Доброго.
Купил вместе с машиной. Названия на корпусе нет.
Проводка под торпедой напоминает сорочье гнездо...
Фиг глянуть, что и куда подключено..
Все схемы что я нашел, с 3-мя маленькими разъемами. А у меня их 4.
Надо подключть:
- светодиод
- секретную кнопку
- датчик удара.
Сорочье гнездо лучше удалить. И вернуть проводку в штатное состояние. Особенно уделить внимание на всякие блокировки. Всё удалить и полностью восстановить штатную проводку авто.
Сигналку подключить на столе и разобраться что и для чего нужно. Они все одинаковые и требуют одних и тех же вмешательств в проводку. А уж после вмонтировать в машину. Блокировки лучше не ставить. Как показывает практика, рано или поздно они ломаются в самый неподходящий момент.
Там криворуко поставили торпеду от 2106.
Оно работает. Лучше не трогать, там и так проблем по макушку: капиталка двига.
thrashes писал(а): Вс июл 12, 2026 15:08:12
Блокировки лучше не ставить. Как показывает практика, рано или поздно они ломаются в самый неподходящий момент.
Истинно так. Особенно достает блокировка двига на ходу. Или включение сирены. Грешу на помехи в бортовой сети при работе двига.
vlasovzloy
Спасибо. Но выплыла проблема несовпадения цоколевки большого разъема
GARMIN писал(а): Пн июл 13, 2026 18:01:17
В инете полно схем на Sheriff APS 2500 / 2600:
Корпус совершенно не такой, как у меня. Мой больше всего похож на Sheriff aps-2400 tx. Почему-то в названии темы пропали цифры "2400".
И в большом разъеме на 2 пина меньше.
GARMIN писал(а): Вт июл 14, 2026 17:26:40
Тогда это Sheriff APS 2625
Спасибо, очень на то похоже.
Одно не пойму: фиолетовый (Концевик двери плюс) в моей машине походу блокирует сигналку при включении двига (подаче питания на РР).