[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4613646#p4613646"]Мелкому купили в начале лета "фэтбайк", так за прошедшие пару месяцев уже поменяны: шатун; педали (дважды...); цепь (порвалась...), трещотка... Сейчас стоит без дела - согнулась ось заднего колеса... Металл, из которого делают китайские велосипеды умеренной стоимости, не обладает прочностью, от слова "совсем"...
[/uquote]Так ведь китайские велосипеды сделаны не из металла, а из пластилина. У меня сосед решил (это было ещё лет 10 назад) купить себе велосипед и ничего лучше не придумал кроме как пойти в Ленту. Купил Лентабайк. Цепь у него порвалась пока он ехал на нём до дома (это меньше трёх километров). Поскольку дело было летом, то я ему посоветовал не связываться с гарантией (это экспертиза недели на две, и замена цепи на точно такую же верёвочную), а просто купить в ближайшем веломагазине за углом нормальную цепь за 200 рублей и ездить прямо здесь и сейчас. Через пару месяцев он упал на трамвайных путях и погнул петух. Петуха я ему выпрямил пальцами, без применения пассатижей либо какого другого губочного инструмента, но ездить после этого по проезжей части отсоветовал, ибо это изделие, по недоразумению названное велосипедом, могло развалиться на дороге в любой момент, отправив своего седока под колёса едущего сзади автомобиля, автобуса или троллейбуса.
[uquote="trobigodnik",url="/forum/viewtopic.php?p=4613651#p4613651"]У меня выпущен в эпоху заката СССР в нашей стране. Новый на вид (брал с рук), только тоже постоянно дорабатываю, меняю детали на новые.[/uquote]У меня стальной советский (ещё с паяной рамой, а не сварной). Раму где-то слегка повело, отчего колея переднего и заднего колёс не совпадает. Лет ему чуть больше чем мне. Сколько он отъездил на моторе Д-5, я не знаю, не считал, а спидометра на нём отродясь не было. В 6-м году сделал капремонт и поставил велокомпьютер, за эти 18 лет откатал 18 тысяч (но не равномерно: были годы по 4 тысячи, а были и по нулю) и стараюсь чаще одного раза в два года ничего не делать за исключением подкачивания колёс. Но, правда, современных педалей искрошил уже два комплекта, сейчас езжу на третьем. И цепка советская (уже тогда бывшая далеко не новой) тоже лет 6 назад попросила себе замену. Да звёзды поменял, когда понял, какое передаточное отношение мне нужно. А всё остальное как поставил, так и забыл, просто езжу. А нет, не всё: в период с 10-го по 15-й годы заменил резину. Старая (воронежская) уже и полысела, и размочалилась. Но резина — это расходник. Цепь была просто старая. А вот педали хилые попадались, оба раза ненадёжные.
Надо ли избегать штурма горок, вставая на педали, чтобы не разлетелась втулка в заднем колесе или это маловероятно?
По Петербургу нет таких горок, для которых надо вставать на педали. Но по Финляндии они есть, и там вставать приходится (правда, теперь об этом надо писать в прошедшем времени). Если знать меру, то это для втулки не смертельно. Ей больше страшны динамические (резкие) нагрузки типа ударов. Одному планетарию удалось сломать ось втулки. Но он спрыгивал с тротуаров, а на планетарках этого делать нельзя. Или как я в таких случаях говорю: сдуру можно и планетарку сломать. А при спокойной езде они вполне надёжны: их же и на тандемы ставят!
Всего доброго.
Евгений.
. И кстати, совпадают с показаниями активной нагрузки, если разрядить через нее аккум.