Что над нами , киломерты воды ...

[Муркиз]

Ну так деньги не тонут. Они-то как раз и выплыли и тем более теперь не пахнут.

[K.Vladimir]

[Fajustov]

[kalobyte]

вчера стоило только посмотреть про эту бочку, а сегодня меня ютуб уже заваливает роликами про пригожина
весело там у вас
на титан с титаноком уже всем похер, уже другие новости

[HariusHek]

Вообще-то, если хорошо подумать. то не надо экскурсии устраивать, сопряжённые с риском для жизни. Чтоб нервы пощекотать, можно и на заплёванную, заблёванную, усыпанную мусором Джомолунгму попробовать восползти. Путь известен, проторен, да не каждый сможет. Хотя бы шуму на весь Мир не будет.
А уж если экскурсия, то и путь, и методы эвакуации должны быть предусмотрены.
Жана Пикара ещё можно понять, он сам в Марьивановскую трещину полез. Там глубже 11 км, и евоный батискаф выдержал.
А тут туризЬм какой-то, без подготовки.
На глубине 4 км так расплющит, что не всплывёшь, а будешь планировать на дно.

А нам только остаётся поминать их словами: "Безумству храбрых поём мы песню." (А.М. Пешков, он же Максим Горький.)

[Martian]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4436114#p4436114"]Вообще-то, если хорошо подумать. то не надо экскурсии устраивать, сопряжённые с риском для жизни. Чтоб нервы пощекотать, можно и на заплёванную, заблёванную, усыпанную мусором Джомолунгму попробовать восползти.[/uquote]
50 человек ежедневно гибнет в банальном ДТП, нахера эвересты... сел в машину, город посмотреть съездить - готов.
Погибших в батискафе значительно меньше. Так что ещё неизвестно, что рискованней.

[Муркиз]

- Скилька килька ?

[kalobyte]

[Муркиз]

[Martian]

это уже было страницу назад

[Муркиз]

Ну так завтра уже поплывут.

[SeregaT]

[uquote="Alex_641",url="/forum/viewtopic.php?p=4435376#p4435376"]

связь пропадала

Вот интересно, какая связь может быть под водой (кроме половой конечно) ?[/uquote]
Однополая например.

Добавлено after 8 minutes 54 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4435377#p4435377"]Видимо, и здесь, от множества циклов сжатие-расширение возникли трещинки, которые никто не заметил (точнее - заметили, но значения не придали - бизнес!..), и на очередном сжатии деформации стали критичными и произошло "схлапывание" бочки... [/uquote]
Там корпус был из карбона, толщиной (если правильно помню) 13 сантиметров. Карбон - охренительно прочный на разрыв материал.
И в то же время, вдоль слоёв углеволокна, он легко расслаивается. Вот реально, можно колупнуть ножиком и потом просто руками разорвать послойно. Толщину в 13см руками конечно не разорвёшь, но там, на такой глубине, на корпус действует сила несколько другого порядка. Запросто карбон мог расслоиться после нескольких погружений, теряя прочность. В результате получилось то, что получилось.

[Alex_641]

Однополая например.

Это не для нас ! Мы -НЕТ !

[Муркиз]

Карбон - охренительно прочный на разрыв материал.
И в то же время, вдоль слоёв углеволокна, он легко расслаивается. Вот реально, можно колупнуть ножиком и потом просто руками разорвать послойно.

Вот потому его и клеют поперечно через слой.

[SeregaT]

Вот потому его и клеют поперечно через слой.

И что это даст? Он как расмдаивался послойно, так и будет расслаиваться.
Есть ещё "кованый карбон", он не имеет слоёв, там волокна вперемешку. Я с таким не работал, но вот он возможно расслаиваться не будет. Хотя такой делают не из соображений прочности, а в декоративных целях.

[Муркиз]

В данном случае - ничего, поскольку высокомолекулярные волокна хорошо работают только на растяжение, а у батискафа весь материал работает на сжатие.

[Martian]

можно создать внутри баискафа давление больше, чем снаружи и будет на растяжение.
А вообще, конструкции могут работать и на то и на другое одновременно, то есть сжатие каких-то элементов трансформироваться в растяжение других.
Полагаю, ентот батискаф не по ответам на форумах всё-таки делали...

[vlasovzloy]

Я пытался гуглить сколько погружений и на какую глубину Титан сделал, чото в основном про аварию везде пишут, надоело, две страницы и инфы ноль. Мб ктото более углубленно изучал?

[Martian]

заявленной максимальной глубиной 4000 м
OceanGate организовала пять экскурсий на Титаник в течение 2021 года.
В 2022 году OceanGate снова организовала пять экскурсий на Титаник
в этом году не совсем понятно, вроде, катастрофичной стала третья, но вторая не была к Титанику.
Итого максимум 11 успешных, получается (организовала - не значит совершила). Плюс какое-то количество испытательных.
взято с https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_(submersible)

[SeregaT]

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4440703#p4440703"]В данном случае - ничего, поскольку высокомолекулярные волокна хорошо работают только на растяжение, а у батискафа весь материал работает на сжатие.[/uquote]
Вот именно про это я и говорю. Карбон сдавливается внутрь, а при такой толщине, даже при малейшей деформации, будут создаваться сильные напряжения, направленные на смещение слоёв.
Вот например тонкий лист карбона можно в трубку свернуть, а толстый фиг согнёшь (ну как и у практически любого другого материала). Но если всё таки начать чем-то сгибать, он даже при несильном изгибе расслоится и сломается.