Мало того, некоторое "затишье" в этой области обусловлено жутчайшей конкуренцией! Все производители понимают, что как только кто-то выставит первый дешёвый и комфортный электромобиль, тут же начнётся волна продаж и если кто-то выпустит модель ещё лучше, то линия предыдущего потерпит фиаско.Вал Вас писал(а):К производству электромобилей приступили практически во всем мире. Вот перечень только основных компаний:
Поэтому все производители сейчас сидят в засаде и в тайне улучшают модели, подсматривая идеи у конкурентов.
Каждый боится запустить линию и попасть в просак перед конкурентом.
Думаю, как это уже стало обычным в последние годы, китайцы бросят первый пробный шар. Возможно это будет КТО-ТО от имени китайцев.
Искусство общения было до нас.
Никогда не поверю!!! И второе: помниться ВалВас говорил: Монзу переделывали 6 месяцев. Откуда такие большие сроки? выточить переходную плиту на КПП - 1 день. Сварить конструкцию из железяк для поддержки электромотора и "койко" место для аккумулятором - 1 день. Снять ДВС - 2 часа. Установить электродвигатель - те же 2 часа(с перекуром). Далее: кабеля, установка контроллера и прочие мелочи - максимум 3 дня.(работа нудная, требуется где то просверлить, где то на саморезы прикрутить и прочие мелочи). Испытания: до этой переделки Монза летала до 170 км/час, проворачивала с места с визгом ведущие колеса, могла на одной заправке покрыть 500 км, была теплая и удобная. После переделки едет кое как 80 км/час(это максимально = смешно, ей богу), запас хода 60 км(практически 0) и усердная реклама электромобиля и его будущего! Вам не смешно? А я кручу пальцем у виска - у ВалВас толи крыша сьехала, то ли ... даже и не знаю как сказать!
