Хочу отметить что предварительно дремель наелся древесной муки (делал брелок и точил им деревяшку), ещё он ещё примерно по 10 минут сперывом по пол часа(на остыв) , в общем итоге примерно 40 минут работы.

Сперва дремель чихал (как будто отходит контакт) потмо вообще умер. Выкрутил электроды - электроды чистые рано как и контакты под ними.
Спешу заметить - так у меня умирает уже второй дремель, именно на деревяшке. Прошлый открыл, прочистил - ничего это не дало, перестал работать раз и на всегда. Теперь проблема такая же со вторым дремелем. Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ? Как лечить?

У меня в кЕтайской микродрели сдох транзистор на плате управления. Тип уже не помню. Просто он без радиатора и сильно грелся. Может, и у вас то же самое?

Сначала проверить не включая на легкость вращения. Тугое - засорилось или клинят подшипники , очень легкое - износ щеток.
Не включая в розетку , включить выключатель и проверить общую цепь на сетевой вилке.
Если нет цепи - закоротить регулятор частоты вращения и проверить цепь снова. Если есть - попробовать включить в работу с закороченым регулятором. Так определите что неисправно : регулятор или машинка.
Если цепи нет -проверить плотность прилегания щеток.

Если ничего не получится : есть нюансы . Просто сразу писать много. А вообще симптомы указывают на "конченый" регулятор . Пробуйте и спрашивайте , разберемся.

В продаже новые LED-драйверы XLC компании MEAN WELL с диммингом нового поколения

Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.

Подробнее>>

Щётки до максимума вкручены, затруднений при вращении нет, слишком лёгкого вращения тоже не наблюдается... после прозвона отпишу=)

РАскрутил! Воперки моим ожиданиям в отличии от прошлого дремеля (тогда был "эксперт", сейчас "волф") мусора там не обнаружилось. Разобрал потенциометр - внём всё чисто, впаял назад - неидёт. Закоротил контакты потенциометра, включил в сеть - не помогло. Закоротил контакты выключателя - не помогло. Щётки прилегают плотно к контактам ротора. Зачистил все контакты источкой из стекловолокна - непомогло.
Короче потенциометр, выключатель, контакты - тут не причём.

Следов гари - на плате нет, движок жив (ибо если потрясти то что-то там где-то замыкается и он "чихает")

Что ещё может быть?

Выложи фото движка, может быть, чего сообразим. Возможен обрыв внутри двигателя, или какой - нибуть непропай. Двигатель-то разборный?

Если при тряске мотор дергается , это указывает на плохой контакт щеток или обрыв якоря-башмаков. Станьте на щетки омметром и проворачивайте якорь вручную. Не включая в сеть естественно!!! Прибор не должен даже кратковременно показывать отсутствие цепи. Или : Отметить первую ламель коллектора и омметром проверять все соседние ламели по кругу.Цепь всегда должна быть! Отсутствие где-либо цепи - обрыв якоря.

А двигатель там с каким возбуждкнием? Если с последовательным или смешанным, возможен обрыв обмотки возбуждения.

Как и в любом нынешнем эл. инструменте, коллекторный.
Послед. соединение статор-ротор.
Выше правильно сказано, как проверить ротор.

Типа такого.

Прозвоните двигатель со строны щёток. Если двигатель с последовательным возбуждением- то ротор и статор соединены последовательно, и должны прозваниваться. Наиболее вероятно- обрыв статорной обмотки.

чёткой фотки не выходит...
Короче снял ротор, там где концы обмотки стыкуются с контактами под щётки, вспузырённая эпоксидка. Как понимаю - от перегрева. Вопрос: как снять эпоксидку при этом не убив окончательно ротор? (шпатель и паяльная лампа - как понятно не подойдут) =)

упорно ломал голову и насиловал поисковик так нидочего и не дошёл...

Не нужно насиловать ! Сначала проверьте на обрыв! Эпоксидка- это элемент балансировки якоря , не трогайте пока не убедитесь в обрыве или межвитковом замыкании . Сначала локализуйте неисправность , пути ремонта потом. Цепи на обрыв проверяли ? Может быть банальный перелом шнура , на работе через день их ремонтирую , повидал.

Ну шо там? Определились с дефектом?

Балансировка тут выполнена не по средствам эпоксидки, а по средствам выпиливания металла из каркаса обмотки. Эпоксидка тт играет роль сугубо изолятора. Прозвон по щеткам ничего не дал, если опираться на него то всё в порядке с катушкой, однако я ясно вижу вспузыришуюся от перегрева эпоксидку в районе стыка между проволокой обмотки и контактами под щётки. Если и есть обрыв то именно тут.
Вопрос лишь в том как снять эпоксидку чтобы напрямую прозвонить проволоку или разглядить физический обрыв проволоки.

Есть простой способ проверки якорей. Собирается трансформатор, я использовал промышленый т-р тока (железо) и катушку от пускателя, далее делается разрыв магнитопровода(вырезается сегмент, у меня 2см). Сие творение подключаете к сети 220в 50гц, на разрыв магнитопровода устанавливаете якорь железом на паз, сверху легко держа двумя пальцами ложите обломок ножовочного полотна. Постепенно проворачивая якорь следите за полотном, прилипло к якорю-обрыв в катушке которая находится по оси якоря напротив полотна, появилась ощутимая вибрация-витковое замыкание соответственно. В обеих случаях вас ждет перемотка якоря. Если якорь конкретно умер нелишним будет проверить сопротивление катушек возбуждения. Сечение провода там больше якорного процентов на 10-20, посему умирают и они. Промер желательно делать с максимально доступной вам точностью (в идеале мост калиброваных сопротивлений), разница в сопротивлении меньше комариного ну сами знаете чего, иначе в кучу к якорю на перемотку.
Капля вещесва похожего на эпоксидку или белую фигню это бандаж или закрепление ниточного бандажа.

Нету тут ниточного бондажа. То тчо тут был оскзано конечно верно, но эпоксидку то как снять?

Никак. Она снимется вместе с изоляцией провода.Надо на 100 процентов быть уверенным в пробое под ней. Тогда и снимать не нужно , а перематывать.Дома это почти невозможно. Высокооборотные двигатели трудно балансировать и пропитывать.

Так зачем перематывать? я ясно вижу поплавившуюся эпоксидку там, где проволока с обмотки якарей стыкуется с контактами под щётки. еслиб как т оможно было эпоксидку снять чтоб не оборвать всё и вся, там бы подпаять можно было.

Обрыв провода происходит от перегрева, верно?


Если уж всё так безнадёжно... может стоит сделать неубиваемый дремель на движке от своетской дрели 600вт? Этот движок уже пережил все гарантии сулимые производителем
Вопрос: как называется та хреновина похожая на шланг, которая привинчивается к дремелю и на другом её конце расположено крепление под насадки дремеля?