китайский универсальный бп. не запускается мотор

[BABUT]

бп- типичный китайский импульсный 220->12
мотор в данном случае- помпа от сжо.
при этом компьютерный кулер нормально стартует и крутится. по идее у кулера, и у помпы абсолютно один и тот же тип двигателя.. чтояделаюнетак?! помпа рабочая, от компьютерного бп работает.
уверен, что уже миллионы пионеров наступили на эти грабли, но гуглится какая-то левая хрень как победить?

photo_2023-12-24_20-37-37.jpg

(156.05 КБ) 86 скачиваний

photo_2023-12-24_20-37-42.jpg

(129.92 КБ) 77 скачиваний

Добавлено after 18 minutes 30 seconds:
нагуглилось про пусковые токи- это не наш случай, ни в какую защиту бп не уходит, но помпа пищит

[Martian]

хрень полная. Начиная с "типичного блока питания". Что в твоём понимании "типичный китайский импульсный"? Это как-то прям вот однозначно указывает на некий уникальный блок питания? С прям однозначной конструкцией,набором защит всяких от тока?
И разбери "кулер", сравни двигателя, чудо.

Измерь хоть что-нибудь, когда помпа пищит. Хотя бы взвесь её на весах, что-ли.

[BABUT]

типичный- значит вот такой и сотни ему подобных: https://www.ozon.ru/product/blok-pitani ... 303395732/
а что мерить? у меня кроме мультитестера ничего нет для этого. выкрутил на максимум в 13в- на помпе так и есть, с амплитудой 28в. что это даёт? ничего. тут какая-то засада принципиальная, а не в измерениях дело

[Martian]

это только корпус типичный.
ну, раз дело не в измерениях, тогда да, надо что-то принципиальное искать. И это не схема, зачем нам принципиальная схема, для типичного блока в дырочку?
что же остаётся тогда, без схемы и измерений? а остаётся только гадать.

[BABUT]

вопрос снимается. я полярность в трёхпиновом разъёме посмотрел по огрызку провода с ним. и поскольку магазинный кулер завращался, и завращался в правильную сторону, но я подумал что всё верно. однако, на помпе оказалось задом наперёд. в общем надо смотреть как правильно полярность должна быть на трёхпиновом

Добавлено after 3 minutes 13 seconds:
так, стоп.. помпа не работает от китайского бп, но работает от компьютерного. кулер работает от всех сразу.. что мля за магия?!

Добавлено after 10 minutes 24 seconds:
в общем припаял задом наперёд коннекторы, смотрел на плату снизу, а припаивал сверху- отзеркалилось. "минус" пошёл на тахометр, но кулер это не смутило! я и не знал, что так можно %)

[бабай]

[uquote="BABUT",url="/forum/viewtopic.php?p=4521644#p4521644"]так, стоп.. помпа не работает от китайского бп, но работает от компьютерного. кулер работает от всех сразу.. что мля за магия?![/uquote]

Никакой магии. Одна сплошная физика.

Даже если моторчики одинаковые, то у кулера моторчик практически ничем не заторможен, кроме сопротивления воздуха крыльчатке ну и трения в подшипниках , что абсолютно похрен для запуска.
А вот у помпы моторчик тормозится изначально сопротивлением упругости воздуха в цилиндре и чтобы его преодолеть требуется гораздо больший ток, чего не в состоянии обеспечить слабенький блок питания, но без особого труда выдает компьютерный

Неужели это не очевидно?

[Martian]

или же какие-то невероятные пульсации на выходе этого бп.

[BABUT]

бритва оккама. не надо изобретать лишних сущностей. все помпы для сжо(а я указал, да и фото) центробежные, так что никакого сопротивления там в принципе нет и быть не может. "невероятные пульсации" тоже озвучил- вдвое от rms. объяснение должно быть простое, а именно что-то полупроводниковое трёхногое, на выходе которого в кулере пин тахометра висит. не знаю схемы, но очевидно, что пропускает ток и в обратку- может потому, что земля повисла в воздухе, может и при наличии земли так может. но эффект интересный, не знал о нём. это объясняет почему кулер работал и так, и этак. а в помпе, видать, схема побогаче и такие хаки не прошли.

лучше скажите чем шнур теплостойский базальтовый зафиксировать от расплетения. а то намотал проволоки поверх него, а там такая индукция, что она моментально задымила

[бабай]

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4521696#p4521696"]или же какие-то невероятные пульсации на выходе этого бп.[/uquote]

которые абсолютно по-барабану любому электродвигателю.

[BABUT]

[uquote="бабай",url="/forum/viewtopic.php?p=4521716#p4521716"][uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4521696#p4521696"]или же какие-то невероятные пульсации на выходе этого бп.[/uquote]

которые абсолютно по-барабану любому электродвигателю.[/uquote]
а вот и нет. он же не напрямую подключен, там схема, там силовые с управлением- при таком раскладе не по-барабану будет. правда нихрена не понимаю зачем там всё это

[jonpim]

[uquote="BABUT",url="/forum/viewtopic.php?p=4521717#p4521717"]правда нихрена не понимаю зачем там всё это[/uquote]
Помпа зачетная . Схема вероятно для управления оборотами .

[uquote="BABUT",url="/forum/viewtopic.php?p=4521613#p4521613"]по идее у кулера, и у помпы абсолютно один и тот же тип двигателя..[/uquote]
совершенно разный .

[BABUT]

нету шим-входа, как управлять? есть подозрение, что от 12 до 24в, и вся эта тряхомудия из-за этого.
а в чём разница-то? в том, что на помпе ротор внутри статора, а у кулера снаружи? так это непринципиально. в остальном это тот же примитивный бесщёточный двигатель