АВТО тема

[As]

"книжечку", и не одну, я прочитал ещё в детские годы, более полувека тому назад...

[Steppe]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4649088#p4649088"]"книжечку", и не одну, я прочитал ещё в детские годы, более полувека тому назад... [/uquote]
Обновить познания не мешало бы, а то спрашиваете о том, зачем рисунок на покрышках и т.д.

[As]

Так ведь ответить никто так и не осмелился... Ни про "шоссейную", ни про "грязевую"... Хотя, "джиперов" здесь немного...

[Наставник]

[uquote="Steppe",url="/forum/viewtopic.php?p=4649069#p4649069"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4649064#p4649064"]Steppe, Вы, как я понимаю, коллега Тигры? Тогда Вы должны догадываться, что машины бывают разные, да и дороги у нас тоже далеки от единообразия. Для каждого сочетания погоды, дороги и автомобиля оптимальным будет свой тип резины - и да, на гоночных машинах резину меняют при малейшем изменении погодных условий или температуры дорожного покрытия... Но, мы не гонщики - поэтому выбираем резину чуточку по другим параметрам, а возможные компромиссы исправляем небольшой коррекцией стиля вождения... Вам, шиномонтажникам, только дай волю - каждый день самую дорогую резину будете впаривать... [/uquote]
As состворил , как всегда, очередной перл . Не имею никакого отношения к шиномонтажному "искусству", как и к продаже авторезины. Простой пользователь авторезины для своих разных авто в разные годы.
Книжечку прочитали, где про колесики написано? Уже хорошо.[/uquote]
А ты, дебил, книжечку прочитал и теперь считаешь себя экспертом?

[ручнойтигр]

Поехал сегодня менять задние рычаги,т.к приговорили как ранее писал,12 сайлентблоков из 14 на развале (да и оставшимся двум,скорее всего тоже скоро светит замена).. все шло хорошо (относительно конечно) пока не дошло до развальных болтов,которые мертво захрясли в сайлентах,и ни каким образом не хотели извлекаться... Пришлось воспользоваться болгаркой,и домой отправиться пешком предполагал конечно что так и будет,но все же думал что повезет

[Efimozi]

Раз знал, почему жидким ключём не напшикал

[ручнойтигр]

[uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4649227#p4649227"]Раз знал, почему жидким ключём не напшикал[/uquote]
А толку? Болты захрясли во втулке сайлентблока,по всей длине...
Попшикал. Только туда никакой жидкий ключ не проникнет

[Efimozi]

Заранее надо, ты же не первый день в этом бизнесе

[AlexS4]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4649232#p4649232"][uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4649227#p4649227"]Раз знал, почему жидким ключём не напшикал[/uquote]
А толку? Болты захрясли во втулке сайлентблока,по всей длине...
Попшикал. Только туда никакой жидкий ключ не проникнет[/uquote]

мне нераз помогало засверливание отверстия в конструкции, например прямо сквозь втулки остатков сайлентблока. 3-4mm сверлом а затем трубочкой вдшку или прочие размачиватели. и постучать мощным гайковертом подождать, еще брызнуть, еще постучать... это проще чем потом культю закисшую выковыривать из автомобиля, на котором даж уехать нельзя ежели вдруг захотелось отложить ремонт.

[Efimozi]

Вдшка не годится, нужен именно жидкий ключ, хоть из ашана, но жидкий ключ

[AlexS4]

это можно в рекламе рассказывать, тем кто не учил физику и химию и потому верит в магию

по сути нужна любая высокопроникающая жидкость (c хорошей адгезией к металлам и ржавчине и высокотекучая) , из прошловековых лайвхаков это тормозуха (сейчас тормозуху в аэрозоле продают как "валера" )

еще можно керосин. керосин/бензин+ чутка моторного масла, как в двухтактник
удобен любой аэрозольный керосинсодержащий очиститель ну или банально наипать систему шприцом с трубочкой или иглой.

[Steppe]

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4649390#p4649390"]еще можно керосин. керосин/бензин+ чутка моторного масла, как в двухтактник
удобен любой аэрозольный керосинсодержащий очиститель ну или банально наипать систему шприцом с трубочкой или иглой. [/uquote]
Ранее всегда держал в запасе авиационный керосин, который брал на участке испытаний реактивных движков самолетов-мишеней.
По тем временам первейшее средство для проблемных соединений.

[Efimozi]

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4649390#p4649390"]это можно в рекламе рассказывать, тем кто не учил физику и химию и потому верит в магию

по сути нужна любая высокопроникающая жидкость (c хорошей адгезией к металлам и ржавчине и высокотекучая) , из прошловековых лайвхаков это тормозуха (сейчас тормозуху в аэрозоле продают как "валера" )

еще можно керосин. керосин/бензин+ чутка моторного масла, как в двухтактник
удобен любой аэрозольный керосинсодержащий очиститель ну или банально наипать систему шприцом с трубочкой или иглой. [/uquote]

Прежде чем херню писать, ознакомься с составом

Керосин +, авиационный ++ не кадит

[AlexS4]

Efimozi, в религиозных спорах я не участвую. ...чтоб случайно не оскорбить чувства верующих.

есличо: подрукой оказался hi-gear rust blaster : дистиляты нефти (читай керосин), 2бутоксиэтанол(=бутилгликоль, тоже растворитель, токсичный кстати), минеральое масло ( тоже кстати = "дистиляты нефти" ), ингибиторы коррозии ( =ортофосфорная кислота )

минмасло+ этилен и бутиленгликоли + ортофосфорная это какраз тормозуха

[Efimozi]

Ну!? А у вдшки только растворитель и масло.


И под словами ингибитор коррозии мне кажется скрывается какая нибудь органическая кислота с малым краевым углом смачивания, возможно банальная уксуска или лимонка, спорить не хочу.

[AlexS4]

под словами ингибитор коррозии мне кажется скрывается какая нибудь органическая кислота с малым краевым углом смачивания, возможно банальная уксуска или лимонка

ага оставь железяку в лимонке-уксусе , отличний "ингибитор"
c таким при должной настойчивости и температурном режиме даж на нержавейке можно коррозии добиться

[Steppe]

[Zub@stik]

Подозрительно. Даже подвеска не просела.
Хорошая машина. Надо брать

[Sigma]

зимние шины! к лету... Тихра, работой загруз...

Бывший шинный завод Bridgestone в Ульяновске возобновил производство
https://tass.ru/ekonomika/22459293
Шинный завод Gislaved в Ульяновске (ранее Bridgestone) возобновил производство. В 2025 году завод планирует выпустить 1,2 млн шин, говорится в сообщении холдинга "Кордиант".

"Перезапуск ульяновской площадки начинается с производства новой летней модели, которая будет выпускаться под брендом Cordiant. В 2025 году ассортимент завода начнет постепенно расширяться, в том числе за счет моделей премиального бренда Gislaved"

Начало производства зимних шин запланировано на первое полугодие 2025 года.
...

[Guest N210]