Обладаю вот такой велофарой http://vkitae24.ru/index.php?route=cata ... duct=82508 с питанием от 4-х аккумуляторов 18650. Фара должна функционировать (и всегда функционировала) так: При нормальном заряде кнопка у нее светится зеленым, а когда заряд аккума падает цвет меняется на красный, и через некоторое время фара отключается.
Когда же разряженный аккумулятор подключаешь к заряднику то на нем начинает светиться светодиод зеленым. После включения в розетку цвет диода меняется на красный до тех пор пока не закончиться зарядка.
Но во время недавней поездки (t на улице -5 С) фара, проработав около часа в режиме половины мощности отключилась, причем без изменения цвета подсветки кнопки. Но самое интересное, что на штепселе аккумуляторов полностью исчезло напряжение! (мерил дома цифровым тестером). Т.е. получается это не драйвер питания фару отключил, а вырубились сами акумуляторы? При подключении зарядного устройства, индикатор на нем вообще не загорелся. Когда же воткнул зарядник в розетку, диод загорелся как и полагается. Я сразу отключил акумы и еще раз померил на них напругу - показало 7,52 В. Последующая зарядка длилась совсем недолго по сравнению с зарядкой полностью разряженных акумов.
Во время следующей поездки произошло тоже самое. Снова 0 В на блоке акумов, и опять хватило на секунду соедить их с зарядником чтобы появилась напруга.
В чем дело?
Когда же разряженный аккумулятор подключаешь к заряднику то на нем начинает светиться светодиод зеленым. После включения в розетку цвет диода меняется на красный до тех пор пока не закончиться зарядка.
Но во время недавней поездки (t на улице -5 С) фара, проработав около часа в режиме половины мощности отключилась, причем без изменения цвета подсветки кнопки. Но самое интересное, что на штепселе аккумуляторов полностью исчезло напряжение! (мерил дома цифровым тестером). Т.е. получается это не драйвер питания фару отключил, а вырубились сами акумуляторы? При подключении зарядного устройства, индикатор на нем вообще не загорелся. Когда же воткнул зарядник в розетку, диод загорелся как и полагается. Я сразу отключил акумы и еще раз померил на них напругу - показало 7,52 В. Последующая зарядка длилась совсем недолго по сравнению с зарядкой полностью разряженных акумов.
Во время следующей поездки произошло тоже самое. Снова 0 В на блоке акумов, и опять хватило на секунду соедить их с зарядником чтобы появилась напруга.
В чем дело?
Физические формулы - это расшифрованные фрагменты системного кода Матрицы
