[uquote="Nranddek",url="/forum/viewtopic.php?p=4738453#p4738453"]Вообще-то, 250 Вт - ... не вызывает непонимания... [/uquote]
Очень вызывает.. то что хоть как то едет - сильно больше..
Наверное нужно было сразу просить прощения у любителей потных маек.. я уже давно скуфф и давить педалями в горку не вставляет - мой опыт говорит, что меньше киловатта нефиг и затеваться.
Да вы товарищ пешеход, судя по высказываниям, менторские высказывания с дивана не убеждают - фото личного батарейного транспорта может убедить в обратном - есть что показать?
Прошёл пешком, два часа, 10 км. Не знаю, что там с ваттами, но я устал )
А вообще, мощность транспорта странная штука. Вот взять лошадь с одной лошадиной силой и четыре моторчика по 250 ватт, и лошадь их уделает, ещё и поржёт и лягнёт )
И поговорить с ней можно, а с железякой не так... но железяку проще и дешевле содержать, а вот лошадка дорого обходится.
Но притом, мощность сравнима.
Вот взять четверг. Прошел за день 15 км. Немного устал. Потому как за лето уже набежало 550 км - и это только когда часы надевал. И ещё как минимум 100 км надо прибавить на это. Но уже чувствуется возраст - раньше не уставал при таком режиме.
[uquote="Nranddek",url="/forum/viewtopic.php?p=4738968#p4738968"]Вот взять лошадь с одной лошадиной силой и четыре моторчика по 250 ватт, и лошадь их уделает, ещё и поржёт и лягнёт )[/uquote]
Скорее три моторчика. ~736 Ватт это усреднённая мощность за долгое время работы среднестатистической лошади той породы, которую наблюдал Уатт в 1789 году. Кроме того по сравнению с электродвигателями, у лошади огромный пик-фактор, до 10кВт "в импульсе".
[uquote="Energizer-A",url="/forum/viewtopic.php?p=4738815#p4738815"]ой опыт говорит, что меньше киловатта нефиг и затеваться.
...[/uquote]
очень сильно зависит от целей, местности и темперамента,
например для поездок по лесу с холмистым рельефом мне минимуи 3kW надо чтоб получить удовольствие
а для подскока до метро обычно использую колесо ks14d (800W) и никакого дискомфорта не испытываю. при 85kg оно позволяет например по налестничному пандузу ехать вверх .
и я вполне могу понять тех кто для спокойных прогулок в парке выбирает 250W редукторник, он позволяет и вьехать во многие горки в среднестатистическом парке без помощи педалей и ехать по ровному 25kmph (при ~12s батарее).
фото личного батарейного транспорта может убедить в обратном - есть что показать?
есть , фотки моих можно найти в electrotransport.ru в профильных ветках, там они уместнее. великов нет увы, только самокаты и колеса
[/uquote]
.
, фотки моих можно найти в electrotransport.ru в профильных ветках, там они уместнее. великов нет увы, только самокаты и колеса 