Десульфатация акума

[Рэй]

Хочу провести десульфатацию автомобильного акума 12В, 60Ач, НРЦ 11.7В переменным сетевым током 230В с подключенной последовательно лампой накаливания 50 Вт.
1. Можно чем-то заменить лампу, чтобы минимизировать потери на ней?
2. Как узнать, когда отключать десульфатацию?
3. Сколько должно быть оптимально или хотя бы приемлемо НРЦ акума при десульфатации?

[АлександрЛ]

Конечно, можно потрахаться, и попытаться сделать то, что вам хочется, но, попутно, собирайте денежку на новый аккумулятор.
"десульфатация" ещё была возможна на аккумуляторах старой конструкции, выпущенных, примерно, лет 20~30 назад, когда аккумулятор 55 а*ч весил 16~20 кг, а не у современных, весом 10 кг и меньше..

Хочу провести десульфатацию автомобильного акума 12В, 60Ач, НРЦ 11.7В переменным сетевым током 230В с подключенной последовательно лампой накаливания 50 Вт.

Интересно, где вы про этот "процесс издевательства над аккумулятором" взяли?
Про подзарядку при помощи диода и лампы в 200 ватт я знаю, но там ток, всего 1 ампер "пик" или 0,5 ампера действующего, а лампа в 50 ватт это как мёртвому клизма- ~100 миллиампер "эффективного тока".
(имхо) простое ЗУ с десульфатацией асимметричным током было опубликовано в журнале "Радио" 1978 год №3, стр. 44 А. Зудов Зарядное устройство.

Снимок1.PNG

(196.47 КБ) 119 скачиваний

Снимок2.PNG

(198.63 КБ) 91 скачивание

В дальнейшем, эта идея получила развитие на более современной элементной базе:
https://cxem.net/avto/electronics/4-2.php

зы.. Реле в этих схемах применено для того, чтобы, при случайном отключении сети, это ЗУ не разрядило подключённый аккумулятор в "ноль", РПУ-0 реле для переменного тока, можно заменить даже на простое автомобильное реле с диодным мостом, конденсатором и гасящим резистором такого номинала, чтобы напряжение на реле было 12~14 вольт..

И да, искать прямо вот транзисторы П4Б, П210, КТ825 или КТ827 совсем не обязательно, тут вариантов гораздо больше..

[Муркиз]

Надо же ! Ещё не вымерли все десульфоциаторы...

Бесполезное это занятие и губительное для аккумулятора

[valentinovich]

Надо же ! Ещё не вымерли все десульфоциаторы...

Не, все не вымрут никАДа. Потому, что это только знания граничны, а безграмотность границ не мает Посему -
<А не замахнутся ли нам на Уильяма нашего Шекспира?>
Чуток подправить только: из «Укрощение строптивой» -
" ...Сила наша их в слабости неграмотности,
а слабость неграмотность наша их безгранична!"

[vlasovzloy]

Недавно ролик смотрел про трилон-б. Там конкретно сказано что очень хорошо моет свинец. Есть аккум 4х летний, попробую весной летом залить промыть

[kentgaryk]

Не, все не вымрут никАДа. Потому, что это только знания граничны, а безграмотность границ не мает

Сладость ХАЛЯВЫ побеждает и грамотность и глупость!!!

Недавно ролик смотрел про трилон-б.

Трилон - хуйня! Hennessy заливай, десульфатирует на 146% !!!

Спойлер

В краях где собачки бегают с золотыми фиксами использовать трилон как то даже не солидно.

Есть аккум 4х летний, попробую весной летом залить промыть

Нормальные современные АКБ, при исправной бортовой сети авто служат запросто по 8 лет без всякого трилона.

[бабай]

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4525848#p4525848"]Недавно ролик смотрел про трилон-б. Там конкретно сказано что очень хорошо моет свинец. Есть аккум 4х летний, попробую весной летом залить промыть[/uquote]

А как насчет мочи молодого поросенка?

[АлександрЛ]

Нормальные современные АКБ, при исправной бортовой сети авто служат запросто по 8 лет без всякого трилона.

Вот именно- НОРМАЛЬНЫЕ
А никакой не "кальций" или ещё какая хня..
У меня VARTA D15 проработала почти 10 лет, а какая-то другая "кальциевая" гадость сдохла через 2 года..

как насчет мочи молодого поросенка

Нет, только ослиная!!!

[74LS00]

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4525848#p4525848"]Недавно ролик смотрел про трилон-б. Там конкретно сказано что очень хорошо моет свинец.[/uquote]а именно его динатриевая соль[uquote="бабай",url="/forum/viewtopic.php?p=4525862#p4525862"]А как насчет мочи молодого поросенка?[/uquote]тиомочевина называется, говорят хорошо для серебра.

Химозы эти делают нерастворимые соли растворимыми.
Вот только про то что восстанавливает соли в металический свинец, очевидная чушня. А то я тоже услыхал, думал щя сульфата из которого больше пол акума, намешаю, отолью грузило, и полез искать видео. Хрен оно там чё, и это единственное видео по теме.
С учётом что пластина состоит почти вся со свинцового порошка в керамике, вот как раз смоется всё, останется метал процидить который от пластины остался, а его там хорошо если 20%.


Когда пластина состоит из рпесованого красного порошка и свинцового порошка, и ещё отваливается. Магия пока никому не помогала.
Там даже выплавить невозможно без толкушки.

Это всё работало возможно с новыми, чтоб частичный износ компенсировать. А если там труха, то уже нечего.

Спойлер

Я гелевый от бесперебойника через 5 лет ощупал. Он работал всё как надо, только бесперебойнмик не работал, а у акума ток выдавался не сразу, а секунды через 2. А потом он сдох через 2 года.
Налил в него дистилята, и он эх опять как новый, ну тоже с задержской секунды 2, зато силища есть.
Через неделю его разобрал там от пластин мало что держалось на краях сеточки.
Так что на 5 год он уже был хламом, и то что он годимлся на фонарь ещё, никакого толка не дало.

А уж у кислотных, ещё и в тряске, то там вообще держатся неначем.

Потом купил дешёвые, не тянут, не тяговые, фигня. Через 2 года в мусор.

И поставил лифер, оно дешевле чем гелий.
и никаких проблем.

Ну а в авто ставят титан, бабок только стоит. Думаю не дороже 2 хороших свинцовых. А кому надо автозвук, им 1 свинца всё равно мало.