Проверка кислородного датчика (лямбда зонда)

[trobigodnik]

Методики проверки, когда по сканеру смотрится амплитуда напряжения, зигзагообразная форма на холостых оборотах или прямая линия при педали газа в пол или при торможении двигателем, ширина смены сигнала по шкале времени (частота переключения датчика), это относится не только к узкополосным датчикам кислорода, а и к широкополосным датчикам тоже?

[radteh]

Нет. По мне, ширик можно проверить только в газовой камере с известным значением стихиометрии.

[linux_rulezz]

[off]
Кстати, а если эмулировать (просто езжу уже лет 13 с каким-то неработающим лямбда-зондом, последнее время мало того, что расход уже до 12л на 100 вырос, еще и обороты под натугой не держит, рывками движется)? Я так понимаю, что при эмуляции нужно выдавать сигнал в соответствии с требующейся мощностью и оборотами? Т.е. нужно будет считывать данные тахометра?
[/off]

[radteh]

Нет. Опираться придётся на ДАД или ДМРВ (смотря то стоит), температуру воздуха, положение дросселя. И даже при этом не получится толком эмулировать работу датчика. Может у тебя подсосы есть или картерные газы высокие, а может EGR залип, а топливо хорошо горит?

[khach]

Вроде для автономной проверки лямбды делали стенд из катализатора паяльника газового и клапана для регулировки избытка-недостатка газа. Иногда ставили второй датчик- свидетель, обычно пропорциональный. Сие издели служило для проверки датчиков на разборке, тк ставить их на движок для проверки- это сильно напрягаться надо.