усилитель для микрофона в автобус.

[WOLF]

Собстно нужен усилитель для микрофона в автобус. Кто может подсказать схему хорошего усилителя микрофона?

[alexsan]

Есть такой приборчик наз. АГУ

[sergeisams]

приборчик наз. АГУ

А можно и так. Берём микросхему для автомобильного усилителя ( начиная от TDA2003 и далее TDA1557, TDA1558 ... TDA7384...88 ) , делаем усилитель необходимой мощности. Потом к нему присовокупляем микрофонный усилитель. Схему последнего можно выбрать здесь http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image .

[Кот Pauls]

Собстно нужен усилитель для микрофона в автобус. Кто может подсказать схему хорошего усилителя микрофона?

Какой автобус, и какие задачи? Если экскурсионный, то продумайте как следует охлаждение. В летнюю жару это первая причина выхода из строя или теплового отключения. В АГУ, что выше упомянуты даже корпус – радиатор! Пару лет назад собирал на 2х TDA 2004, ставил радиатор 600 кв. см. все ОК! Работал все лето в Крыму, в автобусе «Богдан» (еще то, чудо украинского автопрома). Обратите внимание на напряжение питания микросхемы. 24V бывает много и нужен стабилизатор. Бывало, текли в жару (+ очевидно и тряска) емкости 85о, поэтому ставьте 105о!!! Бывали заморочки со штекерами для микрофонов: ставил на вход стерео гнезда, включали другой микрофон с моно штекером или приходилось переходник ставить – один канал не работал. Лучше для микрофона ставить моно гнездо, оно и надежнее. Предусилитель делал на 548УН1Б, она идет на 2 канала. Тут можно поэкспериментировать. Точно не помню, но, по-моему, последний раз по мостовой схеме включал TDA 2004, одну на канал, и хватало без предусилителя. Схему брал в Datasheete, Gоogl Вам пожожет.
И еще, может проще DVD автомагнитолу взять с ЮСБ для фешки и микрофонным входами?

[ino53]

...Бывали заморочки со штекерами для микрофонов...
То же с ними помучился, лучше наглухо подключить, но что бы кабель имел запас по длине.

[Алёша.]

Какой был микрофон и как боролись с акустической связью, что бы не пищал?

[Кот Pauls]

...Бывали заморочки со штекерами для микрофонов...
То же с ними помучился, лучше наглухо подключить, но что бы кабель имел запас по длине.

Ха, если машина каждый день в обойме на экскурсии, ковырять УНЧ, чтоб микрофон поменять??? Замена микрофона 20 секунд, достать из коробки запасной и включить!
На нормальной работе иначе не бывает. Один микрофон убил, в супермаркете купил другой и в запас! Провода на работе паять некогда, одну экскурсию сорвал и пошел ромашки собирать, заменили другим и и уехали на маршрут!

[ino53]

Ну, динамический микрофон убить - это уметь надо, но в принципе ты прав, фишку передернуть быстрее, чем на АГУ два винтика раскрутить.

[Кот Pauls]

Какой был микрофон и как боролись с акустической связью, что бы не пищал?

1. Разные микрофоны, какие попадутся, НЕ всегда железный лучше, при падении тяжелого сила удара о пол больше и мрут они чаще, надежный и качественный Shure C606N, много раз падал, жив.
2. Просто, динамики не устанавливать близко к месту экскурсовода, если стоят, отключить. В «Эталоне» по-моему, штатный над головой, тумблер ставили – удобно, и музыку можно послушать. Умеренная громкость. Динамики на заднюю стенку не желательно ставить, кстати, и на потолок над сидениями тоже не желательно, так слышат те, кто под ними сидит. Получается одни кричат «громче давай», под динамиками сидящие – орут «тише»! Лучше ставить по бокам выше окон, звук лучше распределяется, и акустической связи практически нет. В крайнем случае, в маленьком автобусе типа Мерседеса-спринтера на потолке по центру салона. И, самое главное, говорящему нужно ПРАВИЛЬНО микрофон держать, т.е. лучше вертикально не наклоняя в сторону салона. И мягкая обшивка салона улучшает звук и связей акустических меньше. Желательно иметь регулятор тембра, если нет хорошей обшивки салона, помогает иногда можно убрать акустическую связь. Вроде все, вспомню, напишу.

[Кот Pauls]

Ну, динамический микрофон убить - это уметь надо, но в принципе ты прав, фишку передернуть быстрее, чем на АГУ два винтика раскрутить.

Бабка бежала, тормознул, микрофон упал, умер.
Это на столе 2 винтика, а в Эталоне или Богдане на ходу при полном автобусе больше, а еще народу что, за экскурсию заплатил хоцца знать что проехали, пока нашли место где остановится можно, уже 10 жалоб на фирме. Завтра ромашки собираем, отдыхаем, другие работают, которых фишка была, экскурсовод за секунду кашлянул и поменял. Практика, она сложнее!