Двухколесные коты

[evg]

Мелкие поездки, ка правило, в одиночку. Дальние поездки, как правило, с другом или с компанией.

[Хе-Хемуль]

Может пригодицца - Пересчет люмен в Канделы и Кандел в люмены

[kalobyte]

сегодня ночью ездил недалече письмо отвозить
вроде 5 градусов было, я перчатки одел
в прошлом году при такой температуре ездил в рубашке и ничего
в этот раз еще дождь капать стал и ветер навстречу

короче пальцы замерзли так, как не мрезли в сибири при -30
правое ухо застудил в 5 лет. дык щас вылазить начало
замерзло жутко все, хотя на бошке волос куча и в -10 зимой ходил без шапки

короче по ощущениям было хорошо так за -10 с ветром

фонарик на р7 лупит на 20м, там действительно можно разглядеть малость
но я сделал пятно на 10 и его хватает в полной темноте
таких мощных фонарей ни у кого нет за редким исключением

[NIMESIS]

Товарищи велосипедисты, а не подскажите какой смазкой допустимо смазывать цепь и звёзды?

У меня тут есть одна, но она достаточно густая. Я её для петель и замков дверных использовал. Марку щас слазаю уточню.

[evg]

Цепь смазывается либо жидкой смазкой, либо двухкомпонентной (специальная для цепи). При первом варианте нужно чаще смазывать. При этом мазать можно только чистую цепь. Звёзды вообще смазывать не нужно.

В подшипники же подойдёт обычная автомобильная смазка ЛИТОЛ-24 или подобная.

[NIMESIS]

Щас посмотрел - у меня какраз литол 24 и оказался в наличии.
Им можно цепь смазать? Или не стоит?

[evg]

Вот уж что, а цепь им смазывать не стоит: смазка должна попасть именно внутрь ролика цепи, снаружи же цепь в идеале должна быть сухой, так как смазка снаружи цепи будет только пыль с песком на себя собирать. Консистентная (ЛИТОЛ-24 относится именно к таким) смазка же не может попасть внутрь ролика, а лишь измажет наружу.

[Black-and-White]

Согласен с evg!
Сначала вычистить начисто цепь. Я для этого использую специальную цепемойку - без неё ОЧЕНЬ неудобно! В качестве моющего средства рекомендуют керосин, но я использовал самогон, а один раз - воду... Кстати, даже водой цепь чистится хорошо... но, как понимаете, нежелательно...
После чистки и просушивания - смазываете, я использую масло для швейных машин. После смазки, через несколько часов, вытирайте цепь насухо!

[Сэр Мурр]

Я сам такого не делал, но читал.
Короче, снятую и очищенную цепь кладут в железную банку, заливают жидким маслом, и проваривают при не очень большой температуре. При этом, нагретое масло легче проникает в звенья цепи.

[Black-and-White]

А ещё также варят в солидоле...
Вы даже сможете так выварить цепь во второй раз! Если после первого жена/мама/тёща (нужное подчеркнуть) из дому не выгонит....

[Хе-Хемуль]

Проваривают ее типа в графитке, если уж мотоциклетные технологии соблюдать

[MIF]

Держал сегодня 10-Ваттовый светодиод без радиатора в руках, словно бриллиант. Но разум взял верх, осознал сколько ещё материала не отработано.. Положил аккуратно светодиод и сказал, в другой раз приеду - возьму.
Для витрины не брал. Хотя, когда есть на полке, иногда приятно, бздынькнуло, пошёл погонял элемент..

Вообще, чётко пока не могу осознать что с велосипедом делать, но понимаю - машина не доработанная. Поставил осенью китайские поворотные огоньки с индикацией тормоза, так переключатель лево\право уже еле работает, да и не удобный он! При езде некогда смотреть как его включить! Надо делать так как у автомобиля, под рулём на ощупь с фиксацией или что-то вроде того. И лучше дубль с двух сторон, что бы руки не перекидывать.

[kalobyte]

я у китайских мигалок переключатель сразу выкинул и не думал его ставить
огоньки только боле менее нормально сделаны
надо сделать кнопку с реакцией на клики

[Black-and-White]

Ребят, ну это не серьёзно! На велосипедистов водилы газенвагенов и так не обращают внимания... Будут они смотреть на ваши повороты... В Украине по ПДД велосипедист показывает поворот рукой... Я на запястье левой нацепил ядовитозелёную резинку... По идее должно быть хорошо видно на дороге...
А 10-и ваттный светодиод - это сила! Я тут прикупил трёхваттный, на 290 люмен... Дядя уже смотрел чертёж корпуса - будет точить...

[Хе-Хемуль]

Держал сегодня 10-Ваттовый светодиод без радиатора в руках, словно бриллиант. Но разум взял верх, осознал сколько ещё материала не отработано.. Положил аккуратно светодиод и сказал, в другой раз приеду - возьму.

почем отдавали? Имхо все равно в китае дешевле помню, в нашу микронику пришел мужыг и грит - дайте мне яркий, САМЫЙ яркий... ему грят - дорого... он грит - ну сколько? ценник в 1900 за штуку его оставил просто онемевшим

да и не удобный он!

под большой палец левой руки напрашивается

[MIF]

почем отдавали?

380 Рублей без радиатора

[Хе-Хемуль]

Да вроде довольно вменяемый ценник.

[SmarTrunk]

Сэр Мурр
В иструкции на советские велосипеды, помню, было написано - иногда проваривать цепь в масле. Но, думаю, мало кто это делал, и уж точно не я. А промыть в керосине, протереть насухо (а лучше продуть компрессором), потом пролить жидким маслом и протереть насухо - это правильно.

А есть ли смысл самим делать светодиодные фары? Вроде сейчас в специализированных веломагазинах все есть. Или я не прав?

[Хе-Хемуль]

SmarTrunk ценник на готовые мощные фары лютый - баксов 80. Хотя дешевые варианты можно использовать как полуфабрикаты, не забывая о том, что 10-ваттный светодиод сдохнет, если останется без радиатора, и регуляторы яркости слабых фар надо переделывать. А еще может оказаться неоптимальной форма луча.
Поэтому мы с kalobуte и ездим с готовыми фонарями на руле.

[SmarTrunk]

SmarTrunk 10-ваттный светодиод сдохнет, если останется без радиатора, и регуляторы яркости слабых фар надо переделывать.

Однозначно, сдохнет. Думаю, даже для 3-ватного охлаждение охлаждение очень критично.