Да, я это понял, и хему , приведённую в журнале "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. я уже собрал, как нибудь выложу фотку готового устройства (без ложной скромностиБарсик писал(а):Чтобы не засорять тему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=23 отвечаю здесь. Схема, которой Вы заинтересовались http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=42020 это вариации на тему статьи в журнале "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. С. Голов. Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Настоятельно рекомендую прочесть. Это первая статья в популярном журнале, где внятно написано, как заряжать герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые в народе называют гелевыми. Оригинальная схема зарядника С. Голова приводилась здесь: http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=22904
скажу, получилось весьма симпатично , я вообще, уделяю большое внимание эстетическому виду своих изделий), с нетерпением жду выходных, чтобы приступить к испытаниям ОБОИХ вариантов 
Жесть :Gnat писал(а):Немного не в тему но для общего развития не повредит.
В далёком 79году прошлого столетия мне достались военные гелиевые батареи Кадмий никилеевые 32вольта .Выполнен каждый элемент как кондесатор электролитический. Д-60мм Н-170мм контейнер дюралевый ящик.Пенопласт твёрдый с отверстиями и в этих отверстиях сидят элементы полностью герметичные,гелеевые. Соеденены полосками шириной 40мм и набор 10шт толщиной по 0.3мм. Конечно же разобрал одну банку,вернее взорвалась она.Когда я отпилил ножовкой 10элементов и поставил себе на автомобиль. Потому что ток заряда по паспорту 1ампер. Внутри он навит так же как и конденсатор электролит но отводы на положительную клемму и корпус от каждого витка сделаны. Пучёк приходит. Поэтому мгновенный разрядный ток 2000а. Вот уже 30лет работают не снижая своих данных,внизу под донышками в общем корпусе,уложен подогрев. Потом я просверлил отверстия 1мм в каждой крышечке и заткнул спичками это в аккумуляторе что на АВТОМОБИЛЬ свой поставил.. Взрыватся перестали на автомобиле. Стартер крутят по бешенному. Уже сменил 8 автомобилей за эти годы ,а аккумулятор преждний и работает как новый.Делали же для военпрома! Батарею которую не распилил использовал в путешествиях в палатке и сейчас при выезде на природу.Заряжаю от сети 220в через лампочку 220в 500вт и диод последовательно включённый.
!!! beer: 
Барсик писал(а):Чтобы не засорять тему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=23 отвечаю здесь. Схема, которой Вы заинтересовались http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=42020 это вариации на тему статьи в журнале "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. С. Голов. Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Настоятельно рекомендую прочесть. Это первая статья в популярном журнале, где внятно написано, как заряжать герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые в народе называют гелевыми. Оригинальная схема зарядника С. Голова приводилась здесь: http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=22904
От оригинальной отличается тем, что:
1. Поскольку работа ЗУ планировалась при комнатных условиях, решено отказаться от термокомпенсации.
2. Вместо микросхемы стабилизатора напряжениия КР142ЕН5Б используется LM317.
3. Для переключения напряжения в буферный режим используется триггер Шмидта.
4. Исключён каскад индикации окончания заряда. Считается, что если зарядник переключился в буферный режим, то заряд окончен.
5. Изменена индикация режимов. Когда идёт заряд с ограничением тока, светится HL3. Когда идёт заряд стабилизированным напряжением, светится HL1. Когда переключилось в буферный режим, светится HL2.
По поводу настройки.
1. Вместо аккумулятора подключить на выход такой резистор, чтобы при напряжении буферного режима через него протекал ток 0,001 - 0,002С, где C - номинальная ёмкость аккумулятора в ампер-часах. Для аккумулятора 12 вольт и 7,5 ампер-часов это 7 - 15 мА при 13,6 - 13,8 вольтах. Должен светиться светодиод HL2. На коллекторе транзистора VT6 должно быть напряжение очень близкое к нулю. Резистором R17 установить напряжение на выходе, равное напряжению буферного режима - 13,6 - 13,8 вольт.
