Это ты несешь полную херню! Жулькин двигатель нормально ходит до капремонта не более 150 тыс. Это при нормальной эксплуатации, при выполнении ТО согласно рекомендации завода-изготовителя. Аминь.
Если чё, то у меня в 80х-90х этих Жулек было 5шт. и что туда не лей, после 150 тыс. это пердящее, дымящее, не добирающее мощности, не заводящееся на морозе уебище.
Сказки про 300тыс. только хачи на рынке продавая ржавое корыто лохам рассказывают. Ну еще водилы хозяевам накручивающие спидометр с целью воровства топлива.
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4417515#p4417515"]Так ведь все только того и ждут, когда аккумуляторы подешевеют[/uquote]
Те,которые "все" - ждут когда подешевеют новые аккумуляторы в новых электромобилях. А я жду когда дешевые аккумуляторы появятся на вторичном рынке. Потому что мне не для автомобиля надо,а для самоделок. Автомобиля никогда не имел и покупать не собираюсь,предпочитаю наемных извозчиков и общественный транспорт.
В продолжении поста https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 1#p4396471 Отремонтировал двухтактный двигатель внутреннего сгорания, та ещё гадость. За ту потраченную сумму на запчасти для ДВС, можно купить два итальянских электродвигателя в полной комплектации.
[uquote="WatchCat",url="/forum/viewtopic.php?p=4417476#p4417476"]С нетерпением ожидаю всеобщей пересадки на электромобили и появления на вторичном рынке дешевых б/у аккумуляторов от них.[/uquote]
Также жду этого момента. Польза от электромобилей бесспорная что в финансовом плане, что в промышленном плане.
Циклы заряда\разряда лишь определяют срок гарантии на заданную ёмкость, потом она 0.9, 0.8 от номинала, что владелец даже не почувствует.
Недавно ездил со знакомым на BMW - i3 последней модификации и он рассказал, что если вырубить все примочки (кондиционер и пр..) то на одном заряде у него проезжает 330 км. - вполне прилично при наших местных расстояниях. Едет очень тихо, управление простое, налогов нет, стоянка бесплатная - платить только за страховку и техосмотр. Места внутри не вдоволь, но вполне достаточно, ноги не приходится подгибать. Стоит правда дорого.
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4425681#p4425681"]SfS, А вы на нем ездили, прежде чем такое говорить? Или это диванное мнение? [/uquote]
На леафе прокатился. Не владел.
И в чем плюсы?
Цена -
Время зарядки -
Пробег зимой -
Обогрев-кондей -
Возгорание аккумуляторов -
Ну разве быстрый разгон только. Но это мне пофиг.
Последний раз редактировалось SfS Вс июн 04, 2023 13:40:59, всего редактировалось 2 раза.
Для того, чтобы активно использовать машинки на батарейках, сначала посчитайте, сможете ли вы их зарядить, если в городе их будет не несколько десятков, а несколько миллионов!
Батарейка у автомобильчика- 85 киловатт, "медленная зарядка"- 8,5 киловатта в течение 10 часов...
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4425684#p4425684"]Для того, чтобы активно использовать машинки на батарейках, сначала посчитайте, сможете ли вы их зарядить, если в городе их будет не несколько десятков, а несколько миллионов!
Батарейка у автомобильчика- 85 киловатт, "медленная зарядка"- 8,5 киловатта в течение 10 часов...[/uquote]
АлександрЛ писал(а):если в городе их будет не несколько десятков, а несколько миллионов!
Батарейка у автомобильчика- 85 киловатт, "медленная зарядка"- 8,5 киловатта в течение 10 часов...
Все кони люди в кучу.
1. К тому времени когда их будет несколько миллионов - технологии и инфраструктура изменятся до неузнаваемости. Если думаете об этом, то охватывайте адекватно ВСЮ картину мира, а не только то что хотите видеть.
2. Время зарядки постоянно растет, в новых моделях. Чем дальше - тем быстрее. Норма технически теоретически вполне достижимая уже сегодня - это 2 часа, быстрая зарядка - 1 час. То что это еще пока не так - ну, на любое развитие нужно время. Сейчас электромобили в стадии прототипа, всего лишь. До создания нормальных тачек еще должно пройти не мало лет.
Добавлено after 1 minute 39 seconds:
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425683#p4425683"]Ну разве быстрый разгон только. Но это мне пофиг.[/uquote]Не только. Тишина-комфорт. Чистый воздух в городе.
Это не принципиально..
Миллион автомобильчиков на батарейках, которые надо заряжать в течение ночи, создадут нагрузку на электросеть 8500 ватт х 1 000 000= 8 500 000 000 это нужна генерирующая мощность в 8,5 гигаватт..
Для справки- достаточно мощная АЭС - ЗАПОРОЖСКАЯ, обладает генерирующей мощностью в 6 гигаватт, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0 ... 0%AD%D0%A1
то есть, только для того, чтобы зарядить миллион автомобильчиков за ночь, нужно иметь "под боком" полторы Запрожских АЭС, которые будут загружены всего 12~15 часов в сутки..
АлександрЛ, и что не устраивает? Конкретно, что? Описать - описали, хорошо. Проблема то в чем?
А количество бензозаправок и нефтезаводов вас не удивляет? Я например просто шокирован их количеством. И что??? От этого изменится, от их количества?
А еще, с такими расчётами - посчитайте на досуге сколько потребляет многоквартирный дом или район/город. Очень сильно удивитесь. Что ваши расчёты абсолютно никаким образом не сходятся с действительностью, и электростанций мягко скажем в 10 раз меньше, чем должно быть.
В перспективе никто не будет заряжать тачки по 10 часов. Это должно происходит за пару часов. Это дело ближайших лет.
Заряжают сейчас медленно из-за того что нет ни зарядок ни электромобилей.
Далее. Никто их не заржает одновременно. Распределите рандомно 2 часа на 24 часа в сутки. Получите адекватное и более реальное среднее потребление. Умные зарядки - сейчас будут в дальнейшем все только умные. Связанные в интернет, и понимающие когда и на сколько можно загружать сеть, чтобы не перегрузить её, ну и выставлять тарифы в зависимости от загрузки разные. Этим происходит автоматическая балансировка энергосети.
Последний раз редактировалось Upgrader Вс июн 04, 2023 14:06:54, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4425691#p4425691"]1. К тому времени когда их будет несколько миллионов - технологии и инфраструктура изменятся до неузнаваемости. Если думаете об этом, то охватывайте адекватно ВСЮ картину мира, а не только то что хотите видеть.
.[/uquote]
Вся картина мира упирается в то, где брать энергию для зарядки этих мульенов и как кратно нарастить пропускную способность электросетей....
Солнечные панельки и ветрячки уже провалились, как и было предсказано:)
SfS писал(а): где брать энергию для зарядки этих мульенов
Не знаете что такое электростанция? Не знаете что ее можно построить за относительно короткий срок?
Думаете имеющуюся нефть/бензин нельзя использовать в конце концов на электростанции?
Или как это вообще понимать?
На данный момент, в регионах, не малая часть электростанций в нашей стране работают менее чем в половину мощности. Т.к. рассчитаны были на питание производств, которых у нас не осталось.
