Вопрос по подключению двигателя постоянного тока.

[evgenys1]

Приветствую всех обитателей форума. Сам я в электрике не очень, поэтому задам пару, возможно глупых, вопросов. Мне нужно организовать управление двигателем ПЯ-250Ф, постоянник, 36в 250вт 10а. 3 датчика бвк, 2-реверс, 1-включение мотора на определенное время (0,2-3сек, через промежуток 1-5 сек.) Контроллером будет ардуино, проблем с кодом нет, но есть вопрос по аппаратной части. На али есть драйверы дпт. Нашел подходящий на ток 15а, но, почитав про двигатели и немного не понял подойдет ли? Не хочу выкинуть полторы тысячи Пусковые токи сильно больше. https://m.aliexpress.ru/item/3281983295 ... 4795878598 Если не то, поделитесь ссылкой на нужный. Еше момент, как организовать защиту от эдс драйвера и ардуино? Да и вообще, может возможно использовать вместо драйвера твердотельные реле, если да, то ткните носом в схему. Заменить двигатель на асинхронник не могу, места нет (он плоский, 10см всего). Еще момент, плавный пуск/стоп вреден из-за малого времени включения, и двигатель всегда под нагрузкой.

[vlasovzloy]

Поставь реле, это самый простой и надежный вариант

[evgenys1]

Обыкновенные реле в таком режиме долго не живут. А если залипнет, это чревато серьезной поломкой. Поэтому и спросил именно про твердотельные, там же, по моему, нужно соблюдать полярность при подключении.

[vlasovzloy]

интелектуальный ключ еще могу предложить

[evgenys1]

Это чего такое?

[vlasovzloy]

Микросхема для управления двигателями и лампочками. Там куча защит в ней и полевик мощный. Щас на все новые грузовики ставят и легковые встречал

[evgenys1]

А можно ссылочку на нее?

[vlasovzloy]

https://www.chipdip.ru/product/bts500551tmbaksa1
Первый попавшийся, их много разных. И корпуса раные и алгоритмы.
Еще вариант на полевиках можно мощных сделать

Добавлено after 54 seconds:
Моторчик только крутиться должен? То есть подали плюс минус и крутится? Или еще реверс полярность менять там?

Добавлено after 2 minutes 47 seconds:
Если что можно полевиком включать а реверс релюшками, при отключеном остановленом моторе переключаем контакты долго проживут

[Муркиз]

Обыкновенные реле в таком режиме долго не живут.

Ну так и двигатели постоянного тока в таких режимах долго не живут.

Это же будет перегрузка двигателя как минимум пятикратная ! И по теплу , но главное - коллектор быстро выжжет.

Тут шаговый двигатель будет более уместен.

[vlasovzloy]

Да ничо ему не будет, не выдумывай

[electroget]

[uquote="evgenys1",url="/forum/viewtopic.php?p=4438911#p4438911"]Обыкновенные реле в таком режиме долго не живут. .[/uquote]
Качественные реле в таком режиме могут работать годами.

[evgenys1]

Это двигатель там лет 15 проработал с такими режимами, просто советского огромного шкафа управления больше нет, да и хочется собрать на современной электронике.
Моторчик будет крутиться настраиваемое потенциометром время от 0,1 до 3сек, включаться будет грубо говоря каждые 3-5сек. При срабатывании концевика остановка, реверс и по новой до первого концевика. И так до 8 часов в день.

[electroget]

evgenys1,
Хочу заметить, что промышленные решения управления двигателями до сих пор делают на реле. Вот пример https://aliexpress.ru/item/100500511757 ... 1718778807

[evgenys1]

Когда-то плата управления выглядела так.

Добавлено after 1 minute 23 seconds:
А чем плох тот драйвер из моего первого сообщения?

Добавлено after 2 minutes 13 seconds:
За глупые вопросы не ругайте, я программист, а не электронщик. Купил себе трехтонную игрушку без электрошкафа, разбираюсь потихоньку.

[electroget]

[uquote="evgenys1",url="/forum/viewtopic.php?p=4439000#p4439000"]А чем плох тот драйвер из моего первого сообщения?[/uquote]
Ничем не плох. Просто по опыту могу сказать, что для управления мотором на 36 Вольт, нужно выбирать плату с ключами с рабочим напряжением вольт на 60, а ещё лучше на 100 Вольт. Тогда можно получить приемлемую надёжность.

[evgenys1]

А вот тут неизвестно, китайцы могут поставить что угодно. Просто я ищу хорошее готовое решение, но, закрадываются мысли порпобовать собрать плату самому или заменить на китайской плате IRF3205 на более мощные.

[HochReiter]

Это двигатель там лет 15 проработал с такими режимами, просто советского огромного шкафа управления больше нет, да и хочется собрать на современной электронике.

Нет смысла заодно сделать плавный пуск-торможение и регулировку скорости? Будет легче и мотору, и механике.

[evgenys1]

Нет, скорость регулировать не нужно, нужно 3000об. Плавный пуск отпадает т.к. время работы от 0,1 сек. Это двигатель поперечной подачи плоскошлифа. 3е711вф1

Добавлено after 5 minutes 31 second:
Хотя, если время работы сделать постоянным, а перемещение регулировать скоростью... Надо подумать.

[electroget]

[uquote="evgenys1",url="/forum/viewtopic.php?p=4439006#p4439006"]заменить на китайской плате IRF3205 на более мощные.[/uquote]
А фольгу на стеклотекстолите вы тоже замените на более толстую?

[mickbell]

Иногда (как тут, не знаю, не видел) фольге можно помочь медной проволочкой.