Возьмём обычный дом. Хрущевку. 4 подъезда. Это 80 квартир.
Пусть машина в каждой второй квартире (реально больше машин, но пусть так).
То есть на каждую фазу плюсом в таком варианте данная Хрущевка даст 3.5*40 = 140квт на одну фазу во время зарядки.
И ведь это лишь плюс к обычному потреблению. Никто от стиралок и печей отказываться не думает.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425842#p4425842"]Дальний восток не показатель. Там и населения всего ничего.[/uquote]
Показатель, потому что альтернативного топлива типа газа не было.
А вот Москва точно не показатель, как и другие регионы у которых централизованное газоснабжение.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425842#p4425842"]А что делать с более населенными промышленными регионами, где такого избытка энергии нет?)[/uquote]
Есть, просто ты не в курсе. У кого дома газ. плита, тот потребляет в месяц в среднем не более 150 - 250 кВт, а это касается Москву, СФО и т.д.
Я потребляю от 350(когда меня нет дома)кВт до 1000кВт.
На дальнем востоке квартиры от 60 кв. метров стабильно круглогодично потребляли в месяц 400 кВт - 600 кВт.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425842#p4425842"]От обычной розетки, конечно, тоже заряжать можно. Но сутки заряжаться будет:)[/uquote]
Пусть заражается, батареи должны быть сменными как в Китае.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425842#p4425842"]Это где такие энергетики? На дальнем востоке разве что...[/uquote]
Ну точно не в твоем газовом крае.
[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425848#p4425848"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425842#p4425842"]Речь идёт о массовом включении[/uquote]А что, ДВС за 10 лет заполонил планету?
Всё постепенно было с ДВС и все справились лет за 100, было бы желание.[/uquote]
А с чего такое желание должно возникнуть?
Электрожоповозки тупо не выгодны. Ни по цене, ни по комфорту ни по иным качествам.
А что, кто-то предлагал избавиться от ДВС и всех перевести на электромобили?
Такого предложения вроде бы не было.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425854#p4425854"]Электрожоповозки тупо не выгодны. Ни по цене, ни по комфорту ни по иным качествам.[/uquote]Вам не выгодны, а кому-то выгодны.
Недавно один знакомый продал большой дорогой джип и купил электромобиль, говорит выгодно и комфортно.
КАР. Конечно, во власти политиков сделать выгодное невыгодным и наоборот, но это же не предмет для разговора о технике.
[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425855#p4425855"]SfS "А город?"
А что, кто-то предлагал избавиться от ДВС и всех перевести на электромобили?
Такого предложения вроде бы не было.[/uquote]
Достаточно десятков процентов электромобилей, чтобы положить сети.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425856#p4425856"]положить сети.[/uquote]Достаточно модернизаций политических решений и инфраструктуры, что бы поднять сети.
Крыша электромобиля может приносить заряд в 400 Ватт за час, если оборудовать солнечной панелью.
Последний раз редактировалось MIF Вс июн 04, 2023 20:09:18, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425855#p4425855"]Вам не выгодны, а кому-то выгодны.
Недавно один знакомый продал большой дорогой джип и купил электромобиль, говорит выгодно и комфортно.
.[/uquote]
Ага. Если только машина лишь на работу с работы ездить. Но в этом случае такси ещё выгоднее)
Добавлено after 38 seconds:
[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425857#p4425857"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425856#p4425856"]положить сети.[/uquote]Достаточно модернизаций политических решений и инфраструктуры, что бы поднять сети.[/uquote]
А кто за это платить будет? Сотни миллиардов рублей где взять?
Это решается всего то полной заменой электросетей и строительством дополнительных электростанций. Вобщем херня вопрос! Тупые зеленые не понимают другого - основное количество электроэнергии на планете вырабатывается посредством сжигания газа, нефтепродуктов и угля. Но им это похер, они это и не проходили вовсе.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425851#p4425851"]Возьмём обычный дом. Хрущевку. 4 подъезда. Это 80 квартир.[/uquote]
Обычно 60 квартир.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425851#p4425851"]Пусть машина в каждой второй квартире (реально больше машин, но пусть так).
То есть на каждую фазу плюсом в таком варианте данная Хрущевка даст 3.5*40 = 140квт на одну фазу во время зарядки.[/uquote]
Ты ТП для питания хрущей и панелек на дальнем востоке не видел, рассказываю, рядом с домами всегда стоит не большая высотой 3 метра кирпичная будка с тремя огромными дверьми, внутри будки 4 масляных трансформатора на 500 кВт каждый, трансформаторы запитаны от подземной ЛЭП на 10 кВ, в хруще 4 подъезда, в двух подъездах на первом этаже под лестничной клеткой установлены огромные шкафы ВРУ, в котором 250А предохранители, ОДН и т.д. в час пик этот шкафчик гудит как трансформатор, и слышно его до 4 этажа пятиэтажки.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425851#p4425851"]И ведь это лишь плюс к обычному потреблению. Никто от стиралок и печей отказываться не думает.
