[uquote="ИВАНЫЧ956",url="/forum/viewtopic.php?p=4356086#p4356086"]Ставил на Москвича резину от ЛУАЗа по рыбалкам самый то. Прёт как танк. Выезжаешь на трассу и чем выше скорость тем сильнее воет.[/uquote] "ИВАНЫЧ956" додумался поставить шины от амфибии на Москвича .
Да она старая резина от Москвича , тоже была такая , что при монтаже думаешь как бы станку гусак не оторвать , она там как на УАЗе толстенная .
Плюс туда надо еще камеру запихнуть . Да и не было там расчетов на большие скорости в те времена .
[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4356091#p4356091"]Плюс туда надо еще камеру запихнуть . Да и не было там расчетов на большие скорости в те времена .[/uquote]
Было раз,сосед приволок колесо с нивы,и новый (ну как новый,не катаный балон,которому лет дохрена).... Надо было заменить шину,оставив камеру. Вобщем задолбался не дай бог а взял по итогу 200р,смех и грех
Я как-то натягивал шину для диска с кольцом, на обычный диск. Помню R16 был размер. Скат вроде "свежий", но корд же там, на колесах с кольцами - ужас деревянные... Игрался из-за необходимого и подходящего высокого профиля этого ската.
Монтажкой не попру, ломом начинаю гнуть диск... Лето на дворе. Выволок скат тот на Солнышко обеденнее, полежал он там, размяк, облил жидким мылом корд. Чпок - и колесо собранно!
Вдруг что - я не знаю как его разбирать будут в холода [uquote="ИВАНЫЧ956",url="/forum/viewtopic.php?p=4356114#p4356114"]Кусок уголка 45 или 75 и боковина от диска отрывается тики так. Пох какая резина хоть К-700.[/uquote] С этой ерундой аккуратно надо
[uquote="ИВАНЫЧ956",url="/forum/viewtopic.php?p=4356114#p4356114"]Кусок уголка 45 или 75 и боковина от диска отрывается тики так. Пох какая резина хоть К-700.[/uquote]
Метод трудозатратный Махать кувалдой это все таки радость на любителя
приветствую
вопрос про ВАЗ 2110
климат контроль .блок управления .
как контроллер узнает положение задвижки печки
судя по схеме из контроллера выходит четыре провода на двигатель
двигатель коллекторный ?
датчиков положения на схеме я не увидел
печка пару раз "уходила в максимум"
на установленную температуру не реагировала
Там вроде на потолке стоит датчик температуры с куллером, может в нем дело…
А заслонка никак не отслеживает положение, там два Контакта и обратной связи нет(стоит в подкапотном пространстве). Двигатель печки обычный коллекторный.
Добавлено after 2 minutes 47 seconds:
А четыре провода так как там резистор на скорость вентилятора стоит
вот это понятно !
но...
чтобы его посмотреть нужно понять как он работает
самый простой путь это поменять блок целиком
еще проще это если поменять авто
но мы как говорится не ищем легких путей
хотелось бы восстановить сам блок
для этого нужно знать что в самом черном ящике и что на периферии
Добавлено after 56 minutes 39 seconds:
[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=4356611#p4356611"]Там вроде на потолке стоит датчик температуры с куллером, может в нем дело…
А заслонка никак не отслеживает положение, там два Контакта и обратной связи нет(стоит в подкапотном пространстве). Двигатель печки обычный коллекторный.
Добавлено after 2 minutes 47 seconds:
А четыре провода так как там резистор на скорость вентилятора стоит[/uquote]
это вы путаете с двигателем вентиляции там да несколько скоростей вращения
у печки есть еще один движок , он поворачивает заслонки и воздух с улицы идет либо через радиатор и подогревается
либо минуя его идет холодным
[uquote="кот кеша",url="/forum/viewtopic.php?p=4356911#p4356911"]я имел ввиду что максимум это максимально горячая температура на выходе[/uquote] А какого года машина?
И какой там климат в десятке?
Там что двухзонный контроль есть?
Там по моему стояла обычная печушка с несколькими
положениями заслонок. Имеется ввиду там поток стекло, ноги , на водителя .
Ну еще простенький автомат , и закрытие и открытие заслонки приточного воздуха под жабэ . Да и то , как бы она там вручную , механическим способом не работала.
Вот эта приточная внешняя заслонка , и влияет в полной мере на жару и влажность в автомобиле.
Если эта заслонка клинит и не открывается , будет жара и запотевание стекол , если же наоборот не закрывается вообще, или частично, потеть стекла не будут, но и тепла быстро не нагонишь, потому как холод затягивается к радиатору печки .
Бывает там и забивается все листвой и травой с мусором , так что повторюсь, основная работоспособность печки завязана именно в этом месте. Как говорят в работе с внешней средой.
климат контроль
если так можно назвать
датчик температуры с вентилятором в потолке
если правильно пользоваться то довольно таки не плохо поддерживает температуру
никаких двух зон нет
выкинь это гавно найди печку от автобуса икар поставь под водителское сиидени соедини шлаггами с рабиатором и тепло и сухо и главно при горящем моторе за 2минут в салуне уже тепло а за 10 жарко... потом продувкувентилятьоом можно отключатьшоб не шумел
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Всё правильно. Выкинь это гавно и поставь ОВ-95.
Самый надёжный аппарат. Правда свечи накала от СМД-14 моск ипут но не проблема выточить переходник и воткнуть свечи подогревателя КАМАЗ. В Хасике на рынке тограш залупил цену за десяток свечей равносильную моей месячной командировке..... Пришлось ружо с плеча снять, напомнить про осень 1999 и сошлись на пачке сигарет от меня и его шашлык в рядом стоящем "кабаке"(вагончике).