюбряк - 350 руб/кг, 100 кил полюбому, итого 35000 р и ты жмотишься отдать семь тыщ?

[Муркиз]

Вход vcc и глушилки на последней схеме перепутаны.

Цепь от карбюратора скорее всего это блокировка при аварийной ситуации, например , перевороте квадры.

Номиналы деталей можно срисовать из схем коммутаторов на скулы той же ямахи. На 50 dt по памяти, похожая схема.
Просто под рукой сейчас архива нет.

Предохранитель можно потом или отдельно добавить .

[сэм]

Глушилка через микрик, чтобы снегоход не уехал без всадника, тросик пристегивается к всаднику, должен быть еще датчик от переворачивания,, датчик уровня масла, включаются последовательно

[PWRball]

схема коммутатора на двух тиристорах.

тут на УЭ стоит помехоподавляющий 100n, порог срабатывания порядка 200 В...с транзистором - порог 15 В, т.е. это уже аварийный режим....(и, на всякий случай, не путайте провода Ч-Ж и Ж-Ч)
===
+ЛС

[Martian]

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4360975#p4360975"]Всё логично, именно так работает мотоциклетный регулятор напряжения...В хороших коммутаторах защитный тиристор стоит, который коротит питание.[/uquote]
Ну в наших старых мотоциклетных БКС замыкалась цепь датчика. А цепь питания замыкалась для стабилизации напряжения.

[12943]

Я и сказал, что так регулятор напряжения работает. На высоковольтной обмотке свой такой же, параллельно кнопка.

[Martian]

а, ясно. я ошибочно понял, как какой-то дополнительный элемент защиты именно при глушении...

Добавлено after 6 minutes 21 second:
непонятно, как на схеме смотреть соединение разъёмов. есть два варианта. Побить того, кто придумывает такую неоднозначную хрень, и где внезапно коричневый провод становится чёрным без всякого дополнительного указания.

[Динозавр]

Pagot, Q2 ограничит амплитуду импульсов с магнето до 15 В, если простой, и до 30 В, если составной.
Маловато? Может он MOSFЕT с напряжением открывания 5 В (5*20=100 В ).Транзистор нужен помощнее.
Замыкание "карбюратор" на массу снимает это ограничение (в каком режиме).