Так в этом-то и прикол. Запахи всякие улетают, а не гоняются по кругу вместе с влагой.
Усложнять просто. Упрощать сложно.
Вентиляция в квартире. Приток и вытяжка.
- Реклама
А куда девается влага из вытяжного канала?
Для тех, кто не учил магию мир полон физики 
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
- Реклама
Куда и влага из кондиционера, например. Сливается куда-нибудь. Так что да, новую "чистую" влагу придётся где-то раздобыть.
Усложнять просто. Упрощать сложно.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Пт мар 01, 2024 14:14:31
После отдыха возвращаемся к творчеству 
Пока регулируем потенциометрами раздельно частоту и амплитуду.
А надо реализовать совместную регулировку частоты и амплитуды управляющим напряжением, линейную (в теории) зависимость в диапазоне 10 - 50 Гц и 2,4 -12 В. Хотя движок уже при 25 Гц и 6 В не пускается, но если запустить при 12 В (50 Гц) и снижать, то вращается почти до 3.6 В (15 Гц.) Думаю с регулировкой частоты напряжением проблем особых не будет, а вот с усилением и взаимосвязью, наверное, будет. Вначале буду пробовать решение с применением полевого транзистора.
И думаю, что линейная зависимость амплитуды и частоты, как в теории, не прокатит, в том числе из-за активного сопротивления обмоток, Как выбрать оптимальное значение амплитуды выходного сигнала в зависимости от частоты для конкретного двигателя, ориентироваться на потребляемый ток? Или какие-то ещё параметры учитывать?
Пока регулируем потенциометрами раздельно частоту и амплитуду.
А надо реализовать совместную регулировку частоты и амплитуды управляющим напряжением, линейную (в теории) зависимость в диапазоне 10 - 50 Гц и 2,4 -12 В. Хотя движок уже при 25 Гц и 6 В не пускается, но если запустить при 12 В (50 Гц) и снижать, то вращается почти до 3.6 В (15 Гц.) Думаю с регулировкой частоты напряжением проблем особых не будет, а вот с усилением и взаимосвязью, наверное, будет. Вначале буду пробовать решение с применением полевого транзистора.
И думаю, что линейная зависимость амплитуды и частоты, как в теории, не прокатит, в том числе из-за активного сопротивления обмоток, Как выбрать оптимальное значение амплитуды выходного сигнала в зависимости от частоты для конкретного двигателя, ориентироваться на потребляемый ток? Или какие-то ещё параметры учитывать?
- Реклама
