Первым моим сканером был проводной. И т.к. я не нашел никакого софта для работы с ним, просто открывал терминал и вручную вводил данные, также вручную считывая параметры. Коды для getz'а нашел где-то на просторах интернета. Но потом я купил "синезубый" ELM и просто с телефона смотрю.
А вот писать не пробовал, да и вроде как бесплатный софт под телефон для работы с ELM не умеет писать. А с ноута вручную мне лень проверять.
Добавлено after 49 minutes 8 seconds:
А в Rustore когда оплачиваешь платную версию Car Scanner, то ограничение снимается на 3 кодировки в Pro?
Если не работает нормально купленная версия или невозможно будет ее приобрести, то в бесплатной можно скидывать запомненные настройки и лимит восстанавливается. Где это в настройках находится, пункт для сброса, показано в видео на Ютубе:
Сканер OBD2 - Приложение Car Scanner, и обход его ограничений в бесплатной версии
Я что-то не понял!
Тема называется "ELM327".
А рекламируется приложение Car Scanner и его "скрытые" возможности.
Туфта получается! Смените название темы.
Что Вы думаете по поводу видео, где сказано, что не надо использовать с Фольцвагенами и новыми авто?
Хочешь испортить блок 7GV Вставь ELM327 https://www.youtube.com/watch?v=qxkbtFtJttc
Добавлено after 1 hour 57 minutes 53 seconds:
Что-бы делать на дизеле тестирование электронного клапана EGR быстрым нажатием на педаль газа во время холостого хода, наблюдая за этим параметром, а также за расходом воздуха (одновременно за 2 параметрами по сканеру), использовали ли Вы успешно ELM327 или другие небольшие адаптеры?
А также делали ли Вы другие проверки с резкими нажатиями на педаль (на дизеле или на бензиновом), когда важно быстрое обновление показателей со сканера на экране? Успевают ли значения выводится с нужной скоростью на экран?