А на самом деле, если напряжение и удастся сделать одинаковым, то угол между фазами - таким способом никогда. Так что наиболее правильная оценка "правильности" рабочей ёмкости - наибольшая скорость вращения двигателя под нагрузкой, можно оценивать по времени набора давления. И чтобы грелся поменьше, но это сложнее оценить. Эх, лекции давно потеряны, помнится подробно рассматривали такой способ включения, со всеми выкладками...
А редуктор всё же сделай. Всего-то надо один шкив на 30-40% большего другого.



