Электромобили

[MIF]

Transformer-V "Зная, что у автобуса ГБО на метане я бы даже не рискнул прокатиться."

Сложно даже представить, что было бы с автобусом, оснащённым 480-литрами горючего. Может и на бензиновых автобусах не ездить?

КАР. А в Метро около киловольта, нужно ли покупать специальные ботинки на резиновой прокладке? Уже про лодки молчу, там столько воды кругом, упасть за борт дело пары шагов.

[Martin76]

А в Метро около киловольта

А на железной дороге до 27000В, а если на голову контактный провод упадет? как страшно жЫть А еще есть ЛЭП 500, едешь такой на машыне, никого не трогаешь, а на тебя фаза от нее упадет... тут даже подгоревшей котлеты, как от контактного провода ЖД не останется.

[UAFE]

Электромобили, это мертворожденная тема, вернее мертвореанимированная через 150 лет... Ключевое слово Мобильность, - без привязки к проводам это просто дурь. Скоро эту тему опять забудут, и может опять мертво-родят через 150 лет

Добавлено after 1 minute 49 seconds:
[uquote="Martin76",url="/forum/viewtopic.php?p=4367064#p4367064"][quote="MIF"]а если на голову контактный провод упадет?[/uquote]
А если поссать на него с моста? Или в электромобиле обосаться?

[MIF]

[uquote="UAFE",url="/forum/viewtopic.php?p=4367077#p4367077"]Ключевое слово Мобильность, - без привязки к проводам это просто дурь.[/uquote]Сема электромобиля сегодня - переходная, согласен, но от этого не менее важная - в пути из 10 шагов, любой уберите и 10-го шага уже не достигните.
В данном случае, дело не в достижении 10 шага, а что бы ключевые шаги были отечественными - то есть не зависили полностью от потенциальных зарубежных партнёров, которые, при случае, не считаются с моралью и шантажируют зависимостью от своих достижений - читай научно-диверсионной деятельностью по заведению в тупики и разорению нашей отечественной науки и техники.

[UAFE]

Может полезнее вспомнить как миллионы тонн чугуна плавить, станки делать, полупроводники копировать? АКБ телефонов и то вечный гимор вызывают

[MIF]

UAFE

Полезно вспоминать ВСЁ! Но полезнее концентрироваться на главном. А в научно технической сфере "главное" - это уже предмет споров и обсуждений, где нас постоянно стараются сбить с толку, в том числе и своими зарубежными достижениями - не все из них нужно повторять\достигать\опережать, другими словами, нужно свою голову иметь на плечах.

[Transformer-V]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4367042#p4367042"]Transformer-V "Зная, что у автобуса ГБО на метане я бы даже не рискнул прокатиться."

Сложно даже представить, что было бы с автобусом, оснащённым 480-литрами горючего. Может и на бензиновых автобусах не ездить? [/uquote]

Вы не путайте тепло с мягким - баллон под давлением в 200 атмосфер и топливный бак. Топливный бак опасен, когда он пуст.

Добавлено after 9 minutes 22 seconds:
[uquote="UAFE",url="/forum/viewtopic.php?p=4367077#p4367077"]Электромобили, это мертворожденная тема,[/uquote]
В мечтах консерваторов, и держателей нефтяных акций.

[kentgaryk]

как страшно жЫть

Да пиздец как страшно!





https://yandex.ru/images/search?url=htt ... ge=similar

[MIF]

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4367196#p4367196"]В мечтах консерваторов, и держателей нефтяных акций.[/uquote]Они же являются и держателями электротехнических акций, а их держателями всё больше становится государство.

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4367196#p4367196"]Топливный бак опасен, когда он пуст.[/uquote]Другими словами, техника опасна в опасных для эксплуатации условиях - что девальвирует вопрос об опасности до разработки средств технической безопасности.

[UAFE]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4367212#p4367212"]

как страшно жЫть

Да пиздец как страшно![/uquote]
Землянная петля!

[Martin76]

пиздец как страшно!

Особенно страшно стоять на мосту босиком и ссать на троллейбусные провода. Кто до такого додумается и не испугается это сделать, туда ему и дорога, пусть еще с моста головой вниз нае"нется, шоб наверняка генофонд почистить. Хотя даже если выживет навряд ли размножаться после такого пути протекания тока сможет.

[АлександрЛ]

Особенно страшно стоять на мосту босиком и ссать на троллейбусные провода.

Ага.. Какой же у вас там напор, что струя пролетит 2~3 метра, не рассыпавшись на отдельные капли?
Вообще- в троллейбусной сети напряжение 600 вольт,
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 1%81%D0%B0
а вот в железнодорожной контактной сети есть 3000 вольт постоянки, и есть 27000~30000 вольт переменки
https://dvizhenie24.ru/railway/napryazh ... -seti-rzd/
..
Там, где 27 киловольт, в сырую погоду- слышно как на зонтик напряжение "пощёлкивает"..

[Martin76]

струя пролетит 2~3 метра

Там меньше, обычно провода проложены практически по балкам моста через изоляцию. На ЖД тоже несущий трос обычно крепится к мосту через изоляторы, а под мостом идет один контактный провод.
Сложность тут в другом, прицельно поссать через довольно мелкую сетку, которой ограждаются места пересечения с контактной сетью, любой.

[Upgrader]

Ааа, так это сетка чтобы не ссали?

[MIF]

В НАСА представили разработку электро-самолёта X-57 Maxwell

Скорость 280 км.ч.
Способен везти двух пассажиров на 160 км. с максимальным временем полёта 1 час.
Оснащён 14 электромоторами, 12 из которых расположены вдоль плоскости крыльев.
70 процентов объёма заняты АКБ



Страничка НАСА

[АлександрЛ]

В НАСА представили разработку электро-самолёта X-57 Maxwell

Только картинка после фотожабы, и не настоящий самолёт, а макет..

[MIF]

АлександрЛ

Эту рекламную картинку, я выбрал для наглядности, остальные можно найти по ссылкам.

[UAFE]

Мозги себе засрать, что ли, поиском? 160 км/ч это лишь взлетная скорость кукурузника
Час полета, это как раз взлет с разворотом на курс, плюс разворот на глисаду посадки

[АлександрЛ]

160 км/ч это лишь взлетная скорость кукурузника

Ага.. Ну, да, ну, да..
https://www.aviaport.ru/directory/aviation/an2/

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.
Максимальная скорость горизонтального полета на высоте 1750 м - 258 км/ч ;
экономическая крейсерская скорость 185 км/ч ;
минимальная эволютивная скорость 90 км/ч ;
взлетная скорость 80 км/ч ;
посадочная скорость 85 км/ч ;
максимальная скороподъемность у земли 3,5 м/с ;
практический потолок 4400 м ;
длина разбега 150 м ;
длина пробега 170 м ;
дальность на высоте 1000 м с коммерческой нагрузкой 500 кг - 900 км.

А 160 км/ч это у него, считай, крейсерская скорость..

[kentgaryk]

Все та же попытка поставить паровоз на автомобильные колеса и ездить на нем по автобану. В мире мало нового!