2. Вместо аккумулятора подключить на выход такой резистор, чтобы при напряжении циклического режима через него протекал ток 0,05C. Для аккумулятора 12 вольт и 7,5 ампер-часов это 300 - 350 мА при 14,5 вольтах. Должен светиться светодиод HL1. На коллекторе транзистора VT6 должно быть напряжение около 0,7 вольта. Подбором резистора R18 установить установить напряжение на выходе, равное напряжению циклического режима - 14,5 - 15,0 вольт.
3. Вместо аккумулятора подключить на выход такой резистор, чтобы при напряжении циклического режима через него протекал ток 0,2C. Для аккумулятора 12 вольт и 7,5 ампер-часов это 1,5А. Убедиться, что ток ограничивается на уровне 0,1C. Для аккумулятора 12 вольт и 7,5 ампер-часов это 0,7 - 0,75А. Должен светиться светодиод HL3. Ток подбирается резистором R10.
4. Вместо аккумулятора подключить на выход переменный резистор, чтобы можно было менять ток в пределах от 0,1C до 0,01С. Убедиться, что переключение в буферный режим происходит при токе около 0,02C. Ток подбирается резистором R7. Если такого резистора нет, то момент переключения в буферный режим можно посмотреть уже на живом аккумуляторе, постоянно контролируя ток заряда.
Спасибо!Барсик писал(а):R7 = 27 Ом, R10 = 5,6 Ом.
Доброго времени суток всем-всем!!!I-Basil писал(а):Да, я это понял, и хему , приведённую в журнале "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. я уже собрал, как нибудь выложу фотку готового устройства (без ложной скромностиБарсик писал(а):Чтобы не засорять тему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=23 отвечаю здесь. Схема, которой Вы заинтересовались http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=42020 это вариации на тему статьи в журнале "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. С. Голов. Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Настоятельно рекомендую прочесть. Это первая статья в популярном журнале, где внятно написано, как заряжать герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые в народе называют гелевыми. Оригинальная схема зарядника С. Голова приводилась здесь: http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=22904
P.S: печатки разрабатывал сам, а так же на основе этого(Вашего) зарядника собрал ЗУ для 6В акк-ра .Работает согласно методике С. Голова, проверено на 12 батареях
Вот, наконец-то добрался до компьютера, и сразу на свой любимый сайт 
Уважаемый Барсик! Вот мои "детища" - одно из них из "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29. С. Голов. Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. (нижнее), а другое - 6-и вольтовый вариант на базе Ваших разработок(то, которое сверху), ну и мои "подопытные" . Ваши 12-ти вольтовые варианты уже существуют "в металле" и работают, но корпуса всё никак не доделаю ,поэтому и не удостоились они "фотосессии" Спасибо огромное за помощь!!!
А вот французы в инструкции по эксплуатации своих батарей пишут следующее:YS писал(а):1. Если напряжение на аккумуляторе выше 12 В, то он нормально заряжен.
2. Если напряжение на нем от 11В до 12В - его надо заряжать.
3. Если напряжение на нем 10.5В~11В - это критический разряд, по достижении напряжения 10.5В его надо срочно заряжать.
Батарей AGM или GEL?А вот французы в инструкции по эксплуатации своих батарей пишут
Какую именно? Дайте ссылку.Minowar писал(а):собрал доработанную схему,
Вы меняете нагрузку плавно, а напряжение падает скачком?Minowar писал(а):напряжение скачком падает до 3 вольт и амперметр зашкаливает.
а есть разводка платы под эту схему ? поделитесь пожалуйста.Барсик писал(а):Схема, которой Вы заинтересовались http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=42020
А Вам двух- или -трёхуровневую? (с двумя или тремя светодиодами)Lazy-Cat писал(а): а есть разводка платы под эту схему ? поделитесь пожалуйста.
