Про рулонный тип электродов я знаю. Может ещё что-то появилось в развитии свинцовых аккумуляторов..Вал Вас писал(а):Авто будут ездить на свинце. Возможности которого пока реализуются не более, чем на 5%. Осталось подождать год.
Что касается МИФа, то я привёл ссылки:Skysmoker писал(а):В оп4ем, будит ТАК: соберут прототипчик (ЗОЛОТОЙ, естессно), щелкнут его в автомобильный журнальчик, прокатятся с ветерком... Ну, и на этом все заглохнет.
Ах!...Ну да!... - Совсем забыл своим склерпозом!...
Недра принадлежат НАРОДУ??...MIF писал(а):Что касается МИФа, то я привёл ссылки:Skysmoker писал(а):В оп4ем, будит ТАК: соберут прототипчик (ЗОЛОТОЙ, естессно
Ах!...
Электровелосипед, который стоит 500 долларов, весит 33 кг, имеет мотор 200 Вт, проезжает на заряде 100 км, затрачивая 1 кВт\ч.
Электрокабрилет, который стоит 5000 долларов, весит 630 кг, имеет мотор 3кВт, проезжает на заряде 50 км, затрачивая 7,2 кВт\ч.
Оба агрегата сделаны по дубовой технологии, без рекупераций и оптимизации системы, на обычных свинцовокислотных аккумуляторах.
Что касается государственной поддержки экономичному электромобилестроению - тут согласен. Уже более ста лет так и поступают - показывают дорогостоющие игрушки что бы успокоить внимание граждан, а реального дешёвого электротранспорта не позволяют, не поддерживают, оттягивают до последнего.
Напоминаю, что во всей 30 кВт литиевой батарее содержится элементов на 200-500 долларов. Вся остальная наценка - не желание государственного участия. Государственным участием руководит народ.
КАР. Литий приведён только для примера. Ведь недра Земли принадлежат народу, и себестоимость нефти, после 5-ти летней окупаемости, близка к нулю. Это же касается и любого другого "источника" преобразователя энергии.
Чё еще за ЕРЕСЬ?... Тогда пойди и добудь что-нить из них своими руками. А я потом посмеюсь, сколько с тебя за это самоуправство слупят... 
Недра принадлежат тем, кто отвоевал землю и охраняет её. Это и есть народ. Народ ставит правительство, которое, как бы фиктивно не избиралось, выбрано народом и из него же состоит. Почему правительство не подчиняется народу - это уже КЗ в схеме, неисправные микросхемы (министерства), пробитые транзисторы (чиновники) огромные токи утечки (фининспекция и налоги) и как результат, неисправная схема.Skysmoker писал(а):Недра принадлежат НАРОДУ??...
А вот, как раз, ДОБАВЛЯТЬ элементы я б не стал: неужели МАЛО мы сейчас ТОЛСТЫХ ДЯДЕК кормим?...MIF писал(а):Недра принадлежат тем, кто отвоевал землю и охраняет её. Это и есть народ. Народ ставит правительство, которое, как бы фиктивно не избиралось, выбрано народом и из него же состоит. Почему правительство не подчиняется народу - это уже КЗ в схеме, неисправные микросхемы (министерства), пробитые транзисторы (чиновники) огромные токи утечки (фининспекция и налоги) и как результат, неисправная схема.Skysmoker писал(а):Недра принадлежат НАРОДУ??...
Неисправную схему нужно ремонтировать, измерять параметры, заменять, изменять и добавлять элементы, запустить отрегулировать и пользоваться. Можно ещё красиво оформить - потом.
А у нас западная схема сделанная китайцами - красочный корпус с эмблемой, а внутри детекторный приёмник настроенный на фиг-знаемую волну, с питанием через розетку от АЭС.
Интересует только то, чего ещё нет в этой теме!Вал Вас писал(а):Сегодня телекомпания СТС сняла сюжет по ЭТС. Рассказывал о Багги и мото Сузуки. Выпуск на экран будет примерно через неделю. Уточню.
Будет раз в 10 круче того, что способны показать по ТВ. ИсточникЯпонское правительство планирует электрофицировать такси в Токио. Первые электромобили вместо традиционных авто могут появиться в японской столице уже в январе 2010 г. Новые машины — для начала их будет всего 4 — ничем не будут отличаться от старых за исключением того, что вместо бензобаков и газовых баллонов в них будут находиться аккумуляторные батареи.
Программу уже поддержал крупнейший японский таксопарк «Нихон Коцу». Эксперты отмечают, что Токио — идеальный город для подобных испытаний: в городе работает 60 тыс. такси, больше, чем в Нью-Йорке, Париже и Гонконге вместе взятых. Вместе с тем, хотя на такси приходится лишь 2% от всех автомобилей, зарегистрированных в Японии, на их долю приходится 20% всех выбросов углекислого газа в атмосферу. Если проект будет успешно реализован в Японии, опыт азиатских коллег будут быстро перенимать в остальных стран.
ИсточникМосковское правительство планирует создать муниципальную службу такси, состоящую исключительно из электромобилей. Об этом рассказал в четверг на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и связи города Москвы Василий Кичеджи
Как по мне, так этих параметров не только для города должно хватить. Тут и на дальняк можно ездить. Остановка на 1 час каждые 300 км вполне приемлимо. Единственный вопрос, где брать розетку на трассе. Но с учетом огромного количества всевозможных дорожных кафешек через каждые 50 км, думаю это не такая большая проблемма, и с поевлением электромобилей в массовом производстве, я так думаю владельци этих кафешек очень быстро просекут тему и сделают у себя электрозаправки. Особых разрешений для этого получать ни каких не надо, купил кусок кабеля, счетчик, установил пару-тройку уличных розеток и греби бабло лопатой за электричество по своим тарифам...Brigadir писал(а):эти параметры для города(такси) сгодятся
). чуда то не бывает.. Вот как сейчас, например обстоят дела с земными недрами. Просто так намыть золото и оставить себе нельзя. т.к. всё что в земле - принадлежит государству. Солнечные панели не такие уж и мощные(если пересчитывать на квадратные метры) и не любят туч, пыли(а её всегда в избытки) и просят огромных денег на покупку. Если бы было всё так просто - уже 200 лет бы катались бесшумно и почти даром. И если бы батарейки были ьы хотя бы размером с чемодан: выташил, поменял на заряженные и развлекайся дальше. Но таскать туда-сюда полтонны = не практично. Да и при замене неибежно расшатываются разьемы(что чревато: при больших токах и сгореть можно). Опять же: (ну сотый раз повторяю) = эта химия требует утилизации. И мне кажется "Зеленые" так начнут кричать и возмущаться = мало не покажеться. Одно дело уничтожить пальчиковые "АА", другое дело вывалить полтонны в мусор (это с содного авто, а их будет....). Бензин то он сам сгорел и тю-тю нету его, а пластик, кислоту, литий, кадмий, свинец = Ой, ребята = не завидую потомкам: все посинеют и потравяться. Так уж лучше безобидным спиртом заправлять бак(экологически чист и делается из чего угодно, даже с мусора). 
