"Благополучная" Европа - следим за событиями )

[ручнойтигр]

Александр Л, справедливость то где? Расход у этой машины ниже чем у Волги,сравним с жигулями и туевой хучей всевозможных машинок. Т.е экологию она портит также,а скорее меньше чем другие. Весит столько же,+/- дорогу портит так же. Места занимает столько же.
Т.е все попытки притянуть за уши """''справедливость""'"' этого налоХа,основаны на обиде нищеты вроде "насосала,наворовал,ну так вам и надо",и попытках тех кто ещё больше наворовал/насосал,прикрыть себе подобных,типа,пусть нищета порадуется,ведь у кого о налог-их зарплата "за пол жизни"

[АлександрЛ]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661225#p4661225"]Александр Л, справедливость то где? Расход у этой машины ниже чем у Волги,сравним с жигулями и туевой хучей всевозможных машинок. Т.е экологию она портит также,а скорее меньше чем другие. Весит столько же,+/- дорогу портит так же. Места занимает столько же.[/uquote]
Так в этом и справедливость, что, имея такую тАчиЛЛу, ты платишь большой налог, а тот, кто имеет "Волгу" или "Жигули"- платит маленький налог- гораздо несправедливее было бы, как предлагал Жириновский, "включить налог в бензин"- так как та же "Волга" или "Жига" расходуют топлива столько же, сколько и этот обладатель 600-т лошадного мотора. Это он предлагал (имхо) не для того, чтобы "облегчить жизнь простым людям", а для того, чтобы "богатые буратинки" платили намного меньше, очень уж им тяжело, после покупки тачки за 15+ ляма, ежегодно ещё и четверть ляма в налог платить.

зы.. А кто вам сказал, что "налог с владельцев транспортных средств" должен зависеть от "экологии"?
А то, что, расход топлива у "крутотачек" примерно такой же, как и маломощных "бюджетников" известно давно.

[SfS]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661168#p4661168"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4661021#p4661021"]У нас - скидка есть хорошо, скидки нет, но надо - берём)[/uquote]
Угу .. именно по этой причине по дорогам продолжает ездить автохлам,которому по 30-40 лет,который даже на чермет наверное не возьмут,в связи с отсутствием там живого,не сгнившего металла[/uquote]

Это ваши проблемы. Поскольку средний возраст авто в России и США не сильно отличается - то патохлама и там не меньше)

Другой вопрос, что его не так много в общем числе автомобилей вообще

Добавлено after 56 seconds:
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661179#p4661179"]Не такая и редкость. Ещё туда же можно отнести иномарки тех же годов. Но это 30-40. А если взять 20,что много,то это десятки,калины,теже волги,и куча иномарок,коих полно[/uquote]

А в цифрах это сколько?)

Добавлено after 2 minutes 49 seconds:
[uquote="Фунтик",url="/forum/viewtopic.php?p=4661222#p4661222"]

Ну, ну...

И что, в России нет владельцев М5-х? Где б статистику посмотреть... Судя по интернетам их везут и везут к нам, везут и везут... Так что не так страшен налог, как маленькая зарплата [/uquote]

Конечно есть. Вопрос в их количестве) зависть тихры к богатым давно известна)

[HariusHek]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661225#p4661225"]Александр Л, справедливость то где? Расход у этой машины ниже чем у Волги,сравним с жигулями и туевой хучей всевозможных машинок. Т.е экологию она портит также,а скорее меньше чем другие. Весит столько же,+/- дорогу портит так же. Места занимает столько же.
Т.е все попытки притянуть за уши """''справедливость""'"' этого налоХа,основаны на обиде нищеты вроде "насосала,наворовал,ну так вам и надо",и попытках тех кто ещё больше наворовал/насосал,прикрыть себе подобных,типа,пусть нищета порадуется,ведь у кого о налог-их зарплата "за пол жизни"[/uquote] Ты только про расход бензина не пой, как в рекламе.

[SfS]

Ошибочно отсидевшему 13 лет немцу выставили счет за содержание в тюрьме


Проведя более десяти лет в немецкой тюрьме по ложному обвинению в убийстве, недавно освобожденный заключенный получил требование выплатить шестизначную сумму за время его пребывания в заключении.

