TL494 : не работает преобразователь напряжения

[I.Cherry]

Так, народ, я всетаки жду критики по схеме что выложил.. Не жмитесь, уважаемые.. давайте критикуйте и указывайте на ошибки..

[smokkker]

Совковым ферритам особого доверия нет, а особенно надписям на боковых гранях колец.

Вы не правы. Есть понятие "технологический допуск" и марка. Они и определяют все характеристики. То, что ферриты для слабых магнитных полей (а большинство отечественных именно такие) запихиваются в сильные (ИИП и ИПН) - ничего хорошего не жди. Ферриты для сильных магнитных полей имеют букву "С" в конце обозначения.

Среди родных наших ферритов о допусках и марках можно говорить уверенно о тех, которые выдернуты с устройств, собранных
из деталей прошедших входной контроль. Про ОС и ВП отдельная тема.
А те, которыми торгуют зачастую на митинском и некоторые конторы(не буду «рекламировать») годятся на грузила для
рыболовных сетей. Дык вот из тех изделий с маркировкой 2500НМ-С проницаемость бывает 2100 – 2700. Но это дело
поправимое. А как быть с колечками с «восьмёркообразной» формой – два кольца в стопку фиг склеишь.
Нет, лучше и стабильнее импорт.

[smokkker]

Так, народ, я всетаки жду критики по схеме что выложил.. Не жмитесь, уважаемые.. давайте критикуйте и указывайте на ошибки..

Кто класику критиковать станет. Чё там нового?
Хотя стабилизацию лучше с выхода и на оптроне.

[I.Cherry]

..Нет, лучше и стабильнее импорт.

- эт точно.. никаких сомнений..
Гдето у меня была статья (практикум) от Володина как примерно распознать феррит (нашинский) с помощью мультиметра ( по сопротивлению.. и другой метод - намотка десяток витков ..а дальше формулы) - найду - выложу здесь.

[smokkker]

как примерно распознать феррит (нашинский) с помощью мультиметра .

Припоминаю... кагда-то давно НН от НМ отличал.
У них разное удельное R, у этих ферритов.

[Мышонок]

с маркировкой 2500НМ-С проницаемость бывает 2100 – 2700. Но это дело
поправимое. А как быть с колечками с «восьмёркообразной» формой – два кольца в стопку фиг склеишь.
Нет, лучше и стабильнее импорт.

2500НМС1 по ТУ имеет допуск на µ=2200-3200. Так, что всё в порядке, кроме разве что 2100 На "восьмёрки" и другие отклонения от размеров также имеются соответствующие нормы.

Поэтому, то что "Советские ферриты - кривые" - голословно. Если они не соответствуют НТД на них, тогда - да.

[strannicmd]

А вот по поводу напряжения на хх вопрос остаётся открытым - почему такое высокое?

потому что без нагрузки..минимальной.. ну нагрузи примерно по 0.5А.. и сам увидишь..
хех..молодежь..ну что с вами делать..
==================
Хочу еще критики по этой схеме: http://www.radiokot.ru/forum/download.php?id=3356 ..подключайтесь.. всякие мысли полезны..
меня интересует вот что - стоит ли подпитку делать? (красным выделено на схеме)..или без нее потянет..

Хотите критики? Извольте.. Э
то не будет работать, в том смысле что Вы ожидаете... Какое напряжение у Вас после "измерительного" моста? Вольт 12 наверное..., иначе питать нет смысла. А может и больше... Предположим что 12В Тогда при падении напряжения в бортовой сети, она, бортовая сеть, попытается питатся именно с этого моста. Он, мост, этого не "осилит" а просто в лучшем случае, "подсядет", и вместе с ним и напряжение которым Вы управляете ШИМом., который попытается поднять напряжение, что приведёт к ещё большей перегрузки.., лавина... Опять же помехи по "развязывающему" диоду пойдут на управление...
Годится эта критика?
Если Вы хотите добавить "самопитание в эту схему (что в принципе желательно, с моей точки зрения), то рекомендую Вам следующую схему: От стоков силовых ключей, через два диода, катодами на +емкости вольт на 35 через дросель к кренке на 12В. Выход на Вашу МС. Также полностью отключить её от питания с бортовой сети, питатся она будет сугубо от этой кренки...

