Переключение скоростей на велосипедах лишнее?
Ой, да клоунов и тут хватает! Вот опытных радиокотов с каждым годом становится всё меньше и меньше. 
Спасение утопающих дело рук самих утопающих.
- Реклама
- Сообщения: 635
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2026 17:30:02
Что это за говноблохер с шизотипическим синдромом приплелся сюда? Мы его не звали.
За те несколько лет, когда меня здесь не было, Радиокот превратился в филиал психиатрической лечебницы с доступом в интырнэт.
PS. Ааа, дак это тот самый, который и начинал эту тему? Ууу, я сразу и не узнал его. Что, его уже выписали из дурдома?
За те несколько лет, когда меня здесь не было, Радиокот превратился в филиал психиатрической лечебницы с доступом в интырнэт.
PS. Ааа, дак это тот самый, который и начинал эту тему? Ууу, я сразу и не узнал его. Что, его уже выписали из дурдома?
- Сообщения: 1430
- Зарегистрирован: Вт июн 07, 2011 08:03:18
Так "вон оно чё". А поначалу косил за нормального. Хотя да, какие то странности проскакивали. А мы всё пытаемся ему помочь в эту горку взобраться...(
Лишнее 100%. С со своего Туриста выбросил: все равно на гору скорость пешехода, а расходы большие. Поставил на заднее колесо втулку с Минска и балдею.
Кот гуляет сам по себе, но вблизи холодильника.
- Сообщения: 635
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2026 17:30:02
Даже 10-15 км/ч - это выше скорости пешехода.
Опять же, по наблюдениям, здесь присутствуют в основном только те, для кого велосипед - набор железных труб с колесами на резиновых шлангах вместо шин.
Опять же, по наблюдениям, здесь присутствуют в основном только те, для кого велосипед - набор железных труб с колесами на резиновых шлангах вместо шин.
- Реклама
Я живу на крутой горке. и вижу, на какой скорости велосипедисты ее берут.
Кот гуляет сам по себе, но вблизи холодильника.
- Сообщения: 635
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2026 17:30:02
Ну опять же, это зависит от велосипеда и личных физических данных.
Так что ваши "146%" действуют только лично в вашем случае и не распространяются на всё остальное многообразие жизни.
Так что ваши "146%" действуют только лично в вашем случае и не распространяются на всё остальное многообразие жизни.
- Сообщения: 26465
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Вот именно - давайте про ВЕЛОСИПЕД !
А не про гоночные приспособления для некоторых чокнутых с манией рекордов.
Про велосипеды, на которых МЫ ездим по дорогам, а не они гоняют за мечтой поймать синюю птицу.
И так как целевая функция у них диаметрально разные, желание скрестить ежа с ужом бессмысленны и вредны.
Для массового "гражданского" велосипеда что нужно в первую очередь ?
Удобство использования и надёжность.
Любая гоночная техника этого функционала лишена. Потому как механика - наука куда более строгая и точная, чем электроника. Фокусов не допускает. И любое облегчение конструкции для снижения веса, в том числе и выбрасывание много скоростных передач, нацелено на уменьшение массы болида. Потому как однозначно связано с уменьшением мощности и энергии, затрачиваемой на перемещение этой массы на заданную дистанцию.
И хотя это и повышает надёжность велосипеда, но снижает, и значительно, удобство его использования.
За что и голосует покупатель, выбирая модели с переключением скоростей.
И пока втулка с планетарной не станет диаметром в три раза больше, чем сейчас используется, я ее покупать не буду, поскольку планетарные передачи рассчитывал и проектировал, и знаю их нагрузочные возможности для используемых в них материалов.
А велосипеды за миллион купят лишь сумасшедшие. Потому как даже миллиардеры их не покупают - они Порше предпочитают...
А не про гоночные приспособления для некоторых чокнутых с манией рекордов.
Про велосипеды, на которых МЫ ездим по дорогам, а не они гоняют за мечтой поймать синюю птицу.
И так как целевая функция у них диаметрально разные, желание скрестить ежа с ужом бессмысленны и вредны.
Для массового "гражданского" велосипеда что нужно в первую очередь ?
Удобство использования и надёжность.
Любая гоночная техника этого функционала лишена. Потому как механика - наука куда более строгая и точная, чем электроника. Фокусов не допускает. И любое облегчение конструкции для снижения веса, в том числе и выбрасывание много скоростных передач, нацелено на уменьшение массы болида. Потому как однозначно связано с уменьшением мощности и энергии, затрачиваемой на перемещение этой массы на заданную дистанцию.
И хотя это и повышает надёжность велосипеда, но снижает, и значительно, удобство его использования.
За что и голосует покупатель, выбирая модели с переключением скоростей.
И пока втулка с планетарной не станет диаметром в три раза больше, чем сейчас используется, я ее покупать не буду, поскольку планетарные передачи рассчитывал и проектировал, и знаю их нагрузочные возможности для используемых в них материалов.
А велосипеды за миллион купят лишь сумасшедшие. Потому как даже миллиардеры их не покупают - они Порше предпочитают...
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Ср июн 07, 2017 06:57:08
Еще существует автоматическая втулка Shimano Nexus Auto-D.
И мотор типа bosch для заезда в горку:

Но похоже в продаже отсутствуют колеса с установленными Shimano Nexus Auto-D, SRAM AUTOMATIX и динамомашиной, чтобы сделать нормальное колесо нужно перетягивать спицы.
Динамомашина обязательна, если сел аккумулятор фара и GPS все равно функционируют.
И мотор типа bosch для заезда в горку:
Но похоже в продаже отсутствуют колеса с установленными Shimano Nexus Auto-D, SRAM AUTOMATIX и динамомашиной, чтобы сделать нормальное колесо нужно перетягивать спицы.
Динамомашина обязательна, если сел аккумулятор фара и GPS все равно функционируют.