Потребовались годы борьбы за освобождение Манфреда Гендицки из тюрьмы. Осужденный мюнхенским судом за убийство в 2010 году, бывший сторож был вынужден провести 13 лет своей жизни за решеткой как невиновный человек.

После более чем десятилетней борьбы за признание его невиновности пожизненный приговор Гендицки был наконец отменен в прошлом году. При повторном рассмотрении дела судья Элизабет Эрль назвала «накоплением ошибок» суды, которые осудили ложно обвиненного человека.
Но вместо компенсации, которой добивается Гендицки, 64-летний мужчина получил от мюнхенской прокуратуры счет на 100 000 евро.
По мнению прокуроров, бывший заключенный должен им деньги за «постель и питание» во время тюремного заключения, а также заработок, который он получал за свою работу в тюрьме.


Месть за требование компенсации

По данным газеты Süddeutsche Zeitung, счет был отправлен в отместку за иск о возмещении ущерба, который Гендицки подал против земли Бавария.

Используя так называемый иск об официальной ответственности, он требует 750 000 евро в качестве компенсации за время, проведенное за решеткой, и последствия своего ложного заключения, включая потерю работы.

После освобождения из тюрьмы Гендицки получил 368 700 евро в качестве компенсации за боль и страдания, причиненные ему в результате 4 916 дней ложного тюремного заключения. Это соответствует стандартной ставке для жертв системы правосудия, установленной немецким законодательством, которая составляет 75 евро за день пребывания в тюрьме.

Но когда он и его адвокат подавали иск о дополнительной компенсации, они не ожидали, что прокуратура попытается компенсировать ее встречным иском.

По мнению прокуроров, за 13 лет заключения Гендицки сэкономил 50 442,48 евро на «проживании и питании», а также незаконно получал 2 евро в час в качестве тюремного рабочего — и обе эти суммы должны быть возвращены.

За 13 лет заключения его заработок составил 48 979,06 евро, что вместе с расходами на проживание и питание составляет в общей сложности около 100 000 евро.

«Обычно и законно для Германии»
Хотя Гендицки и его адвокат возмущены встречным иском, процедура зачета ущерба, выплачиваемого жертвам правосудия, по всей видимости, является обычной для Германии.

Это мечта тихры и прочих ему подобных)) Швобода!)

[Morroc]

а почему "незаконно получал 2 евро в час в качестве тюремного рабочего" ? работал же

[SfS]

[uquote="Morroc",url="/forum/viewtopic.php?p=4661417#p4661417"]а почему "незаконно получал 2 евро в час в качестве тюремного рабочего" ? работал же [/uquote]

Потому что в тюрьме незаконно находился) Это демократия и швобода)

[ручнойтигр]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4661267#p4661267"]Так в этом и справедливость, что, имея такую тАчиЛЛу, ты платишь большой налог, а тот, кто имеет "Волгу" или "Жигули"- платит маленький налог- гораздо несправедливее было бы, как предлагал Жириновский, "включить налог в бензин"- так как та же "Волга" или "Жига" расходуют топлива столько же, сколько и этот обладатель 600-т лошадного мотора. Это он предлагал (имхо) не для того, чтобы "облегчить жизнь простым людям", а для того, чтобы "богатые буратинки" платили намного меньше, очень уж им тяжело, после покупки тачки за 15+ ляма, ежегодно ещё и четверть ляма в налог платить.

