Электромобили

[АМОР]

Я тут думал-думал..... А как обстоят дела с комфортным вождением в электромобилях ?

[Вал Вас]

есть кто нить из пушистых кто не треплется а что нить собирает?

Есть. Собираю пятый электромобиль. Все предшествующие на ходу. Живые. Ездят. В отличие от болтунов имею право судить обоснованно.

[Вал Вас]

Тут был как то специалист в этом деле(ВалВас), у которого есть гараж(на стоянке) и там же бесплатная розетка(досталось со времен коммунистического прошлого, когда много чего тырили по мелочам). Так вот по его мнению можно как бы бесплатно кататься, хоть и недалеко и недолго. Была массовая реклама электромобилей(МИФ активно помогал в этом). Но это справедливо, когда в городе есть пара, пяток акумуляторных игрушек. Но при массовом выпуске всплывут такие проблемы... мама не горюй! О чем я неоднократно писал.
Можно ещё раз подитожить:
1) Цена как двигателя так и аккумуляторов довольно приличная
2) Существующие сети не рассчитаны на потребление больших дополнительных мощностей
3) Зарядка очень долгая по времени
4) Приходиться возить слишком много лишнего груза(аккумуляторная батарея)
5) При этом большая масса(пункт 4) намного снижает динамику и пробег автомобиля
6) Очень мал ресурс аккумуляторов(3-4 года). Далее см. п.1.
7) Проблема утилизации списанной акк. батареи(химическая опасность).
Проблема с ограниченным запасом меди и Лития(свинца) в природе.
Достоинства ЭТС:
1) Цена электроэнергии немного ниже цены на жидкое топливо, но п. 2 могут изменить это положение в обратную сторону
2) Экологическая чистота, но п. 7 настораживает.

Повторяющийся рецидив. Реально все и совсем наоборот.

[А.Андрей]

Можно сравнить КПД ЭД и ДВС. Несомненно выиграет электродвигатель, НО!!!
Компактных, легких и ёмких источников энергии для них пока не придумали.
Если хорошо подумать, то в трёхлитровую банку влезет больше электричества,
чем бензина или водорода. Только для нас пока это тёмный лес и что-то бредоподобное.

Почему бредоподобное? Электрон меньше, чем атом

[Вал Вас]

есть кто нить из пушистых кто не треплется а что нить собирает?

Есть. Собираю пятый электромобиль. Все предшествующие на ходу. Живые. Ездят. В отличие от болтунов имею право судить обоснованно.

Текущее состояние дел по авто Свифт можно посмотреть здесь: http://electroauto.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

Фото от прошлой недели. Нынче дела продвинулись.

[Вал Вас]

Ищите ребята моторы весом не более 50 кГ и тягой на валу в 150 Нм(при 2000-3000об/мин) и потребляемой мощностью менее 10кВт, вот тогда весь мир будет кататься на электротяге.

Такие может и есть, но у военных, в свободной продаже таких нет. Да военные могут позволить себе и аккумы дорогие ставить, типа литийионных, они при малом весе очень много хранят.

В свободном доступе имеются тяговые электродвигатели номинальной мощностью 90 кВт, массой менее 50 кг и Мкр более 200Н*м. См. мои посты выше по ветке.
Равно как и литий-полимерные АКБ при стоимости 500 долларов за кВт*ч. Удельной энергоемкостью более 200 Вт*ч/кг.

Конечно, в программе вечернего обучения в глухих мордовских местах эту информацию не предоставляют. Мы здесь причем?

[MIF]

Текущее состояние дел по авто Свифт можно посмотреть здесь: http://electroauto.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

Мне бросилось в глаза, что задняя часть электромотора не имеет крепления к балкам кузова.
А! Увидел, двигатель в цилиндре.. Ну - может быть, может быть..

Хотя, я бы так крепление не ставил.

[Вал Вас]

Текущее состояние дел по авто Свифт можно посмотреть здесь: http://electroauto.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

Мне бросилось в глаза, что задняя часть электромотора не имеет крепления к балкам кузова.
А! Увидел, двигатель в цилиндре.. Ну - может быть, может быть..

