[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4662765#p4662765"]бензиновый генератор удобнее и дешевле обходится...[/uquote]
Не понимаю какой смысл жечь в генераторе дорогой автомобильный бензин когда после небольшой доработки можно жечь
дешевый "жилищно-коммунальный" пропан. В наших краях литр пропана это 31.5р. А если генератор дизельный то ему можно скармливать "топливо печное светлое",которое на Авито тоже за 30р найти можно.
"от ветра"
Только надо иметь в виду что самая главная деталь в ветряке это мачта. Она должня быть не несколько метров выше чем окружающие препятствия. Если деревья вокруг высотой метров 20-25 то мачта нужна 30. И без тяжелой техники и бригады монтажников поставить ее мало реально. У меня мачта 13 метров и ветряк по большей части выполняет роль украшения пейзажа и символа альтернативной энергетики,а электричества дает крайне мало. Хотя для жителя степных районов хватило бы и такой мачты.
автоматически запускать бензиновый генератор...
В инструкциях к генераторам есть пункт "предпусковой осмотр", в котором требуется убедиться в отсутствии подеткания топлива и масла,а также в надежности электрических соединений,что не отвинтилось ничего от вибрации. Тем,кто собирается делать автоматику - надо бы задуматься кто/что у них будет выполнять этот пункт. Ну и неожиданный запуск генератора посреди ночи - тоже то еще удовольствие.
оптимизация потребления может удешевить систему...
Да, причем в многие разы. Например стиральную машину можно подключить к теплой воде из нагревателя,работающего на дровах. Тогда не нужно будет греть воду электричеством. Также можно использовать моющие средства,не требующие нагрева воды выше 45-50 градусов (кстати,японцы обычно так и делают,о чем я узнал от человека жившего там).
батарей надо побольше. А это уже невыгодно.
Стеллаж из аккумуляторов для грузовиков это не так уж и дорого. У меня например стоит шесть штук по 100ач.
Вот только у них есть особенности зарядки - более высокое необходимое напряжение - так как в материале пластин добавлен кальций. Если регулярно и полностью не заряжать то умрут очень быстро. И брать из такого аккума надо не более половины той цифры которая на нем написана потому что она рекламная.
Разговоры о якобы недолговечности автомобильных аккумуляторов в автономке - по большей части связаны именно с этим.
При правильной эксплуатации аккумы служать лет семь.
Экономической целесообразности пока нет
Экономической целесообразности владения дорогим личным автомобилем тоже нет. Однако покупают и владеют.
новые правила подключения к электросети делают эту процедуру крайне дорогой в некоторых ситуациях...
Да, сейчас подключение к сетям сравнимо по цене с обустройством своей автономки. При этом сеть могут отключить по желанию левой пятки поставщика,а автономка есть автономка.
