О нашей жизни в России.

[Огонёк]

Именно. Но ФСБ про всех них знать надо. В ведении этой конторы находится погранслужба - чтобы потом погань всякую сюда не пускать...

[Чумак]

Да и тутошних всех же сразу не упекут в турму, но раз есть в базе финансирование врага, как ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ отягчающее обстоятельство не помешает...

[Андреев Василий]

чтобы потом погань всякую сюда не пускать...

многие бандерлоги на пути в россию только до шереметьева смогли добраться и были посланы к бандере.

[МЕХАНИКД]

Какие-то новости в эти дни идут.
Ничего не понятно...
Трамп обещал лицензию на производство ракет Юкрейн, похвалил Зе за удары по НПЗ России.
Якобы это приближает шансы заставить сесть за мирный договор....
Какая-ио эквилибристика СМИ!
Там одно пишут здесь другое...

[Андреев Василий]

Какая-ио эквилибристика СМИ! Там одно пишут здесь другое...

пофиг!
я знаю наверняка - смерть бандеркам!

[Чумак]

чтобы потом погань всякую сюда не пускать...

многие бандерлоги на пути в россию только до шереметьева смогли добраться и были посланы к бандере.

Но многие и другими путями заехали, а многие и раньше, ещё до Шереметьева и паспорт получили, как "братский народ" . Недаром их тут уже не сосчитать. Даже такую историю вчера услышал: какой-то тип был депутатом Рады, теперь депутат ГосДумы от "Единой России"...

[Муркиз]

Кто тут рубашку рвал за частный бизнес ?

Все АЗС в Крыму - частные, нет сетей заправок госкомпаний совсем.
Вот они то цены и накрутили до 190 руб, тогда как в краснодарском крае рядом бензин по72 руб идёт...

Докладывали сегодня это Путину сегодня на совещании по энергоносителям.
Но что-то он сильно заикался сегодня, когда уверял, что всё идёт хорошо и большой запас прочности есть в стране по энергетике...

[Sigma]

Кому сильно надо, то лучше так 5-10 литров возьмёт, чем в табличку "нетю савсэм" пялится...

На НПЗ атаки, не спецом для этого и зарускают летающую?

[МЕХАНИКД]

Буданов и Со: Цели ...
Крым- (?)

Спойлер

Украина заявляет, что не только наносит ущерб целям в аннексированном Крыму. По сообщениям, Россия сталкивается с растущим военным, логистическим и повседневным давлением на полуостров. Об этом сообщило украинское новостное издание «РБК-Украина» со ссылкой на главу украинской разведки Кирилла Буданова.

Послание Буданова ясно: «Крым — это Украина, и эту связь никто не сможет разорвать». Он также описывает политическую цель, стоящую за напряженностью на полуострове: «Все эти неудобства служат более высокой цели, и эта более высокая цель — возвращение домой».

Последствия атак в Крыму
По данным «Нью-Йорк Таймс», первоначально целью атак были российские системы ПВО и радиолокационные системы. Затем Киев атаковал мосты, дороги, поезда, грузовики и топливные склады.

Для многих жителей Крыма атаки стали частью повседневной жизни. По данным «РБК-Украина», Крым испытывает нехватку топлива и электроэнергии. В сообщении также указываются проблемы с водоснабжением. Кроме того, в девяти районах полуострова произошли масштабные отключения электроэнергии.

Маршруты снабжения становятся проблемой для Москвы.

Полуостров имеет для России важное военное значение, но также и уязвим. Керченский пролив и несколько сухопутных путей имеют решающее значение для поставок. Украина нацелилась именно на эти чувствительные точки. Отставной американский генерал Бен Ходжес заявил газете New York Times, что в Крыму теперь «негде спрятаться».

Нападения на объекты электроэнергетики привели к масштабным отключениям электроэнергии, нехватке топлива на заправках и вынудили тысячи людей покинуть свои дома. Украинский энергетический аналитик даже назвал это «огромной логистической ловушкой» в New York Times. Таким образом, Крым становится для Москвы все большей обузой.