Присмотритесь. На штатную подушку.

[MIF]

Присмотритесь. На штатную подушку.

"задняя часть электромотора" ?

[Вал Вас]

Присмотритесь. На штатную подушку.

"задняя часть электромотора" ?

Задняя часть КПП.

[MIF]

Задняя часть КПП.

Так, а я про заднюю часть электромотора поволновался. Он крепится флянцем к КПП. (опустим вопрос о том, что КПП - пережиток ДВСов) На ямах, весь груз мотора будет напрягать флянец крепления электромотора к КПП. Поэтому, я бы предусмотрел опору под заднюю часть мотора (не крышечку, разумеется) и объединил бы это крепление с тем, что легло на подушку.

Хотя, как говорят некоторые - "сойдёт и так"

[Вал Вас]

Задняя часть КПП.

Так, а я про заднюю часть электромотора поволновался. Он крепится флянцем к КПП. (опустим вопрос о том, что КПП - пережиток ДВСов) На ямах, весь груз мотора будет напрягать флянец крепления электромотора к КПП. Поэтому, я бы предусмотрел опору под заднюю часть мотора (не крышечку, разумеется) и объединил бы это крепление с тем, что легло на подушку.

Хотя, как говорят некоторые - "сойдёт и так"

Оценивал. Кузов аммортизирован. Вес мотора всего 20 кг. Переходная плита и фланец мотора выдержат кратные нагрузки. На самом моторе закрепиться негде. И незачем.

[Yftul]

Вал Вас, я Вам вопрос по теме топика в личку писал, посмотрите пожалуйста.

[Вал Вас]

Вал Вас, я Вам вопрос по теме топика в личку писал, посмотрите пожалуйста.

Ответ в личке.

[dgin]

Только что по радио "Маяк" сказали, что разработок электромобилей в России не будет!
Максимум это гибриды будут строить с большими проволо́ чками.

[Yftul]

Только что по радио "Маяк" сказали, что разработок электромобилей в России не будет!
Максимум это гибриды будут строить с большими проволочками.

гм) а с каких пор радио "Маяк" в этой области непререкаемый авторитет?

[offtop mode on]
Только что слышал, две бабки сказали, что в 2012году будет конец света.
Пойду покупать набор для выживания и запишусь в секту спасения души.
[offtop mode off]

[dgin]

http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=195117&cid=44

[Вал Вас]

В России вообще производство собственных современных автомобилей любого разлива не ожидается. Собираем в совместных отверточных цехах устаревшие модели с остатков запчастей от ряда средних производителей. Продлеваем государственными вливаниями реквием ВАЗу.
Чудим с Маруссями.
Пилим бюджет под Олимпиаду под именем Прохорова.

Вместе с тем, энтузиасты собирают ЭТС с вполне приличными параметрами. Ездят сами. Приобщают друзей. И все это сейчас, здесь и реально.

[Yftul]

Кто конкретно сообщил? Уборщица? Это официальная информация или чье-то мнение на кухне за бутылкой?

Когда наконец журналисты научатся делать корректные новости и когда граждане перестанут читать только заголовки?*

*вопрос риторический, ввиду очевидного ответа - никогда.

[MIF]

Новости из Литвы

В Литве появилась новая идея – электромобиль. Её на минувшей неделе с азартом представили два молодых, энергичных министра – Элигиюс Масюлис (Министерство транспорта и коммуникаций) и Дайнюс Кряйвис (Министерство хозяйства) на созванной ими конференции, в названии которой собран весь спектр отношения к этому проекту: «Электромобиль в Литве: реальность, вызовы и проблемы».

Начнём с мечты. Её нарисовал Э.Масюлис, обозначивший следующие вехи:

- до 2015 года создать ёмкую сеть по заправке электробатарей;

- к 2020 году построить завод по производству электромобилей;

- к 2030 году перевести на электромобили весь общественный транспорт;

- и, наконец, через 40 лет полностью электрифицировать весь автопарк страны!

Полная статья - Источник