Вопрос по подключению двигателя постоянного тока.
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Чт июн 29, 2023 19:29:50
Вобщем, заказал две штуки, одну точно спалю)). Буду экспериментировать. По результатам отпишусь.
- Реклама
- Сообщения: 26868
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Тьфу! Тоже мне, нагрузка большая. Да там нагрузка больше динамическая от момента инерции, и всего ватт на 50.
И если переделывать на современном Сар , то шагов к здесь именно более уместен будет.
И если переделывать на современном Сар , то шагов к здесь именно более уместен будет.
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Чт июн 29, 2023 19:29:50
Шаговик еще купить надо. И приколхозить его туда, места всего 10 см. Сильно много переделок получится.
- Сообщения: 3304
- Зарегистрирован: Пт ноя 02, 2018 16:14:36
Импульсные трансформаторы, дальше были тиристоры. Интересно бы взглянуть на схему силовой части. Есть на chipmaker.ru, но там надо регистрироваться, а лень. Меня не оставляет мысль о плавном пуске: раздалбывать механику лишними рывками не хочется.evgenys1 писал(а):Когда-то плата управления выглядела так.
Нет ничего практичнее хорошей теории
- Сообщения: 26868
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Мониторинг работы двигателя ещё надо сначала провести. Вот тогда многое станет явным.
- Реклама
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Чт июн 29, 2023 19:29:50
На чипе я зарегистрирован, моя тема по станку там есть. Конкретно на модель с постоянником схемы поперечки нет. Есть общая по станку, там шесть моторов, с этим проблем нет, шкаф почти собрал уже.
Да и не разбираюсь я в этом, голова и так уже опухла, а еще плавный пуск))
Тут еще момент интересный, он должен отрабатывать поперечное движение как можно быстрее, до врезания круга в деталь, а продольный ход гидравлический, они никак не связаны, кроме концевика в крайних положениях стола.
Добавлено after 1 minute 37 seconds:
Механика не раздолбается, там самоподтягивающаяся гайка на винте, люфтов нет впринципе.
Хотя вру, нашел, вот схемы.
Да и не разбираюсь я в этом, голова и так уже опухла, а еще плавный пуск))
Тут еще момент интересный, он должен отрабатывать поперечное движение как можно быстрее, до врезания круга в деталь, а продольный ход гидравлический, они никак не связаны, кроме концевика в крайних положениях стола.
Добавлено after 1 minute 37 seconds:
Механика не раздолбается, там самоподтягивающаяся гайка на винте, люфтов нет впринципе.
Хотя вру, нашел, вот схемы.
- Вложения
-
- IMG_20230630_170340_119.jpg
- (219.95 КБ) 47 скачиваний
-
- IMG_20230630_170345_755.jpg
- (210.77 КБ) 44 скачивания
Привет. На какой картинке правильно подключены коллекторы-эмиттеры транзисторов?
https://forum.cxem.net/uploads/monthly_ ... e5a5b1.png
http://cxema.my1.ru/_pu/58/96494035.gif
https://forum.cxem.net/uploads/monthly_ ... e5a5b1.png
http://cxema.my1.ru/_pu/58/96494035.gif
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!
А разве эмиттер ПНП транзистора правильно подключать к плюсу питания, и эмиттер НПН транзистора к минусу, как это на верхней схеме?
А на нижней схеме как-то неправильно, по моему получается...
А на нижней схеме как-то неправильно, по моему получается...
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!
Соник, [uquote="сэм",url="/forum/viewtopic.php?p=4494617#p4494617"]Обе рабочие[/uquote]
Шутка юмора. Верхняя (цветная) НЕ рабочая.
Практически КЗ питания через 2 перехода Б-Э.
Шутка юмора. Верхняя (цветная) НЕ рабочая.
Практически КЗ питания через 2 перехода Б-Э.
Свежий взгляд из прошлого тысячелетия.
Собрал по этой схеме http://cxema.my1.ru/_pu/58/96494035.gif
Использовал КТ814 и КТ815 и совсем маломощный двигатель https://sc02.alicdn.com/kf/HTB12wmNaozr ... motors.jpg
Подаю на транзисторы питание 10,5 В через резисторы 1 кОм, на двигатель приходит 2,7 В. На транзисторах падает от 3 до 7 Вольт, и они греются. Как я понимаю, транзисторы открываются не до конца?
Использовал КТ814 и КТ815 и совсем маломощный двигатель https://sc02.alicdn.com/kf/HTB12wmNaozr ... motors.jpg
Подаю на транзисторы питание 10,5 В через резисторы 1 кОм, на двигатель приходит 2,7 В. На транзисторах падает от 3 до 7 Вольт, и они греются. Как я понимаю, транзисторы открываются не до конца?
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!
[uquote="Соник",url="/forum/viewtopic.php?p=4494845#p4494845"]Как я понимаю, транзисторы открываются не до конца?
[/uquote]
Дело в том, что микросхема 561ТМ2 и не сможет открыть эти транзисторы до конца. Это негодная схема.
Дело в том, что микросхема 561ТМ2 и не сможет открыть эти транзисторы до конца. Это негодная схема.
Заменил транзисторы на составные КТ972, КТ973 - частично помогло, но они тоже греются 
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!
Нагрузка включена по схеме повторителя, сколько на базы подали, столько и на нагрузке получите минус 1,5 В. Поэтому и не открывается до конца
Походу проще реверс на реле собрать, чем на транзисторах 
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!
Соник,
Вот нормальная схема https://www.joyta.ru/9696-nizkovoltnyj- ... x-irf7307/
Вот нормальная схема https://www.joyta.ru/9696-nizkovoltnyj- ... x-irf7307/
Я нашёл вариант проще, переключатель П2Т-5, трёхпозиционный, шестиконтактный, с автоматическим возвратом в среднее положение. 
Я рожден при социализме, и я этим горжусь!


