Есть мотор стеклочистителя МЭ5-Е, коллекторный с катушками статора.
У современных стоит магнит и можно просто перемкнуть мотор чтоб он остановился, а вот с катушками не нашлось схем.
Вроде как в подобных моторах применялось 2 обмотки статора, одна для прямого хода, вторая для реверса, но не перематывать же.
Некоторые говорят что пытались запустить один полюс прямо, другой обратно, и наверно не заработало совсем, оно и логично.
Провода раздельные я вывел с него давно, лет 15 назад, надо же его в дело пустить. Есть ещё 2 таких мотора без редуктора, без переделки. И новый с магнитом есть, там редуктор который в разные стороны работает, может и сюда подойдёт.
Теория примерно такая.
К плюсу подключить статор, а последовательно якорь и комутировать на минус.
Когда мотор выключен, якорь замыкать, а статор через резистор соединять с минусом, но только на время торможения.
Получается вроде 2 пары контактов. Одна переключающая соединяет минус якоря между минусом и другим концом якоря. Другая пара соединяет минус статора с общим.
Хотя ересь какая получается, можно же просто якорь перемкнуть, когда с него управление убрано.
в общем непонятно.
Хотелось бы с минимумом транзисторов реализовать
У современных стоит магнит и можно просто перемкнуть мотор чтоб он остановился, а вот с катушками не нашлось схем.
Вроде как в подобных моторах применялось 2 обмотки статора, одна для прямого хода, вторая для реверса, но не перематывать же.
Некоторые говорят что пытались запустить один полюс прямо, другой обратно, и наверно не заработало совсем, оно и логично.
Провода раздельные я вывел с него давно, лет 15 назад, надо же его в дело пустить. Есть ещё 2 таких мотора без редуктора, без переделки. И новый с магнитом есть, там редуктор который в разные стороны работает, может и сюда подойдёт.
Теория примерно такая.
К плюсу подключить статор, а последовательно якорь и комутировать на минус.
Когда мотор выключен, якорь замыкать, а статор через резистор соединять с минусом, но только на время торможения.
Получается вроде 2 пары контактов. Одна переключающая соединяет минус якоря между минусом и другим концом якоря. Другая пара соединяет минус статора с общим.
Хотя ересь какая получается, можно же просто якорь перемкнуть, когда с него управление убрано.
в общем непонятно.
Хотелось бы с минимумом транзисторов реализовать