[newby]

тем более с вашей схемотехникой - намутили там управление по 4-й ноге..

Чего же я там намутил то такого? Всего лишь софт старт и защита от перенапряжения!

[smokkker]

Мышонок, а как по вашему мнению, спекулянтам выгоднее
торговать неликвидами или изделиями прошедшеми все ТУ и НТД(а
такие ещё остались на складах или до сих пор рентабельно производится?).

[newby]

Если Вы хотите добавить "самопитание в эту схему (что в принципе желательно, с моей точки зрения), то рекомендую Вам следующую схему: От стоков силовых ключей, через два диода, катодами на +емкости вольт на 35 через дросель к кренке на 12В. Выход на Вашу МС. Также полностью отключить её от питания с бортовой сети, питатся она будет сугубо от этой кренки...

Смотрите мою хему - именно так у меня и сделано (собственно от товарища strannicmd и взято). Работает на 100%. Плюс там ещё ремоут привязан. Правда я в одном месте читал, что лучше кренку не на 12, а на 9 в.

[newby]

Мышонок, а как по вашему мнению, спекулянтам выгоднее
торговать неликвидами или изделиями прошедшеми все ТУ и НТД(а
такие ещё остались на складах или до сих пор рентабельно производится?).

Я кстати купил М3000НМ-6 в магазине проверенном, там в прайсе написано было "5 приёмка" - это что означает?

[strannicmd]

http://forum.radiospec.ru/index.php?showtopic=5430
9 сообщение, там есть описание и схема такого решения..

[I.Cherry]

http://forum.radiospec.ru/index.php?showtopic=5430
9 сообщение, там есть описание и схема такого решения..

видел я .. я там тоже иногда захожу..почитываю..

[strannicmd]

Попробую выложить картинку тут:

[strannicmd]

Вот тут схемка с применением этого узла..

[I.Cherry]

Хотите критики? Извольте.. Э

хех..какие люди!
конечно , что хочу - чем побольше..
strannicmd, да знаю я что этим не привлеку шибко юзеров.. но хоть кто то - кому оОчень хочется будет что нибудь делать..мыслить..

[strannicmd]

Пардон, картинка что объясняет принцип работы не совсем точная. На среднюю точку транса должно быть 12В а не генератор. Генератор вниз, вместо корпуса...

[I.Cherry]

Вот тут схемка с применением этого узла..

видел..знаком я с этой схемой..
В моем случае (и не только) надо обойтись без усложнения схемотехники, т.е. - чем по проще..
Знаю, и проверено уже , что ваша схема работает так как и описано на соотвеств. сайте.. опробовано , но здесь надо сотворить (уже сделано ) без таймеров и еще всяких дополнений.. и это тоже реально...

[strannicmd]

Не обращайте внимание на таймеры и прочее... Я хотел показать схему "самопитания", то ести питание самой микросхемы от кренки и формирование этого напряжения из "автотрансформации" силового транса..

[I.Cherry]

Предположим что 12В Тогда при падении напряжения в бортовой сети, она, бортовая сеть, попытается питатся именно с этого моста. Он, мост, этого не "осилит" а просто в лучшем случае, "подсядет", и вместе с ним и напряжение которым Вы управляете ШИМом., который попытается поднять напряжение, что приведёт к ещё большей перегрузки.., лавина... Опять же помехи по "развязывающему" диоду пойдут на управление...
Годится эта критика?
Если Вы хотите добавить "самопитание в эту схему (что в принципе желательно, с моей точки зрения), то рекомендую Вам следующую схему: От стоков силовых ключей, через два диода, катодами на +емкости вольт на 35 через дросель к кренке на 12В. Выход на Вашу МС. Также полностью отключить её от питания с бортовой сети, питатся она будет сугубо от этой кренки...

я еще не поставил диод после дросселя .. вот когда поставлю, то думаю что и эта проблема решится..
см. вложение - вот как я хотел сказать..показать