Приветствую. Уважаемые. Подскажите.
Имеется, трасса ХВ давление 2атм. Нужно 4 минимум.
Имеется два насоса по 1,5 квт 380v.. Нужна схема автоматики для поддержки давления, с помощью частотника. Или есть другие?
«Сколько дурака ни учи, а он всё равно всё знает»
Дилектор .
[uquote="Miho",url="/forum/viewtopic.php?p=4738879#p4738879"]Нужна схема автоматики для поддержки давления, с помощью частотника. Или есть другие?[/uquote]
Насколько стабильным должно быть давление? Обычная станция, с ресивером и установленным после регулятором давления, не подойдёт?
[uquote="Игорь_396",url="/forum/viewtopic.php?p=4738887#p4738887"][uquote="Miho",url="/forum/viewtopic.php?p=4738879#p4738879"]Нужна схема автоматики для поддержки давления, с помощью частотника. Или есть другие?[/uquote]
Насколько стабильным должно быть давление? Обычная станция, с ресивером и установленным после регулятором давления, не подойдёт?[/uquote]
Стабильность важна!!! . Имееться два насоса. Думаю, через частотник сначало один идёт, если не добивает до 4 атм то подключается второй. Да и в магистрале давление скачет.
«Сколько дурака ни учи, а он всё равно всё знает»
Дилектор .
Добавлено after 24 minutes 21 second: Re: Управление двигателем, для поддержки давления в трубе хв.
4 атмосферы это 40 метров высота столба. Ставь напорную башню, и поплавковый механизм наверх чтоб вода всегда на уровне была. Стабильность давления 146% будет
Есть серии частотных приводов например от АВВ или Дельты со встроенными PLC на борту. Выбирается такая модель с наличием вход 4-20 ма и подключается датчик давления с выходом 4-20 ма. Далее небольшая программка с ПИД регулированием и стабилизация давления достигнута. Как раз когда на обучении был мы такой вариант рассматривали как стабилизация давления (расхода и т.п.). Но решение не дешёвое скажем честно.
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.