Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри) ?

[SergeyNS]

Привет

Зачем в 4-х контактном реле скос на нижнем контакте ? Два Г-образных контакта, между ними подвижный контакт. На левом/более низком контакте в конце скос, а в районе этого скоса на правом/более высоком контакте П-образная выемка. Зачем ? Если для увеличения зазора - ведь проще отпилить кончик левого контакта.

И заодно - почему на корпусе 2 раза написано про 240В - в чём разница ?

PS На фото часть нижнего контакта зачищена/медная, а часть темная - но она почти касается правого.

спасибо

[Martian]

надписи плохо видно, но существует два варианта, почему:
1. нагрузочная способность контактов определяется для разных режимов (AC1 и т.д.)
2. нагрузочная способность различна для нормально замкнутого и нормально разомкнутого контактов.
Оба пункта имеют место быть отражёнными в спецификации, а вот какой на реле... наверное, второй.

Добавлено after 2 minutes 26 seconds:
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри) ?
а, вспомнил: ещё может быть третий пункт: соответствие разным стандартам UL, TUV и т.д.

[SergeyNS]

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4508586#p4508586"]2. нагрузочная способность различна для нормально замкнутого и нормально разомкнутого контактов.[/uquote]
Чисто механически контакты по толщине не отличаются и при этом это 4-х контактное реле, т.е. NC не подключен/нет ножки. Правда левый контакт рыжий, а правый - золотистый...

[Martian]

зато размыкание и замыкание как процесс очень сильно различаются. посмотрите документацию, многие всякие коммутационные компоненты указывают несколько значений тока, на все случаи жизни, вплоть до switching rating и non-switching rating:

The switching rating refers to situations when the actuator is moving from one position to the next. The non-switching rating refers to situations in which the actuator is stationary. This rating is usually higher than the switching rating.

а вот на реле (жёлтым выделены нормально замкнутые и нормально разомкнутые случаи):

[Муркиз]

У реле разные скорости замыкания и размыкания контактов - электромагнит и пружина разнятся по силе. Поэтому и условия для них разные.

Скосы и некоторые геометрические элементы на деталях служат как позиционирует элементы при автоматизированной сборки.