Разное от Transformer-V ...

[ssc]

Не придётся кричать "кум тормози лаптем деревня близко".

..кум туда уже не поместица.. ..даже если сиденье снять..

На передок он без тормозов...

..опять таки неправда ваша - оно чемпион воздержания - оно само писало..

Не для езды это задумывалось.

..от деревни до деревни 3 килОметра езды..потерял трансфермер пятый карбюратор от....ммм...

[Transformer-V]

Финал.
Выкрасил очень дорогим специализированным ЛКМ каркас стула и установил "седушку", получилось солидно и шикарно, и что немаловажно это отсутствует скрип, прогиб и прочие прелести китайских и деревянных стульчиков.



Добавлено after 15 minutes 44 seconds:
[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4589536#p4589536"]Всё равно не понимаю зачем специально оставлять слабые места в конструкции.[/uquote]
Аргументируй, где тебе опять показалась слабость в раме велосипеда? Пустой треп и поддержка товарища-подсералы в качестве аргументов не принимается.

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4589536#p4589536"]Даже самая маленькая укосина резко снизит напряжение в месте соединения труб.[/uquote]
Я выше написал, ненужны там укосины, потому что труба и её диаметр отлично компенсирует те самые укосины.

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4589536#p4589536"]Иначе просто нет смысла брать такие здоровенные трубы: такая прочность просто избыточна, она не сможет себя реализовать.[/uquote]
Есть смысл, когда делаешь что либо для себя, при этом имея инженерное образование. Сможет реализовать, потому что есть такой параметр как Rm она же прочность измеряемая Н/мм2. Эта прочность указана всегда на качественных зарубежных электродах коими я пользуюсь, так вот количество нанесенных сварных швов таково, что она реализует себя с запасом.

Повторюсь это не то уродство, что представлено на рынке с "тонюсенькими" швами И ПОДРЕЗАМИ на тонком металле проваренными MIG/MAG сваркой на рамах великов.

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4589536#p4589536"]тогда уж можно было взять прямоугольные трубы.[/uquote]
Прямоугольные трубы это фольга и в подметки не годится ранееуказанной трубе.

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4589536#p4589536"]Они, как правило, имеют потоньше стенку при более удачной геометрии, то есть в сумме легче.[/uquote]
Геометрия ни о чем, все равно придется использовать два стакана - трубы это рулевой и карететочный. И падать таки больно на ребро подобных прямоугольных труб. И согнуть такую трубу как не фиг делать.

Добавлено after 2 minutes 28 seconds:
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589541#p4589541"]А тонкие трубы качественно варить ещё уметь надо.[/uquote]
Тонкие трубы для велосипеда не годятся.

Добавлено after 5 minutes 15 seconds:
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589601#p4589601"]Паять тоже надо уметь...[/uquote]
У меня есть паяный японский велосипед. Рама там состоит из раструбов. Паять ничего не нужно

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589601#p4589601"]А ещё можно на болтах свинтить раму.[/uquote]
И расшатать её на наших убитых дорогах, растерять гайки по дороге, срезать болт на ближайшей кочке и в конечном счете разложиться на какой нибудь луже.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589601#p4589601"]Но для этого - опять - надо уметь сверлить отверстия по 5 квалитету..[/uquote]
Для этого надо прекратить мычать и срать в теме, в которой ты ни бельмеса.

Добавлено after 5 minutes 6 seconds:
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589697#p4589697"]Смотрю - конструкция то у него поменялась. Для сведенья отдельная труба появилась и укосина. Пишем одно, делаем другое ?[/uquote]
У кого поменялась? Или ты читаешь сообщения форума в хаотичном порядке?
Даю на_водку, начинай читать тему с первой страницы.
И кое еще "сведенье"? Что там у тебя свелось не уж буквы на мониторе поплыли, тогда это многое объясняет.

[SfS]

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4590073#p4590073"]Финал.
Выкрасил очень дорогим .[/uquote]

Ну если очень дорогим - то финал.

[Муркиз]

Геометрия ни о чем, все равно придется использовать два стакана - трубы это рулевой и карететочный. И падать таки больно на ребро подобных прямоугольных труб. И согнуть такую трубу как не фиг делать.

Да он ещё к тому же сейчас полезет смотреть, что такое момент инерции сечения, и удивится...
А может быть, ( смотря что прочтет, потому как в роликах об этом не довелось видеть) даже узнает, что толщина стенок на жесткость конструкции влияет в меньшей степени, чем площадь сечения профиля, причем при меньшем весе. Видел подъемные краны с коробчатой стрелой ?

Ладно, что другие сопромат не учили и знать это не обязаны. Но ты же говоришь, что все три курса прошел, ни одного не пропустил..

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4590073#p4590073"]Финал.
Выкрасил очень дорогим специализированным ЛКМ каркас стула и установил "седушку"[/uquote]
Только не понятно почему латка приклеена на дырку на сИдушке белая.

Выкрасил очень дорогим специализированным ЛКМ каркас стула.

Баллончик за стописят руб по не грунтованному металлу самый то.

[HariusHek]

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4590073#p4590073"]Финал.
Выкрасил очень дорогим специализированным ЛКМ каркас стула и установил "седушку", получилось солидно и шикарно, и что немаловажно это отсутствует скрип, прогиб и прочие прелести китайских и деревянных стульчиков.

[/uquote] Ну как же тут без ОЧЕНЬ ДОРОГОва?
И уголь ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ, тот самый уголь, которым ты прогреваешь САМЫЙ ДОРОГОЙ В МИРЕ немецкий унитаз, прежде, чем сесть и нагадить в него?

А чё красить-то пришлось "самые дорогие" der StЮle самым дорогим немецким (?) лаком? С помойки подобрал? Гамбсовский гарнитурчик?