А район хрущёвок? А город?[/uquote]
Потребление водогрей, плита, обогреватели и стиралки, ничего не вырубалось, не просаживалось и не сгорало.
Последний раз редактировалось Transformer-V Вс июн 04, 2023 20:10:31, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425836#p4425836"]Какая разница сколько фаз? Общая мощность то та же.
То есть перекладки всех электросетей при массовом внедрении электромобилей не избежать...[/uquote]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные... Во-вторых, уже сейчас энергетики в реальном времени могут контролировать потребление каждого домохозяйства, а практически все электромобили имеют доступ в Сеть - т.е. никто не мешает ввести ещё один режим заряда: "адаптивный", т.е. электромобиль будет сам регулировать зарядный ток в зависимости от нагрузки электросети... Если для такого режима ещё и отдельный тариф на электроэнергию ввести, например, льготный в любое время суток - пользоваться будут почти все, а массовая зарядка электромобилей, регулируемая из единого центра, не только снизит нагрузку на сеть, но и поможет балансировать нагрузку, в какой-то мере...
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425858#p4425858"]А кто за это платить будет? Сотни миллиардов рублей где взять?[/uquote] Это вопрос явно для другой темы и на 1000 страниц общения только для затравки.
Это решается всего то полной заменой электросетей и строительством дополнительных электростанций. Вобщем херня вопрос! Тупые зеленые не понимают другого - основное количество электроэнергии на планете вырабатывается посредством сжигания газа, нефтепродуктов и угля. Но им это похер, они это и не проходили вовсе. [/uquote]
Я как-то узнал стоимость работ на ЛЭП в городе...
Чтобы перенести одну (одну!) Опору, стоящую посреди города с место на место надо затратить более миллиарда рублей иногда.
Ибо там куча коммуникаций, сооружений и прочего задевается
[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425863#p4425863"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425858#p4425858"]А кто за это платить будет? Сотни миллиардов рублей где взять?[/uquote] Это вопрос явно для другой темы и на 1000 страниц общения только для затравки. [/uquote]
Это главный вопрос.
Добавлено after 3 minutes 39 seconds:
Нет ответа на главный вопрос: в чем плюсы электромобиля?
Добавлено after 4 minutes 3 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4425861#p4425861"]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные...[/uquote]
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425864#p4425864"]Я как-то узнал стоимость работ на ЛЭП в городе...[/uquote]У нас строили новый продуктовый магазин и для этого запланировали переделать соединение между двумя высоковольтными вышками - для этого был вызван инженер из Европы, он пил кофе, гонял бывалых инженеров и получал 10.000 Евро в день! Разумеется все злились и понимали, насколько относительно всё в этом мире.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425866#p4425866"]Нет ответа на главный вопрос: в чем плюсы электромобиля?[/uquote]Это политической и субъективный вопрос, а я в этой теме придерживаюсь технического и технологического объективного восприятия.
Последний раз редактировалось MIF Вс июн 04, 2023 20:25:34, всего редактировалось 1 раз.
А я про реалии жизни. В городе работы по прокладке ЛЭП очень дороги. Потому как надо у кого-то землю выкупить, что-то раскопать, закопать, согласовать с кучей владельцев и организаций...
Электро-велосипед - тот же электромобиль, только без политических условий эксплуатации. Электровелосипед использовать настолько выгодно, что они уже стали вытеснять другой транспорт.
Эта ситуация говорит о том, что проблемы и минусы продиктованы лишь политикой.
Кстати, электровелосипеды завышены в цене раза в три - по тем же политическим мотивам.
КАР. Выше я показывал расчёт электровелосипеда на 4 колеса - если не возить "домик", то приемистый электромобиль на 300 км пробега будет расходовать 24 кВт\ч заряда - и эта цифра завышена мною вдвое - поскольку НЕприемистый электромобиль в таком случае, будет расходовать всего 10-15 кВт!
Последний раз редактировалось MIF Вс июн 04, 2023 20:36:32, всего редактировалось 2 раза.
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425866#p4425866"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4425861#p4425861"]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные...[/uquote]
Насколько более мощные?
Нормативы потребления какие?[/uquote]
Разумеется, десятикратный запас по мощности никто делать не будет - это просто неразумно... Однако, замена ТП производится менее чем за один рабочий день, так что увеличить мощность большого труда не составит, тем более, что зарядные станции всё равно запитываются отдельным кабелем...
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425880#p4425880"]Электровелосипед вообще никоим боком не электромобиль.[/uquote]Нет.
Как раз, электровелосипед - "одним боком" - именно электромобиль!