Так кто ж против.As писал(а):Объём-то объём, но этот объём нужно заполнить рабочей смесью, а на сколько он заполнится, зависит от времени и величины открытия клапана, т.е. максимальный развиваемый момент от работы клапанного механизма зависит однозначно...
Всеми этими фазами двигатель настраивают или на макс крутящего момента для спокойной экономичной езды,
или на макс обороты и это для предельных мощностей где не обращают на расход топлива.
Нынче в бытовых авто фазы и длина впускного тракта стали управляемыми.
Да логику управления инженера на стенде за зарплату выясняли.
Форум лозунгаторы никакого отношения к такому не имеют.
Кстати.
Есть ещё отличный метод увеличить наполнение цилиндров.
Это турбина.
И что там к чему мне отлично известно.
На двух литрах с турбиной сам езжу.
Лошади лошадьми, но от них имеются неудобства.
В городской сутолоке все время надо держать возжи натянутыми.
Чуть лишнего на педаль и прыгает вперед. Утомляет.
На трассе то что надо.
Пятую включил и плевать на все подъёмы.
Вот и покажи пример признавания.Martian писал(а):нежелание признать своей ошибки и непонимания своей глупости.
Все условия для этого ты уже создал.