[Sigma]

https://ria.ru/20260708/toplivo-2103609279.html
"Россия начнет импортировать топливо из других стран
..."

[МЕХАНИКД]

"Россия начнет импортировать топливо из других стран

Пишут что Россия разрешила к продаже топливо стандарта Евро 2 и Евро 3.
Которые якобы были отменены из-за борьбы за климат....

[Огонёк]

Пишут что Россия разрешила к продаже топливо стандарта Евро 2 и Евро 3.

А что, его где-то овердохрена лежит, но раньше продавать нельзя было, но вот дождались и теперь начнут? Странно как-то...

[МЕХАНИКД]

А что, его где-то овердохрена лежит, но раньше продавать нельзя было, но вот дождались и теперь начнут? Странно как-то...

Похоже ты не химик.... переработка стала ХУЖЕ качества из-за НПЗ!!!!

[Огонёк]

Похоже ты не химик....

Похоже ты не технолог. Линия либо работает, либо нет. Из-за повреждения линия не станет выдавать вместо 95-го 76-й - она просто останавливается.

[Sigma]

А что, его где-то овердохрена лежит, но раньше продавать нельзя было, но вот дождались и теперь начнут? Странно как-то...

Вероятно, что производстве проще и быстрей...можно быстрее нарастить мощности на эти времена...

[Огонёк]

Возможно. Но я много разного рода производств видел, и немало о них знаю - поэтому и говорю: странно...

[Sigma]

По технологии может можно сократить какие-то операции, быстрее и дешевле гнать ...

Здесь вот:

https://lenta.ru/articles/2026/07/07/benzin-evro-3/
...
Технологические отличия производства топлива «Евро-3» и «Евро-5»
В производстве топливо «Евро-3» намного проще, чем топливо «Евро-5». Как рассказал «Ленте.ру» эксперт по развитию практики Kept по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Никита Иллерицкий, для выпуска бензина класса «Евро-3» используется относительно простая схема переработки:

прямая перегонка нефти с выделением бензиновой фракции;
каталитический риформинг для повышения октанового числа;
гидроочистка в умеренном режиме (чтобы уложиться в требования по сере);
добавление октаноповышающих компонентов, в том числе МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир).
Для топлива класса «Евро-5», по словам Никиты Иллерицкого, требуется более глубокая и многоступенчатая переработка:

усиленная гидроочистка бензиновых фракций с более активными катализаторами и повышенными параметрами давления и температуры, чтобы довести содержание серы до 10 миллиграммов на килограмм;
более строгий контроль и, при необходимости, селективное удаление ароматических соединений (в первую очередь бензола) за счет оптимизации риформинга либо выделения отдельных фракций;
применение процессов изомеризации легких фракций (пентан-гексановая фракция), что дает высокооктановые компоненты без роста ароматики и содержания серы;
использование процессов алкилирования для получения чистых высокооктановых компонентов;
замена или ограничение использования МТБЭ (в «Евро-5» стараются использовать другие октаноповышающие добавки либо обходиться без них вовсе).
Кроме того, для «Евро-5» рецептура жестче, а допустимые компоненты должны изначально иметь низкое содержание серы и контролируемую ароматику. Это требует более дорогих установок (гидроочистки, изомеризации, алкилирования), более совершенных катализаторов и систем контроля качества
...

[Огонёк]

По технологии может можно сократить какие-то операции

Перенастроить линию как правило не сильно быстрее, чем отремонтировать.

[Sigma]

На упрощённую видимо не так сложно...
выше вон в общих чертах...

[Огонёк]

выше вон в общих чертах...

Так-то оно да. Но когда видишь нефтеперерабатывающий завод в реале, все эти колонны, трубопроводы, реакторы и прочую громадную чехарду, слово "проще" как-то с трудом в голову помещается...