Нельзя сравнивать автомобиль стоимостью 10000 $ с электровозом стоимостью 2000000 $, который работает круглосуточно и за тройку лет набегает миллион километров. Там час простоя от поломки выливается уже в круглую сумму. Требование к проводке по окружающей среде (температура окружающего воздуха) -60/+70, и это штатная рабочая температура. А также проводка должна быть самозатухающая при окружающем горении.Upgrader писал(а):Килиманджаро писал(а):
там на первом месте надежность и негорючесть.
Значит не на первом. Ибо силикон там не используют от слова совсем. Старая проводка иногда сыпется в труху. Сам лично разбирал старый автомобиль отечественного производства... отдельная часть проводов негодна к эксплуатации.
Проводка раньше была и поливинилхлоридна и кремнийорганическая. Сейчас только кремнийорганическая.



