Конденсаторно-тиристорный модуль зажигания Искра-1

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1355
Зарегистрирован: Пт ноя 22, 2024 14:08:43

Сообщение Krismi70 »

Муркиз писал(а): Вт июл 28, 2026 08:22:22 самые неудачные конструкции
добавьте - с моей точки зрения .... :)
а 35 лет на Москвиче отъездила самоделка без ремонта...)))
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 26532
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей

Сообщение Муркиз »

Ну и что ? Регулировки коррекции октанового числа нет, угла опережения зажигания из кабины нет, термостабилизацич для зимы слабенькая, режим аварийной много искровой работы отсутствует. Даже индикатора работы искры по цилиндрам тоже нет.
А кстати, многоискровый режим для запуска двигателя зимой это очень полезная штука...
Реклама
Потрогал лапой паяльник
Аватара пользователя
Сообщения: 308
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 09:17:54
Откуда: г.Сыктывкар

Сообщение cxem »

CDI зажигание (Capacitor Discharge Ignition) — это электронная система зажигания, в которой энергия для искры накапливается в конденсаторе. Главные элементы такой системы — генераторная катушка, конденсатор, тиристор и катушка зажигания. Она применяется на мотоциклах, скутерах, лодочных моторах и бензопилах.

русские придумали - китайцы освоили
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 26532
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей

Сообщение Муркиз »

Русские придумали - а почему тогда название английское ?
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»