[Steppe]

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4589685#p4589685"]Только там, где стесненные условия конструкции, и нет другой возможности, болты делают с калиброванными цилиндрическими участками для обеспечения точного сопряжения деталей. Вот на них и может присутствовать и 5 квалитет.[/uquote]
И не только. Крепление элементов СВЧ волноводов, к примеру.

[ssc]

Только не понятно почему латка приклеена на дырку на сИдушке белая.

..эта не латка - эта табличка..!!!

..просто фотик - тоже дорогой, потому и не разобрать..

[Муркиз]

Крепление элементов СВЧ волноводов, к примеру.

То, что я видел, позиционировались только штифтами.

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4590250#p4590250"]

Только не понятно почему латка приклеена на дырку на сИдушке белая.

..эта не латка - эта табличка..!!!
..просто фотик - тоже дорогой, потому и не разобрать.. [/uquote]
Табличка во а там латка.

[SeregaT]

Финал.
Выкрасил очень дорогим специализированным ЛКМ каркас стула и установил "седушку", получилось солидно и шикарно, и что немаловажно это отсутствует скрип, прогиб и прочие прелести китайских и деревянных стульчиков.

Сидушку надо поверх каркаса делать, а не внутри него.

[As]

...Как показала практика - к форме "сидушки" нужно относиться серьёзнее... У нас года три-четыре тому прошла массовая замена мебели, поставили везде офисные стулья, вертящиеся, на колёсиках, с пластиковыми подлокотниками и удобной высокой спинкой... Через год или полтора начались проблемы с тазобедренными суставами. Уже было начал списывать всё на возраст - а тут привезли новые стулья, с чуть иной формой сиденья и подлокотников, поменял старое - и проблемы стали проходить, суставы почти не беспокоят... Молодёжи, наверное, всё равно - а "старикам" лучше быть к таким мелочам внимательнее!

[ssc]

..это ты так тонко намекаешь, что сидушка на ентом лисапеде - лишняя, и надо просто оставить одну трубу..?...

[Муркиз]

Да зачем трансформеру вообще стул и велосипед ?

Он же просто трансформируется быстренько в то, что требуется - и вперёд !

[As]

...Хорошая "сидушка" для велосипеда, из натуральной кожи, как на советских велосипедах шестидесятых годов - сейчас продается дороже, чем велосипед в сборе, с обычным пластиковым сидением... Видно, и тут не всё так просто...

[Муркиз]

Ещё бы! Такая с пружинной основой. С ней и амортизаторы на колесах не нужны.

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="SeregaT",url="/forum/viewtopic.php?p=4590275#p4590275"]Сидушку надо поверх каркаса делать, а не внутри него.[/uquote]
Так это спец табуретка типа "держи жопу в тепле а яйцы в холоде".

[Муркиз]

Много вы понимаете в конструкциях электрических стульев для трансформеров!

[Transformer-V]

Багажник
Сварил каркас будущего багажника из миллиметровых труб, усилил углы. Сам багажник будет объемом 0,046 м^3.
Осталось обшить кошерным южнокорейским листовым металлом.



[uquote="SeregaT",url="/forum/viewtopic.php?p=4590275#p4590275"]Сидушку надо поверх каркаса делать, а не внутри него.[/uquote]
Вовсе не обязательно.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4590113#p4590113"]Да он ещё к тому же сейчас полезет смотреть, что такое момент инерции сечения, и удивится...[/uquote]
Он это кто? И кто куда лезет? Вот до чего доводит общение с неким Martian он же канадский беженец compad с псих. отклонениями.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4590113#p4590113"]А может быть, ( смотря что прочтет, потому как в роликах об этом не довелось видеть) даже узнает, что толщина стенок на жесткость конструкции влияет в меньшей степени, чем площадь сечения профиля, причем при меньшем весе. Видел подъемные краны с коробчатой стрелой ?[/uquote]
Влияет просто ты фатально не образован, возьми к примеру две трубки диаметром 25 и длиною метр (оно же расстояние между двумя опорами), одна трубка будет иметь толщину стенки 1мм, вторая трубка будет иметь толщину стенки 3мм. Установи их на опоры и нагрузи поочередно их своей пятой точкой там где отобешь свое седло там будет ошибка. Так что влияет и жестко, "наказывает" за просчеты.

Подъемные краны всегда имеют уравнительный полиспаст, а так же шарнирно сочлененные стрелы, так что и тут ты ничего не доказал.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4590113#p4590113"]Ладно, что другие сопромат не учили и знать это не обязаны. Но ты же говоришь, что все три курса прошел, ни одного не пропустил..[/uquote]
Ты его так же не учил, потому что речь шла о тонких прямоугольных трубках.

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4590219#p4590219"]Ну как же тут без ОЧЕНЬ ДОРОГОва?
И уголь ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ, тот самый уголь, которым ты прогреваешь САМЫЙ ДОРОГОЙ В МИРЕ немецкий унитаз, прежде, чем сесть и нагадить в него?[/uquote]
Ну не всем же ходить, как ты ходишь во дворе вот уже больше сорока лет в дощатый потрепанный туалет с дыркой в полу https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 4#p4456034 Так что кто на что учился, в данном случае, тебе остается смириться с данным фактом и принять суровую реальность твоего бытия и не жаловаться окружающим о такой досадной особенности в твоем хлеву.

Касаемо угля, тогда я предоставил юридические значимые документы дороговизны угля, опустив ниже плинтуса и без того опущенную и потрепанную компашку. Компашка уже забыла и смирилась с данным фактом, а вот ты по всей видимости больше всех пострадал.

[>TEHb<]

яйцы в холоде

Так с металлической рамой это всё равно, что зимой качельку лизнуть. Только не языком и не качельку.