[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4675598#p4675598"][uquote="Аурита",url="/forum/viewtopic.php?p=4675473#p4675473"]Официальнный предварительный отчет обещают на следующей неделе.
Но росавиация уже выложила новые приложения к правилам.
Предлагают переучивать пилотов на посадки по неточным системам
Наведения наслучай отказа со.временных приборов.
Советуют учитывать при выборе основных и запасных аэродромов
Вероятность работы рэб.
Обязывают службы овд немедленно информировать зкипажи
О возможной работе рэб в раайоне портов.
Обучать пилотов действиям в случае полного откааза
Систем управления.[/uquote]
А разве всего этого небыло?! Т.е. замена лётчиков - "операторами системы автопилота" произошла повсеместно?
[/uquote]
По сути да. И не всегда по причине плохого обучения.
Советская школа начиналась с теории - теорема Жуковского и ерочие премудрости.
Потом непременный налет на мелкомотрках, и поэтапное обучение на более серьезные типы.
Причем начинали с визуальных посадок, переходя к посадкам по приборам, которые постоянно
Совершенствовались.
С появлением жпс вся процедура упростилась до безобразия.
Отпала нужда в штурманах, забил себе маршрут в приборы навигации, и отдыхай.
Хотя обязан следить за приборами.
Посадки упростились, жпс выведет к торцу полосы, осталось придать посадочную
Конфигурауцию и выровнять самолет перед касанием.
Всвязи сэтим появилась возможность переучивать штурманов и инженеров
На пилотов.
Соответственно появились и характерные катастрофы.
Пример тому когда отказал датчик скорости. Пилот, бывший штурман , действовал
Строго по инструкции - штурвал от себя, и жди,когда скорость вырастет.
Он и ждал. Пока в землю не вошел. А надо то всего на альтиметр
Посмотреть он рядом. Вибно же, что скорости нет, а высота не падапт.
Но увы.
Пилоты, обучавшиеся с нуля, тоже расслабляются, засыпают и пролетают
Аэропорт назначения, в спешке забив не тот маршрут летят совсем в другой город
И тд.
Проблема взаимоотношений пишота и автоматики тема очень актуальная ныне
И сложная.
Без всяких рэб, которые вносят в это сложное дело свой печальный вклад.
Поэтому придется дополнительно доучивать переученных операторов
И возобновлять утраченные навыки пилотов.
Дело осложняется тем, что местами, как в Грозном, системы инструментального
Захода демонтированы.
)
