Частота около 50кГц. Каким образом показания тахометра могут зависеть от частоты? Другое дело, что если подавать на вентилятор просто ШИМ-последовательность, без фильтрации (без L-C), то тахометр вообще работать не будет (померить не сможете).
Конденсаторы - как Вы сказали, так оно и есть. Электролит можно побольше, мкФ 100-220.
Диод - Шоттки подходящий по напряжению. Дроссель взят готовый от какого-то БП, честно говоря, вообще не знаю, какие у него параметры... В данном случае его величина не сильно критична. Можно просто намотать на подходящем колечке проводом "до заполнения" - все экспериментально.
Как я уже сказал, в данном случае на вентилятор подается постоянное напряжение, величина которого регулируется в некоторых пределах, а не ШИМ-сигнал. В такой ситуации тахометр работать будет. При голом ШИМе - нет. В вентиляторе, для которого это делал, встроенный контроллер начинал работать при напряжении около 3В. При этов вентилятор еще стоит, а импульсы тахометра уже есть, если крыльчатку вручную крутить.
Конденсаторы - как Вы сказали, так оно и есть. Электролит можно побольше, мкФ 100-220.
Диод - Шоттки подходящий по напряжению. Дроссель взят готовый от какого-то БП, честно говоря, вообще не знаю, какие у него параметры... В данном случае его величина не сильно критична. Можно просто намотать на подходящем колечке проводом "до заполнения" - все экспериментально.
Как я уже сказал, в данном случае на вентилятор подается постоянное напряжение, величина которого регулируется в некоторых пределах, а не ШИМ-сигнал. В такой ситуации тахометр работать будет. При голом ШИМе - нет. В вентиляторе, для которого это делал, встроенный контроллер начинал работать при напряжении около 3В. При этов вентилятор еще стоит, а импульсы тахометра уже есть, если крыльчатку вручную крутить.
Оптимизм х (Опыт + Знания) = const
