Адаптация аккумулятора автомобиля

[trobigodnik]

Вы думаете, что электролит не может замерзнуть?

[Ariel]

Может конечно. В теории и водород бывает металлическим.

[trobigodnik]

У некачественного, даже нового аккумулятора может не быть той плотности, чтобы он в сильный мороз не замерз.

[Ariel]

А теперь химию процесса взрыва аккумулятора с замёрзшим электролитом, ну пожалуйста

[trobigodnik]

Химию процесса не знаю. Эта фраза есть в нескольких книгах. Например здесь её можно увидеть
https://www.autoprospect.ru/uaz/3163/3- ... -toka.html
"РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ 3163 (Patriot)"

Предупреждение
Если уровень электролита сильно понижен или электролит выглядит замерзшим, не пытайтесь пустить двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи. В этом случае возможен взрыв разряженной аккумуляторной батареи!

[Ariel]

Судьба ведёт тебя к самоуничтожению. Ты не понимаешь разницы между дополнительной батареей и замёрзшей.Уходи с этого пути. Займись соленьем огурцов и капусты. Намного менее опасное занятие

[trobigodnik]

Вы сами то что поняли из инструкции по ссылке? Я понял, что замерзшая и дополнительная батарея с автомобиля-донора, это не одна и та же батарея.

Добавлено after 17 minutes 1 second:
Кроме этого, важное написано о последнем присоединении после других трех подсоединений:

а второй зажим кабеля с черными рукоятками — к «массе» автомобиля с разряженной батареей в месте, расположенном на максимально возможном расстоянии от батареи. Удобнее всего присоединять зажим к транспортной проушине двигателя.

Примечание
Требование присоединения провода на максимальном расстоянии от батареи объясняется возможностью искрения в момент присоединения.

Добавлено after 9 minutes 37 seconds:
Несмотря на всё описанное в инструкции, в некоторых случаях электроника автомобиля может перегореть, так как ещё есть нюанс.

[Ariel]

Вот не хотела отвечать на этот бред.
Алгоритм: цепляешь плюс и минус к тёплой, заряженной батарее. Цепляешь плюс к замёрзшей батарее. Цепляешь минус на кузов подальше от батареи. Даже если будет искрение, оно не воспламенит ничего. Просто потому, что из замёрзшей батареи водород не выделяется.

Электроника автомобиля может перегореть даже в момент подключения исправного, заряженного аккумулятора, а может и не перегореть. Перегорит ли генератор автомобиля-донора, перегорит с вероятностью более 50%.

[trobigodnik]

При каких условиях перегорит? Зачем подключать замерзшую батарею, какая от этого польза?

[Ariel]

Пользы никакой, а авто запустить надо.

[trobigodnik]

А замерзнуть в лед может из-за расслоения электролита?

[Ariel]

Может, и пластины осыпятся. Аккум под замену. Владелец платит за обучение.

[trobigodnik]

А взорваться замерзший, с электролитом в лед, аккумулятор, может на самом деле при подключении?

[Ariel]

Даже в теории, замёрзший аккум не взорвётся, но может лопнуть. Через некоторое время после подключения, может и взорваться.

[trobigodnik]

А может внутри него могут появится места, через которые может проскочить искра?

[Ariel]

Да. От этого, в частности, взрыв и происходит

[>TEHb<]

Иногда взрываются даже киты.

[Ariel]

Быстрое восстановление сульфида свинца большим током в отсутствии жидкой воды приводит к выпадению коллоидного свинца, способного образовать мостик "нулевого" сопротивления, т.е. КЗ.

Добавлено after 2 minutes 49 seconds:
[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4484048#p4484048"]Иногда взрываются даже киты.[/uquote]
Предположу, что даже чаще чем аккумуляторы при минус 56°С

[trobigodnik]

Электролит будет избыточно разбавлен, если дистиллированную воду налили сверх нормы.

[>TEHb<]

Ага. Потому плотность проверяется и доводится до нормы только на полностью заряженном аккумуляторе.