Жизнь покажет, где утопия.Brigadir писал(а):Я сказал. Хватит мечтать. Не было, нет и долго не будет, потому, как - это утопия!
Нефтетранспорт основан на обмане, туда ему и дорога. Он сгинет в лету как и вся эпоха порабощений.
Нефть хорошее сырьё, но монополия - оружие рабовладельцев. Сыр тоже хорош, но если будешь его кушать каждый день, то почувствуешь полное отвращение к сыру. Нефть надо использовать, но не всецело как топливо.
Да и, одна исправная нефтемашина не показатель. Сам я на абсолютно новых не езжу, но пару лет назад мне выдали на работе новую.. Сплошные проблемы.. и тяга пропадала и передачи клинит. У друга тоже новая была, так он еле напряг сервис на гарантийный ремонт. У них оказалось две свечи поменять с диагностикой, чуть ли не 1000 долларов стоит! Хотели на него эту сумму и списать, типа его вина - не удалось.
Один только перегар от нефтетранспорта уже приговаривает всю эту отрасль.
А лично я, категорически против наращивания массы и скорости личного автомобиля. Это резко снижает возможность выжить после аварии пешеходу, пассажирам и водителю, повышает страховочный залог и налоги, повреждения дорожного покрытия (как и от выхлопа).
Кроме этого западные страны нас просто дурят подсаживая на нефтетранспорт в то время, как сами, втихаря от него избавляются. Есть ещё аргументы, ещё более весомые, но некоторые и этих то не приемлют.
А электропузырик с солнечной панелью на крыше, пока стоит перед домом, светофором или ждёт на стоянке возле магазина или работы - подзаряжается.
А нефтекар всю дорогу истекает бензином, маслом и перегаром, таща по асфальту.. европейский металлолом. А водители нефтекаров нервно рассматривают ценники бензоколонок, как на сводки с биржевого фронта. Конечно, в борьбе за цены на нефть необходимо поглядывать на Ближний Востоком, посылать туда "контингенты".
Ну, если его привод будет гибридным - ничего страшного, лишь бы мог по колхозу проехать. 
. Вы видели сколько места на карте занимает любая европейская страна? Там от границы до границы два часа пути. У нас расстояния несколько больше. Климат несколько хуже. Оттого проще построить 10 вездеходов, чем 10 дорог. При этом сколько бы нибыло дорог, при таких просторах всегда захочется проехать именно там, где дорог нет.