зы.. А кто вам сказал, что "налог с владельцев транспортных средств" должен зависеть от "экологии"?
А то, что, расход топлива у "крутотачек" примерно такой же, как и маломощных "бюджетников" известно давно.[/uquote]
Нет в этом справедливости. Проще это выглядит как "у богатых есть что отнять,значит надо отнять,потому что есть что". Цены ведь для всех равны,богатый так же хлеб за 50р купит как и бедный,а бедному не делают скидок на что либо только от того что он бедный

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4661303#p4661303"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661225#p4661225"]Александр Л, справедливость то где? Расход у этой машины ниже чем у Волги,сравним с жигулями и туевой хучей всевозможных машинок. Т.е экологию она портит также,а скорее меньше чем другие. Весит столько же,+/- дорогу портит так же. Места занимает столько же.
Т.е все попытки притянуть за уши """''справедливость""'"' этого налоХа,основаны на обиде нищеты вроде "насосала,наворовал,ну так вам и надо",и попытках тех кто ещё больше наворовал/насосал,прикрыть себе подобных,типа,пусть нищета порадуется,ведь у кого о налог-их зарплата "за пол жизни"[/uquote] Ты только про расход бензина не пой, как в рекламе.[/uquote]

Нах вам бильзин. Во. На азоне уже камазы продают. Комменты супер.
https://www.ozon.ru/product/sedelnyy-ty ... =questions

2024-12-17_155452.jpg

(169.72 КБ) 44 скачивания

[SfS]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661452#p4661452"]Нет в этом справедливости. Проще это выглядит как "у богатых есть что отнять,значит надо отнять,потому что есть что". Цены ведь для всех равны,богатый так же хлеб за 50р купит как и бедный,а бедному не делают скидок на что либо только от того что он бедный[/uquote]

Тихра опять сменил методичку на противоположную
То его олегархи храбят, а как чуть ветер поменялся - стал за них горой))

Что с него взять - хохол... Чипировать надо.

[AL.EX]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4661489#p4661489"]То его олегархи храбят, а как чуть ветер поменялся - стал за них горой))[/uquote]Усё проще - подошёл срок уплаты налогов.

[HariusHek]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661179#p4661179"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4661115#p4661115"]

Спойлер

Ты тоже говоришь, будто ты учился... Тебе давали знания, но ты их не брал.
Если она училась, то понимала бы, что водитель внутри автомобиля движется относительно дороги с той же скоростью, что и его автомобиль. И при наезде на неподвижное препятствие, на водителя действуют те же самые силы отрицательного ускорения, что и на его железо.
В какой-то мере эти силы приуменьшатся за счёт деформации кузова и подушек безопасности, но при скорости выше 120 км/час этого будет не всегда достаточно, чтоб водитель и пассажиры остались живыми, я уж не говорю целыми и невредимыми.
Так что безопасность людей внутри автомобиля обеспечивается не массой и толщиной железа, а мастерством водителя.

Только не надо на Формулу-1 ссылаться, ещё в прошлом веке писали, там одна машина стоит, как 15 истребителей.

[/uquote]
Ну так это понимают наверное все. Как и то,что голову на плечах и опыт никакие системы безопасности не заменят. Но при равных условиях,пусть это будет по той или иной причине,влёт в столб- у водителя буханки,где никаких подушек нет и в помине,деформироваться там тоже перед водителем не чему,мало чем отличаться это будет,если бы он столб обнял на мотоцикле. Или это будет вольво с относительно большим расстоянием от водителя до препятствия,подушками,и кузовом который разрабатывали люди не глупые, думая о том что где и как должно деформироваться... Водителем обеспечивается не допущение авирий,но если уж случилось,остальное обеспечивается скорей машиной[/uquote] Чё ты юлишь? Тебе говорят: каковы водители, такова и обстановка на дорогах.
А ты пиписками хочешь мериться безопасность движения решил длиной капота измерять.
Никто на джипе как раз и не намерен двигаться в общем потоке. Особенно если под капотом от 300 и больше.
Да и на "буханке" никто 150 гнать не собирается.
Так что у джипстера больше шансов спровоцировать аварию или самому в аварию попасть.

