РАДИОКОТЫ!Прошу помочь.Стандартное зарядное устройство для никель-кадмиевого аккумул. напряж.14.4 вольт и током 1.5 амп.с названием Black&Decker перестало работать.Обратил внимание,что на плате зарядн. устр-ва состоящего из 4 мелких диодов,2 резистор. и светодиода очень сильно нагрелся один из резисторов и почернел,так что данных не видно.Может кто подскажет каково его сопротив-ние.Тестером проверил-показывает 3 ома.Диоды тоже в норме.Аккумулятор показывает сейчас больше 2 вольт.Помогите разобраться.
Зарядное устройство для аккумулятора
- Реклама
Больше похоже на то, что сдох сам аккумулятор. Попробуйте подключить к зарядному устройству автомобильную лампочку 5-7 Вт. Если горит - значит проблема в аккумуляторе.
- Реклама
Что и больше ничего там нет?scorpio-2 писал(а):Обратил внимание,что на плате зарядн. устр-ва состоящего из 4 мелких диодов,2 резистор. и светодиода
Да не похоже, а так и есть, пипец акб.Даже полностью разряженый акб должен быть в пределах 12-14 вольт, проверенно.Теперь о зу, хз просто трансформаторное или импульсное зу, если оно автомат(для трех контактных батарей) с автоматическим отключением, то шо хош туда тыкай оно не включится пока акб не вставишь. Теперь опять о акб, если факт смерти подтвердился, то не спеши его выкидывать или нести в мастерскую на перепаковку, открываем и проверяем каждый элемент в отдельности, там их аж 12 шт, показания должны быть в пределах от 0.9-1.2 вольта, все что меньше в мусорку, заменяем не рабочий и радуемся. На практике проверенно, обычно дохнет пальчик который подключен к клемме - а все остальные в полном порядке.ЗЫ Ну сфоткал бы хотя бы или схему зарисовал, врага нужно знать в лицо.ww07 писал(а):Больше похоже на то, что сдох сам аккумулятор.
Разобрал аккум.Проверил.Из 12 элементов аккум-а только 2(!) годных.Я думаю вся причина была в этом.Всем кто принимал участие по этой теме Большое Спасибо! 
- Реклама
