там есть катушка питания CDI модуля (который дает импульсы на катушку зажигания)
с нее можно вата 2-3 снять на средних оборотах без проблем для зажигания.
и да, конечно нужен аккум, мощность на холостых будет раз в 10 меньше чем на средних оборотах.
зы там штатно акум заряжается импульсным контроллером, использующем как реактор индуктивность обмоток генератора.
я бы просто сетевой адаптер 240VAC >> 5 или 12V приляпал параллельно катушке 100V
если его перегрузить нагрузкой - просто начнутся пропуски зажигания, другими словами надо подобрать адаптер который надежно выключается при понижении напряжения (какое пороговое - надо экспериментально выяснять, ~80..150V) и нагрузить какойнить заряжалкой лития. это будет самый простеньких колхоз.
Посоветуйте генератор на мото велосипед
- Реклама
- >TEHb<
- Друг Кота
- Сообщения: 5748
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 17:19:30
- Откуда: Воронеж
- Контактная информация:
Re: Посоветуйте генератор на мото велосипед
Diver52, покажите хоть что за мотор.
"Привет!" - соврал он.
Re: Посоветуйте генератор на мото велосипед
зы я имел ввиду что на мопедах чаще отдельная катушка, отдельный модуль CDI и обмотка 100V в генераторе,
бывает конечно вариант где генераторная катушка является сама катушкой зажигания, но я такое видел только на бензоинструменте,
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... %D0%B8.JPG
бывает конечно вариант где генераторная катушка является сама катушкой зажигания, но я такое видел только на бензоинструменте,
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... %D0%B8.JPG