[ручнойтигр]

Ты решил от лица всех джиперов объявить "мы не намерены двигаться в общем потоке"? Или от лица уазиководов за всех ответить? Так им 150 не надо,может и 50 хватит...
Ну раз речь о безопасности автомобилей,а не профессионализме водителей,то я правильно сказал,она именно о конструкции,ну точнее от того насколько о ней заботились создатели,и зависит.
Осталось тебе только по автопроизводителя разослать,что хрень эти ихние краштесты,зря инженеры думают как их машины сделать безопаснее,всего-то надо за их руль нормальных водителей сажать,и никаких проблем

[Guest N210]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661572#p4661572"]что хрень эти ихние краштесты,зря инженеры думают как их машины сделать безопаснее,всего-то надо за их руль нормальных водителей сажать,и никаких проблем [/uquote]

[HariusHek]

Ты решил от лица всех джиперов объявить "мы не намерены двигаться в общем потоке"? Или от лица уазиководов за всех ответить? Так им 150 не надо,может и 50 хватит...
Ну раз речь о безопасности автомобилей,а не профессионализме водителей,то я правильно сказал,она именно о конструкции,ну точнее от того насколько о ней заботились создатели,и зависит.
Осталось тебе только по автопроизводителя разослать,что хрень эти ихние краштесты,зря инженеры думают как их машины сделать безопаснее,всего-то надо за их руль нормальных водителей сажать,и никаких проблем

До тебя никак не доходит, что краш-тесты, это вынужденная мера. И реклама.

А что, за руль надо ненормальных водителей сажать? "По праву рождения"?

Всякое случается. На Формуле-1 уж столько сделано всего для безопасности, а всё равно... Почитай, авось осилишь:

Скриншот 18-12-2024 011513c.jpg

(74.58 КБ) 33 скачивания

Гонщик, куда уж опытнее. Видел я прямую трансляцию.

Вот ты, к примеру, такой Машу-хер, что решил прохватить в 200, водила впереди решил развернуться, глянул в зеркало - ты ещё далеко, он и стал перестраиваться и замедляться. А ты уже рядышком. И в правом ряду фуры.
И ЧО? Будешь себя успокаивать тем, что твоя колымага звёзд больше на краш-тесте заработала?

У тебя Тахо, а впереди Матиц, в нём мамаша с детьми, проскочила нужный поворот или развязку. Почувствуешь себя в безопасности?

[ручнойтигр]

" что краш-тесты, это вынужденная мера". Так я отрицал это что-ли..
А 200 я бы не ехал по общим дорогам,ни на чем,даже с гарантией что сам точно жив если что останусь. Другие же вокруг ещё есть.
За 120 то не помню когда последний раз переходило

[FAKIR]

краш-тесты, это вынужденная мера. И реклама.

Краш-тесты нужны для покупателя автомобиля, чтобы он знал, насколько безопасен его будущий автомобиль и за что он платит.

Даже по прайсу если выбираешь покупку, то смотришь результат надёжности, что важно.

[SfS]

[uquote="FAKIR",url="/forum/viewtopic.php?p=4661690#p4661690"]

краш-тесты, это вынужденная мера. И реклама.

Краш-тесты нужны для покупателя автомобиля, чтобы он знал, насколько безопасен его будущий автомобиль и за что он платит.

Даже по прайсу если выбираешь покупку, то смотришь результат надёжности, что важно.[/uquote]

Вот сколько обсуждали разные авто - про крэштесты не упоминали почти никогда)

[HariusHek]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661680#p4661680"]" что краш-тесты, это вынужденная мера". Так я отрицал это что-ли..
А 200 я бы не ехал по общим дорогам,ни на чем,даже с гарантией что сам точно жив если что останусь. Другие же вокруг ещё есть.
За 120 то не помню когда последний раз переходило[/uquote]Не ты ли хвалился, что 200+ по дороге выжимал? Или это была не дорога общего пользования?
Соляное озеро Бонневиль?

[ручнойтигр]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4661747#p4661747"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4661680#p4661680"]" что краш-тесты, это вынужденная мера". Так я отрицал это что-ли..
А 200 я бы не ехал по общим дорогам,ни на чем,даже с гарантией что сам точно жив если что останусь. Другие же вокруг ещё есть.
За 120 то не помню когда последний раз переходило[/uquote]Не ты ли хвалился, что 200+ по дороге выжимал? Или это была не дорога общего пользования?
Соляное озеро Бонневиль?[/uquote]
Это было раз всего,ито 17 лет назад,в 5 утра,когда эта дорога была пуста