А напряжение всё равно постоянное? Ведь на каждую пару контактов выводится своя обмотка, а сейчас производители экономят буквально на всём.SeregaT писал(а): Так это зависит от количества полюсов ротора. Есть двигатели где всего 4 контакта.
Если генератор - однозначно постоянное. Если двигатель, то может быть и на переменный ток (например пылесосы, дрели и т.д.).asgrisha писал(а):А напряжение всё равно постоянное?
Так экономия не зависит от количества контактов. Провода уйдёт одинаково. Меньше обмоток - толще провод, больше длина. Расход материалов зависит от мощности и от номинальной скорости вращения.Ведь на каждую пару контактов выводится своя обмотка, а сейчас производители экономят буквально на всём.
Смещение одной фазы относительно другой!SeregaT писал(а):Ага. Только вот двухфазных сетей не бываетКот_Баюн писал(а):Наоборот! У двухфазной сети перед однофазной есть приемущества!
Бывают однофазные, трёхфазные и с бОльшим числом фаз.в случае однофазной сети на активной нагрузке ток будет синусоидальной формы, а в двухфазной сети надо ещё учитывать смещение фаз и ток не должен быть синусоидальной формы.Какое смещение фаз в "двухфазных" сетях? Что и между чем там может смещаться?
В трёхфазных сетях смешение фаз присутствует, а ток синусоидальной формы. Парадокс
Да действительно ковыряться в левом ухе правой рукой (или гланды через Ж... вырезать). До этого и китайцы не додумаются.asgrisha писал(а):Так может и стоит у них там генератор постоянного тока, а выходное напряжение формируется преобразователем типа сварочного инвертора. У инверторов выходное напряжение довольно корявое, вот и пишут всякую ересь про "двухфазный выход" и предупреждают, что не всякое оборудование будет работать с таким генератором. Хотя для освещения использовать наверно можно.
Ты разве придурок? Зачем всякую хрень пишешь в нормальной теме?anatol378 писал(а): Да действительно ковыряться в левом ухе правой рукой (или гланды через Ж... вырезать). До этого и китайцы не додумаются.
Реклама, типа 4 кВт при двигателе 1 л.с., может быть. Но см. выше только у инопланетян.
Дык я вроде не устал до такого состоянияanatol378 писал(а):Просьба к модераторам - за оскорбления дать отдохнуть тов. asgrisha
Некрасиво ведете себя уважаемый Анатоль... 378anatol378 писал(а):Это что бред сумашедшего?asgrisha писал(а):Наверно имеет, там всё же что-то похожее на синус, а в двух-фазном почти откровенные импульсы.
Если в трёхфазной сети убрать третью фазу, получится однофазная сетьКот_Баюн писал(а):Смещение одной фазы относительно другой!
Двухфазных сетей не бывает, но если нужно, то из трёхфазной до двухфазной ожин шаг(забываеш про третью фазу=) ).
Вот такой вот парадокс: фазы две, а сеть однофазная.
В трёхфазных сетях чистая синусоида как между двумя фазами, так и между фазами и нулём. Можете смело взять осциллограф и проверить. И ток соответственно как между фазами так и между нулём будет чисто синусоидальной формы (а особенно на активной нагрузке).Если между двух фаз нашей трёхфазной сети(3*220В, межфазное 380В, сдвиг фаз 120градусов) подключить активную нагрузку, то ток через неё не будеит синусоидальной формы, в отличии от однофазной сети!
Блин, что ни день, то открытие! А нобелевки за какие-то карандаши дают....Если между двух фаз нашей трёхфазной сети(3*220В, межфазное 380В, сдвиг фаз 120градусов) подключить активную нагрузку, то ток через неё не будеит синусоидальной формы
Несмотря на наезды некоторых безбашенных участников обсуждения (не буду указывать конкретно на анатолей, которым несть числа, и 378 не предел, "и имя им - легион"), всё же рискну возразить, что от количества контактов экономия зависит напрямую. Расход - расходом, но проще сделать два контакта и одну обмотку чем многоконтактный коллектор к которому подсоединено много выводов от обмоток.SeregaT писал(а): Так экономия не зависит от количества контактов. Провода уйдёт одинаково. Меньше обмоток - толще провод, больше длина. Расход материалов зависит от мощности и от номинальной скорости вращения.
Мда. Лучше почитайте про типы двигателей и их устройство. Тогда будет понятней что там и для чего.asgrisha писал(а):всё же рискну возразить, что от количества контактов экономия зависит напрямую. Расход - расходом, но проще сделать два контакта и одну обмотку чем многоконтактный коллектор к которому подсоединено много выводов от обмоток.
Почитать можно, но тогда непонятно для чего форум.SeregaT писал(а): Мда. Лучше почитайте про типы двигателей и их устройство. Тогда будет понятней что там и для чего.
Вы хотите, чтобы тут выложили полный учебный курс по электрическим машинам?asgrisha писал(а):Почитать можно, но тогда непонятно для чего форум.
